Kleinstmenge Öl am WDR/HAG = Egal?

[FrankR80GS]

Ich habe in meiner Leichtgläubigkeit einfach nur auf die Beschreibung geachtet wo zu lesen stand: für Wälz-und Gleitlager geeignet. ...

Im Datenblatt steht niGS von Wälzlagern.
https://www.edm-kassel.de/DocumentVi....pdf&did=76328

[MM]

Wie schon weiter oben erklärt wurde, haben die Gelenklager der Antriebswelle eine Lebensdauerfüllung und sind nicht nachschmierbar. Wenn du da von außen irgendetwas aufbringst, könntest du es auch in die Tonne schmieren; das kommt nicht an der Lagerstelle an.
So etwas war zu Zeiten der Pferdekutschen noch anders...

[mz-henni]

Ich hab dummes Zeug geschrieben, es ging ja har nicht um die Paralager, sondern um die Lager der Kardanwelle..
Die originale , die ich dort bisher in der Hand hatte, waren mit einem schwarzen, klebrigen Schmierstoff als Dauerfüllung versehen..

Sorry.

Grüsse, Hendrik

[Wolfram2]

Hallo,

so langsam verliere ich den Überblick.

Um welche Lager geht es denn eigentlich?

Doch wohl nicht um die gekapselten Lager des Kreuzgelenks der Kardanwelle, oder doch?

Ich bitte um Aufklärung durch den Ersteller des Threads.

Gruß, Wolfram

[BOT]

Hallo,

so langsam verliere ich den Überblick.

Um welche Lager geht es denn eigentlich?

Doch wohl nicht um die gekapselten Lager des Kreuzgelenks der Kardanwelle, oder doch?

Ich bitte um Aufklärung durch den Ersteller des Threads.

Gruß, Wolfram

Du stellst aber unnormale Fragen, diskutiere doch einfach mit

[Wolfram2]

Du stellst aber unnormale Fragen, diskutiere doch einfach mit

Hallo Dietmar,

von Dir wollte ich doch gar keine Antwort!

Außerdem habe ich ja schon meinen Senf dazu gegeben. Vermutlich aber zu einem unzutreffenden Sachverhalt.

Aber vielleicht kann sich der Threadersteller noch einmal melden. Bisher weiß ich ja noch nicht einmal wie er heißt und was er kann.
Stimmt nicht ganz, er kann Schrauben abreißen.

Spaß beiseite: um welche Stelle am Motorrad geht es?

Gruß, Wolfram

[Der Schraubenabreißer]

Ich bin der Fritz und fahre eine Paralever GS. :)
Eigentlich bin ich Zimmerer und hab zwar Spaß am schrauben, aber nicht unbedingt Ahnung davon...Aber ich lerne gerne dazu
Ursprünglich ging es darum dass ich beim staburagsen der Schiebeverzahnung auf Öl gestoßen bin, mittlerweile darum ob man das staburags auch gleich auf das Schwingenlager schmieren kann...
Offensichtlich nicht optimal
aber solange es mir nicht auseinander fliegt würde mir das erstmal reichen

[Wolfram2]

Ich bin der Fritz und fahre eine Paralever GS. :)
Eigentlich bin ich Zimmerer und hab zwar Spaß am schrauben, aber nicht unbedingt Ahnung davon...Aber ich lerne gerne dazu
Ursprünglich ging es darum dass ich beim staburagsen der Schiebeverzahnung auf Öl gestoßen bin, mittlerweile darum ob man das staburags auch gleich auf das Schwingenlager schmieren kann...
Offensichtlich nicht optimal
aber solange es mir nicht auseinander fliegt würde mir das erstmal reichen

Hallo Fritz,

vielen Dank für Deine Antwort.

Ich erlaube mir, nochmals nachzufragen. Meinst Du mit Schwingenlager die beiden Kegelrollenlager die die komplette Schwinge am Hauptrahmen fixieren, oder die Lager am Knickpunkt der Schwinge kurz vor dem Hinterachsantrieb?

Ich bin bisher von Letzterem ausgegangen und hatte etwas dazu geschrieben.

Allerdings hatte Hendrik mitgeteilt, dass BMW diese Lager mit Staburags geschmiert ausliefert.
Und dann hättest Du wohl nichts Falsches gemacht.

Noch eine Anmerkung dazu: wenn sich in den Lagern eine andere Fettsorte befindet, kann eine Vermischung zu insgesamt schlechteren Schmiereigenschaften führen. Dann würde ich bei nächster Gelegenheit eine Reinigung und Neubefettung vornehmen.

Gruß, Wolfram

[Der Schraubenabreißer]

Es geht um das untere, da war vorher ein anderes Fett, aber dass sah nicht mehr so toll aus also hab ich mit staburags nachgearbeitet,
Ich werde auf jeden Fall berichten falls sich die Lager bis zum nächsten abfetten in Luft aufgelöst haben sollten

[FrankR80GS]

Es geht um das untere, da war vorher ein anderes Fett ..

Diese Lager gehen meist kaputt, weil im Werkstatthandbuch die Montage falsch beschrieben ist. Die Lager dürfen nur ganz leicht vorgespannt werden, nicht mit 7 Nm, wie im WHB beschrieben. Spielfrei einstellen und dann noch gaaanz leicht nachziehen, max. 3 Nm.