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  1. #1
    Avatar von ck1
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    Alutank gast an Schweißnaht

    Hallo in die RundeMeine XT ziert ein Reinschüsseltank, den der Wolfgang Pühler aus Oppenheim noch top lackiert hat. Der Tank ist aus 2 Hälften geschweißt und an einer Stelle der Schweißnaht bildet sich im Sommer eine kleine Blase. Im Winter ist der Tank fast leer, und die Blase verschwindet.
    Meine Idee ist, anstelle dem ganz großen Program, den Tank auszutrocknen und dann innen zu beschichten.
    Da wäre dann die Frage, wie das Alu vorbehandeln und welche Beschichtung nehmen ?

    Dabei soll dann die Außenlackierungen halten bleiben, was ja Sinn der Aktion wäre.

    Wer hat passend Tipps.

    Grüße
    Claus

  2. #2
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: Alutank gast an Schweißnaht

    Frag mal den hier. Nicht billig, aber ich hab den Eindruck, dass er weiß, was er tut. Eine Innenbeschichtung hab ich bei ihm machen lassen und würde mit komplizierten Fälle wieder zu ihm gehen.
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

  3. #3
    früher "/53" Avatar von 3RadQ
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    AW: Alutank gast an Schweißnaht

    Hallo,

    Zitat Zitat von mschenk Beitrag anzeigen
    Frag mal den hier...
    Herr Witti schreibt aber auf seiner HP:
    "Dieseltanks, sowie Tanks aus Aluminium, Kunststoff und GFK bearbeite ich leider nicht."

    Habe mir den Link (danke dafür) aber trotzdem mal gespeichert, man weiß ja nie


    Volker

  4. #4
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Alutank gast an Schweißnaht

    Hallo,

    hatte ich vor Wochen auch an einem Stahltank. Das Blech hatte eine Riß, die Beschichtung innen hat den Riß nicht abgedichtet. Gab ein Blase nur, wenn der Tank voll war. Mit UHU Plus geklebt.

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (24.07.2022 um 14:18 Uhr)
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  5. #5

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    AW: Alutank gast an Schweißnaht

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Mit UHU Plus geklebt.
    Wie darf ich das verstehen? Was genau hast du gemacht? Von Innen eine Wurst Klebstoff auf den Riss gelegt???

    Christian
    R65 LS 860cc

  6. #6
    Admin Avatar von MM
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    AW: Alutank gast an Schweißnaht

    Ich denke, die üblichen Innenbeschichtungen sind relativ hochviskos, sodass sie kleinste Poren nicht füllen, was für Gasdichtheit nötig wäre.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  7. #7
    Verschleißästhet Avatar von Luse
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    AW: Alutank gast an Schweißnaht

    Soll es schön sein oder reicht dicht.

    Der Reinschüssel-Tank meiner XS500 war an einer Ecke undicht.
    Da habe ich von aussen einen Klecks benzinfestes Silikon draufgebäppt und ein Flickstück aus Karosserieblech.

    Der Tank war aber nicht lackiert.

    War viele Jahre lang dicht, wäre es sicher immer noch, wenn ich das Flickstück nicht entfernt hätte, ich will es jetzt mal schweissen lassen.
    Mahlzeit
    Thomas

    Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
    Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.

  8. #8
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Alutank gast an Schweißnaht

    Zitat Zitat von Creekree Beitrag anzeigen
    Wie darf ich das verstehen? Was genau hast du gemacht? Von Innen eine Wurst Klebstoff auf den Riss gelegt???

    Christian
    Hallo,

    von Außen. Die Risse waren klein.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Ist dicht, wird im Winter verlötet und neu lackiert

    Gruß
    Walter
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  9. #9
    Avatar von ISDT79
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    AW: Alutank gast an Schweißnaht

    Evtl. hier mal schauen:

    https://enduro-klassik.de/technik/al...g/#prettyPhoto

    Gruß

    Werner
    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

  10. #10
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Alutank gast an Schweißnaht

    Hallo,

    die Übung mit dem Fertan hatte ich einmal an einem Tank von der Monolever gemacht. Nie wieder!
    Das erste Problem ist, die alte Beschichtung komplett herauszubekommen. Ein 22l Tank mit 60°C heißem Wasser wiegt ca. 30 kg und den soll man dann schütteln wie ein Barmixer. Auch das Verteilen der Beschichtung ist nicht ohne Hindernisse. Den Tunnel innen beschichten ist fast unmöglich. Dazu müßte mehr Beschichtung im Tank sein.

    Gruß
    Walter
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