Auf der Suche nach dem Ölverlust...

[ToolTime]

Hallo in die Runde,

wenn ich meine R80 nach längerer Fahrt abstelle, finde ich am nächsten Tag einen Ölfleck auf dem Boden. Das passiert nur nach einer Fahrt. Das Moped stand jetzt lange und hatte gar keinen Ölaustritt.

Nach einer ersten Einschätzung kommt das Öl zwischen Motor und Getriebe raus. Ich habe jetzt mithilfe der guten Anleitungen hier mal das Getriebe ausgebaut und einen Blick hinein gewagt. Hier mal Bilder von der Situation:



Im Handbuch "Revision Motorabdichtung" steht "Kupplung nur demontieren, wenn eindeutige Ölspuren unterhalb der Kupplung sichtbar sind."

Ich würde sogar sage, es sind runderherum Ölspuren erkennbar und scheinen aus Richtung Motor zu kommen. Oder ist ein entsprechendes Bild "normal"? Nicht dass ich an der falschen Stelle herumrepariere...

Danke für eure guten Einschätzungen!!

[strichsechs]

Ich sehe nix

[Zagato]

Stinkt die Brühe wie Getriebe öl ?
Wenn nicht dann ist es Motor.

[MM]

Vom optischen Eindruck:
Der Ölverlust ist recht kräftig aber noch nicht sehr lang.
Vermutlich Motorseite (oder beides); Getriebeöl riecht man -wie schon bemerkt.

[Taunus Michel]

Geruchsprobe ist ein muss. Nach den Ölaufspuren tippe ich allerdings auf Motor. Ob KW Dichtring oder der Dichtring der Ölpumpe ist aus den Bildern nicht ersichtlich.
Falls du die Schwungsscheibe abnimmst- SICHERN der KW gegen verrutschen nach vorne nicht vergessen. Das kann ohne Sicherung gut gehen, falls nicht hättest du unnötig Arbeit.

Micha

[Wolfram2]

Hallo Jan,

für mich sieht es nach Ölverlust am Motor aus.

Kannst Du den Geruch von Hypoid-Getriebeöl und Motoröl unterscheiden?

Falls Du Hilfe bei der Diagnose brauchst, kannst Du mir Deine Kontaktdaten schreiben. Ich wohne in der Nähe.

Und baue nicht, wie schon geschrieben, die Kupplung ohne Sicherung der Kurbelwelle aus. Du beißt Dir sonst eventuell in den Allerwertesten. Steht aber alles in der Datenbank.

Gruß, Wolfram

[ToolTime]

Spitzen Feedback, danke an alle! Dann muss es die Motorseite sein, denn das Öl ist eher geruchsneutral.

Ich hatte ein bisschen Sorgen vorm Demontieren der Kupplung, weil man wohl von vorne sichern muss und die Kupplungseinzelzeile so markieren, dass alles wieder genauso zusammen gebaut wird, aber dann muss ich da wohl durch.

Ich gehe das jetzt mal an und mach ein Foto, wie es hinter der Kupplung aussieht.

Nochmal danke und viele Grüße
Jan

[Benno]

Die Kupplung kannst du noch so demontieren, erst bei der Schwungsscheibe wird es ernst.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tring-tauschen

[Hanseat]

Moin Jan,

bei mir lag der leichte Ölverlust nach dem Fahren an den kleinen Kabeln, die hinten - unterhalb des Getriebes - aus dem Motor führen.
Somit nichts Großes.

Gruss
Carsten

[DerBohne]

Moin Carsten,

da stehe ich jetzt auf dem Schlauch... welche Kabel meinst du? Nicht etwa den Leerlaufschalter unterhalb vom Getriebe.

Grüsse
Chris