Eine neue Classic...

[sirwrieden]

Na vielleicht haben ja unsere anderen Modis ein Einsehen - wenn nicht

[udo]

Original von sirwrieden
Na vielleicht haben ja unsere anderen Modis ein Einsehen - wenn nicht

Ich habe jetzt noch nicht begriffen, ob du die Damen als Detailaufnahme haben möchtest , oder das Nicht-BMW-Mopped 8)

Bei den Damen hätte ich so meine bedenken, würde es doch die Herren hier vom wesentlichen ablenken

Wenn gewünscht, hätte ich keine Probleme damit, für nicht BMW Caferacer oder sonstwie eine eigene Rubrik in der Galerie aufzumachen. Auch da könnte man sich das eine oder andere Customizing (Achtung Denglish) abgucken.
Könnte durchaus anregend sein ...

Ich werde das mal mit den Hobbel, Detlev, HM und Michael abkaspern.

[A.501]

@ Udo:

wenn Du (IHR) das umsetzen solltet (gepimpter Fremd-Moto-Fred), dann bin ich sicher ein guter Kunde => als Bilder-Lieferant und Mitleser!

A.501

[Jörg]

Ich finde das Mopped auch ganz hübsch, zumindest das schönste, was es seit langem von Guzzi zu sehen gab.

Aber warum sowas kaufen? Ne Guzzi aus den 70ern ist mindestens genau so schön und erheblich schneller. Und für das gesparte Geld sind noch ein paar offene Lafranconis, Ansaugtrichter für die Dellortos etc. pp. drin und noch ein Urlaub.

Dann hat man ein Orginal mit Sound und Power. Sowas würde man heute nicht mehr zugelassen bekommen und wenn man es trotzdem macht, gibts damit viel eher Ärger als bei einem alten Mopped.

[mk66]

Original von Jörg
Ich finde das Mopped auch ganz hübsch, zumindest das schönste, was es seit langem von Guzzi zu sehen gab.

Aber warum sowas kaufen? Ne Guzzi aus den 70ern ist mindestens genau so schön und erheblich schneller. Und für das gesparte Geld sind noch ein paar offene Lafranconis, Ansaugtrichter für die Dellortos etc. pp. drin und noch ein Urlaub.

Ich finde die Guzzi auch sehr schön. Im Gegensatz zu vielen anderen "Classic-Bikes" anderer Hersteller sind auch die Guzzi Motoren noch recht nah am originalen ("Betonmischer"-) Motor.

Warum sowas kaufen und nix "echt altes"? Meistens: Besseres Fahrwerk, bessere Bremsen, etc.

Ich bin heute noch froh, dass ich mir anno 1992 die R100R geholt habe und nicht eine R80. Die gefiel mir zwar optisch besser, aber ein Motorrad ist ja auch zum Fahren da. Und da fährt es sich Paralever, Showa-Gabel und Vierkolben-Brembo-Doppelscheibe mit der R100R halt wesentlich besser.

Überhaupt BMW: Schade, dass die es nicht schaffen, einen wirklichen "Klassiker" rauszubringen, meinetwegen auch mit 4V - Boxer. Das Kundenpotential dafür wäre sicher da. Leute wie ich, z.B. Da es sowas aber nicht gibt, muss ich das alte Gerümpel fahren und hab derzeit drei 2-Ventiler, vielleicht kommt noch ein vierter. Das "Produktdesign" der BMW-Motorradabteilung scheint mir seit Mitte der 90er doch nachhaltig von den frühen "Flash-Gordon" Science - Fiction- Filmen der 30er Jahren inspiriert zu sein.

Ausnahmen gibts wenige. Eventuell die (teure) HP2. Nachdem die jetzt ausläuft, könnte das vielleicht sogar morgen ein rares "Liebhaberstück" sein wie heute die R80GS Basic.

Grüße
Marcus