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Thema: Choke Bedienung
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09.08.2022, 18:06 #11
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09.08.2022, 19:17 #12
AW: Choke Bedienung
Bei mir so:
Garage auf --> GS oder Mono (Hang leicht abschüssig) raus --> Motorrad abstellen --> Choke auf Stufe 2 --> Start.
Nach ca. 15 - 20 sec --> Stufe 1 --> 10 m zurück zur Garage --> Tor zu --> Handschuhe an --> Abfahrt
Im Sommer nach ca. 100 m Choke komplett raus.
Im Winter nach ca. 250 m.
Tendenziell benötigt die Mono eine geringfügig längere Strecke als die GS, bevor ich den Choke komplett zurücknehmen kann.
VG
GuidoGeändert von Qtreiber66 (09.08.2022 um 19:20 Uhr)
"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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09.08.2022, 19:37 #13
AW: Choke Bedienung
Über 15°C startet meine R100R mit halbem Choke, der nach ein paar hundert Metern ganz rausgenommen werden kann.
Ist es kälter, starte ich mit vollem Choke, der unmittelbar nach dem Starten auf 50% reduziert werden kann. Je nach Temperatur bleibt diese Stellung maximal 1,5 Km drin.
Gruß,
Florian
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09.08.2022, 19:52 #14
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AW: Choke Bedienung
Ich dachte immer, wir haben die schlechtest eingestellte BMW
Aber anscheinend ist im Sommer nach dem Start etwas moderates Gas halten Standard.
Übrigens habe ich heute W5-Kerzen eingeschraubt, da ich am Samstag mit Glühzündung Probleme hatte!
Zu mager ?????? oder zu flott ????.
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09.08.2022, 20:38 #15
AW: Choke Bedienung
Wir befinden uns in der Kategorie "Gemischaufbereitung" - bitte jetzt nicht zu Zündungsfragen abgleiten.
Gerade chips- und bierlos,
Florian
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09.08.2022, 20:42 #16
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09.08.2022, 21:07 #17
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09.08.2022, 21:14 #18
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10.08.2022, 18:25 #19
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AW: Choke Bedienung
Wenn man in der BMW-Betriebsanleitung zum Thema Kaltstart nachliest, stellt sich die Frage, wieviel Choke braucht der Motor zum Starten?
Die nächste Frage ist, machen Zwischenstellungen Sinn?
Weiterhin darf man die Wirkung der Leerlaufeinstellung auf den Kaltstart nicht unterschätzen.
Ich werde morgen weiter an der optimalen Einstellung arbeiten, nach einer ausgedehnten Spritztour
Liebe Grüße
Franz-Josef
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11.08.2022, 09:21 #20
AW: Choke Bedienung
Hallo,
3% CO halte ich für zuviel. Die Vergaser stelle ich immer auf 1,5 bis 2% CO ein. Den Chock kurz voll gezogen, gestartet und dann auf 1/2 zurück. Nach 300m den Chock heraus. Bis zur Ampel sind es 800m, da laufen die Motoren im Leerlauf.
Gruß
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Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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