Batterie defekt und weiterfahren ?

[hg_filder]

Oder mal zwischen Rahmen und Motor messen, wenn 0 Ohm, an den Rahmen gehen. Normalerweise besteht eine gute Verbindung zwischen Rahmen und Motor/Getriebe.

Willy

Hallo,

mit einem üblichen Multimeter lassen sich die Übergangswiderstände nicht mit hinreichender Genauigkeit messen.

Man benötigt hierzu Messgeräte, die auch noch im zweistelligen Milliohmbereich zuverlässige Werte liefern.

Gruß, Wolfram

Besser ist eine Differenzspannungsmessung:

• Messgerät zwischen Akku-Minus und Rahmen, Einstellung Volt Gleichspannung
• Messgerät zwischen Akku-Plus und Anlasser-Hauptanschluss, Einstellung Volt Gleichspannung
• Motor starten und Messgerät beobchten: Alles mehr als 0,3 Volt sind Kontaktprobleme

Falls mit dem Starterkabel gestartet wird: beide Starterkabel am Akku, nicht am Rahmen anschliessen.

Hans

[FrankR80GS]

...Man benötigt hierzu Messgeräte, die auch noch im zweistelligen Milliohmbereich zuverlässige Werte liefern.

Deshalb misst man ja auch Spannungsabfall. Nach Ansehen des Videos wird niemand mehr den Widerstand messen wollen.

[Gummikuhfan]

. ...Falls mit dem Starterkabel gestartet wird: beide Starterkabel am Akku, nicht am Rahmen anschliessen. ...

Hallo Hans,

warum dieser Hinweis? Ich kenne es nur so, dass das Massekabel bei Starthilfe direkt am Motorblock angeschlossen werden soll. Schließlich will man den Motor starten und nicht die Batterie laden. So spart man sich auch den Widerstand des Massekabels von der Batterie zum Erdungspunkt.

[hg_filder]

Hallo Hans,

warum dieser Hinweis? Ich kenne es nur so, dass das Massekabel bei Starthilfe direkt am Motorblock angeschlossen werden soll. Schließlich will man den Motor starten und nicht die Batterie laden. So spart man sich auch den Widerstand des Massekabels von der Batterie zum Erdungspunkt.

Weil du nur so die Übergangswiderstände messen kannst. Schliesst du das Massekabel am Motor an, kannst du den Weg Akku-Minus - Getriebe nicht erfassen (weil kurzgeschlossen).

Hans

[Gummikuhfan]

Hallo Hans,

das habe ich falsch verstanden oder zu schnell gelesen. War der Meinung, dass es nur um die Starthilfe an sich geht.

[Kirsches]

vielen dank für die vielen nützlichen infos.

mir ging es im wesentlichen darum ob man mit einer defekten batterie, sofern man das moped wieder zum laufen bringt, sich nach hause retten kann ohne dass etwas in der elektronik abraucht.

ich hatte den fall kürzlich zu hause beim startversuch (batterie war plötzlich tod) und wollte wissen wie ich mich verhalten soll/kann wenn so was während einer tour bei einer pause passiert.
zu hause hab ich eine neue batterie eingebaut und alles war wieder gut.

beste grüsse
peter

[FrankR80GS]

....nach einem Stopp bricht beim Anlassversuch die Batterie zusammen (alles Tod).
Kann ich , wenn das Motorrad (R100CS) mit Überbrückung oder Kickstarter noch anspringt, weiterfahren

.... ob man mit einer defekten batterie, sofern man das moped wieder zum laufen bringt, ?..

Wenn die Batterie durch inneren Kurzschluss völlig zusammenbricht, wird auch die Ladespannung der Lichtmaschine kurzgeschlossen. Dann nützt es nicht, dass Motorrad zum Laufen zu bringen.

Wenn nur der Anlasser nicht mehr dreht, ist die Batterie nicht zwingend tot. Dann reicht Fremdstarten und Du kannst auch mit 10 V Batteriespannung und dem was die LiMa schafft noch fahren.

[Wolfram2]

Deshalb misst man ja auch Spannungsabfall

Wie entsorge ich Spannungsabfall korrekt? Gehört der in den Restmüll oder in den gelben Sack?

[Wolfram2]

Besser ist eine Differenzspannungsmessung ...

Auf jeden Fall!

Hallo,

falls man über ein Zangenstrommessgerät zur Messung von Gleichströmen verfügt, kann man Übergangswiderstände am Motorrad auch bestimmen, indem man z.B. das Fernlicht einschaltet,

-) den Strom am Massekabel mit dem Zangenamperemeter misst,
-) den Spannungsfall zwischen den interessierenden Stellen mit einem Millivoltmeter misst
-) und dann den Widerstand ausrechnet.

Das Ergebnis kann mit z.B. angenommenen 100 A Anlasserstrom hochrechnen und mit den von Hans vorgegebenen max. 0,3 V Spannungsfall an der Masseleitung vergleichen.

Diese Art der Messung hat den Vorteil, dass man einen recht konstanten Strom misst und keine drei Hände braucht.

Nachteil ist, dass bei dem geringeren Strom von ca. 6 A thermische Effekte nicht in der Größenordnung auftreten wie beim Anlasserstrom. Die können den Widerstand auch noch erhöhen.

Ersatzweise kann man einen konstanten Strom auch mit einem geregelten Netzteil erzeugen, das dann eben in die Strombegrenzung geht. Gerade bei dünneren Leitungen geht das sehr gut.

Gruß, Wolfram

[hg_filder]

Wie entsorge ich Spannungsabfall korrekt? Gehört der in den Restmüll oder in den gelben Sack?

Gelber Sack kann Probleme machen, je nach Sortiermaschine. Kompost geht aber auch ...

Hans