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Thema: Das Autobahn-Problem
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30.09.2022, 18:50 #21
AW: Das Autobahn-Problem
Das Problem kenne ich sehr gut. BMW hat das absichtlich so gemacht, damit die Mühlen länger halten weil schonender gefahren werden.
Spaß beiseite, ich habe das Gummi zwischen Vergaser und Kopf im Verdacht. Die Verbindung muss 100% sein, sonst ruckelt es halt.
Gruß Raul (alter XT 550 Fahrer)"Die Dinge in der Welt sind kompliziert. Man muss die Probleme von allen Seiten betrachten und nicht nur von einer einzigen" Worte des Vorsitzenden Mao Tsetung
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30.09.2022, 19:26 #22
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01.10.2022, 09:27 #23
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AW: Das Autobahn-Problem
Hallo Raul,
-die Gummis... Eine Never-ending-story!
An meiner Monolever waren da viel haltbarere Gummis in Verwendung. Die sind allenfalls spröde geworden mit der Zeit. Die an der GS waren dagegen schon bei der Erst-Montage alt und nach einer Saison meist zum Austauschen.
Ich bin dann auf "Tankwagen-Schlauch" umgestiegen. Das ist vom Material her ähnlich, wie die Ansaugstutzen von der RS. Und danach bin ich auf die PTF-Teile hier aus dem Forum umgestiegen. Die sind hart und damit genau definiert. Und natürlich ist bei dieser Hart-Montage dann der Gaser auch allen Vibrationen ausgesetzt. Die können sich aber höchstens in der Düsennadel oder dem Schwimmer auswirken, denk ich mir...
Jedenfalls bewegt sich der Gaser danach beim Fahren nicht mehr dauernd...!
...aber vielleicht hat da ja jemand ganz andere Ansichten...?
Grüsse
Markus
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01.10.2022, 09:30 #24
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01.10.2022, 09:40 #25
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AW: Das Autobahn-Problem
Hallo Walter,
Hab ich immer als erstes im Auge, wenn ich die Kammer abnehme.
Dass man den Schwimmer ohne den Clip montieren kann, war mir nicht bekannt...
-aber ich wusste ja auch nicht, dass man die BING-Gaser auch ganz ohne die Schieberfedern fahren können soll und es auch Maschinen gibt, die diese explizit nicht verbauen...
Bei mir war jedenfalls der Federtausch ein Eintritt in eine neue Welt. Und das für €8,50 das Stück!!!
Gruss
Markus
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01.10.2022, 10:54 #26
AW: Das Autobahn-Problem
Hallo Guido,
du hast auf ein wegen einer neuen Version mittlerweile nicht mehr vorhandenes Attachment verlinkt. Trag besser den Link auf den DB-Eintrag ein, der ändert sich bei einem Update nämlich nicht.
Handelte es sich um "Bing Gleichdruckvergaser Revision"?Viele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
R75/6 (1976) mit
Doppelscheibenbremse
und S-CockpitStreckensperrungen betreffen uns alle!
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01.10.2022, 11:05 #27
AW: Das Autobahn-Problem
Hallo Stefan,
das war am 13.08. Ja, die Doku von Hans.
Da hat der Link funktioniert, denn sonst hätte Cowboy56 das Dokument ja nicht finden und ausdrucken können.
Das nächste Mal verlinke ich aber nicht das Attachment (PDF), sondern nur den dementsprechenden übergeordneten Eintrag in der Datenbank. In der Hoffnung, dass dieser weniger schnell der "Dynamik" und Veränderung zum Opfer fällt.
VG
Guido"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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01.10.2022, 11:21 #28
AW: Das Autobahn-Problem
Viele Grüße
Stefan
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01.10.2022, 11:30 #29
AW: Das Autobahn-Problem
Hallo Stefan,
ich habe den Link in meinen Post vom 13.08. soeben angepasst.
Nur für den unwahrscheinlichen Fall, dass in Zukunft tatsächlich jemand mal die SuFu verwendet.
VG
Guido"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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01.10.2022, 11:37 #30
AW: Das Autobahn-Problem
Viele Grüße
Stefan
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