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  1. #1
    Avatar von Kirsches
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    langer 5 gang g/s

    hallo,
    wie viel drehzahlreduktion bringt eigentlich der oft erwähnte lange 5. gang bei der r80 g/s ?
    bei 4.000 bring ich es laut tacho mit dem originalgetriebe und hag auf rd 100km, lt gps eher 88-90.
    finde ich auf einer autobahn-überbrückungsetappe doch eher zäh und ich möchte die alten gesellen halt nicht mehr rumprügeln.
    grüsse
    peter

  2. #2
    Avatar von gespanntreiber0
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    AW: langer 5 gang g/s

    Hallo Peter,
    macht 5% länger.
    Richtig sinnvoll eigendlich nur bei einer Getriebeüberholung.
    Grüße aus dem schönen Allgäu

    Martin

    Seit ich 18 bin, fahre ich kein Moped mehr.

    Tagesgericht: Kaltes Schaumsüppchen von Hopfen und Gerste (Vegan)

  3. #3
    Avatar von JIMCAT
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    AW: langer 5 gang g/s

    Hallo Peter
    Vergiss die Anzeige des Drehzahlmessers und Tachos.

    Bei der 3.36 Hinterachsübersetzung der G/S liegen bei 4000 U/min 96 km/h an.
    1000 U/min im fünften Gang entsprechen ca. 24 km/h.

    Der lange fünfte Gang bringt plus 5%.

    Viel Spaß beim rechnen.
    Viele Grüße
    Fritz







  4. #4
    Avatar von nomix111
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    AW: langer 5 gang g/s

    Hallo Peter,
    das habe ich mir auch 1986 oder so gedacht, als es mit dem Langen 5ten
    bei mir anfing.
    Dazu später noch ein 32/10er Endantrieb.
    Zuletz dann ein 33/11er Mono Endantrieb mit neuem Hinterrad
    wg der 4Bolzen
    Allerding auch 1000ccm plus drum und dran.
    Jetzt sind es ca. 3500 bei 100
    Den 5ten alleine hab ich kaum bemerkt.

    Schau mal in die Likliste, da findest du den Getrieberechner ST

    Gruß. Axel
    Geändert von nomix111 (16.08.2022 um 21:01 Uhr)

  5. #5

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    AW: langer 5 gang g/s

    Zitat Zitat von Kirsches Beitrag anzeigen
    ... wie viel drehzahlreduktion bringt eigentlich der oft erwähnte lange 5. gang bei der r80 g/s ?
    Exakt 5% geringere Drehzahl bei gegebener Geschwindigkeit oder 5% schneller bei gleicher Drehzahl. Nicht berücksichtigt dabei ist der veränderte Schlupf am Reifen.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  6. #6
    Avatar von FrankH
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    AW: langer 5 gang g/s

    Beim langen 5. fahre ich bei 100Km/h statt mit ca. 4000 immer noch mit 3800 U/min. Ob das den Aufwand und die Kosten rechtfertigt?
    Liebe Grüße
    Frank

    R80 G/S und R80 ST

  7. #7
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: langer 5 gang g/s

    Habe es bei meiner GS im Rahmen einer Getriebeinstandsetzung auch machen lassen, fuhr wie vorher auch, nichts gemerkt, ging wohl in der Tachoungenauigkeit unter.

    Willy

  8. #8

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    AW: langer 5 gang g/s

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Exakt 5% geringere Drehzahl ....
    Moinsen,

    also wenn schon das Wörtchen "exakt" bemüht wird .... dann aber auch richtig.

    KKM an - Es sind "exakt" 4,762 % - KKM aus

    Zitat Zitat von FrankH Beitrag anzeigen
    Beim langen 5. fahre ich bei 100Km/h statt mit ca. 4000 immer noch mit 3800 U/min. Ob das den Aufwand und die Kosten rechtfertigt?
    Antwort:.

    Zitat Zitat von gespanntreiber0 Beitrag anzeigen
    Richtig sinnvoll eigendlich nur bei einer Getriebeüberholung.
    Zu den anlässlich der Revision ohnehin fälligen Kosten kommen dann noch - je nach Anbieter sowie ob mit oder ohne "X" - runde 140 bis 160 € dazu.
    Werner

    An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!

  9. #9
    Avatar von Kairei
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    AW: langer 5 gang g/s

    Hallo,

    du kannst auch einen neuen Hinterrad Reifen dazu montieren, das gibt noch einmal 1 bis 2 % am Reifenumfang! Oder einen 130/90er oder einen 4.25er

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  10. #10
    Avatar von willi
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    AW: langer 5 gang g/s

    Also ich habe seinerzeit keine nennenswerte Veränderung gespürt.
    Gruß
    Willi

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