langer 5 gang g/s

[BlaueEmma]

Aaalso,

ich fahr in der 80GS (mit 1000ccm) und in 80G/S mit 800ccm jeweils das original HAG und dem langen 5.
Was soll ich sagen fährt und macht mir keine Probleme.
Manchmal fehlt mir aber der 6. Gang

Cruise Holger

[Gimpel]

Hallo!
Ich fahre das auch so mit wechselden Antrieben - mal mit 11/34 mal mit 10/32! Gerade der Kurze in den Alpen!!

[Karl]

Manchmal fehlt mir aber der 6. Gang
Ja, mir auch
Gute Reise

[Ton]

HAG 32/10, langer 5. Gang, SR Powerkit: fährt richtig gut aber auf der Autobahn vermisse ich ebenfalls einen 6. Gang

Grüße, Ton

[gespanntreiber0]

aber auf der Autobahn vermisse ich ebenfalls einen 6. Gang

Grüße, Ton

Drum heisst es Autobahn und nicht Motorradbahn!
Mein Auto hat den 6. Gang.

[JIMCAT]

Ich verwünsche den 6 Gang bei der R 1150R und dem Auto. Die Schalterei bis in den Sechsten nervt nur.
Bei dem Drehmoment und Durchzug der großvolumigen Motoren meiner Meinung unnötig.

Bei den 2 Ventilern passt mir die Übersetzung so wie sie ist da ich vorwiegend kurvenreiche Land und Bergstraßen fahre.
Autobahn wird weitgehend gemieden und bin ich heuer auch noch nicht gefahren.

Da Fahrerprofil, Anforderung und Motorrad unterschiedlich sind gibt es halt kein Patentrezept und jeder muss für sich selbst entscheiden wie es für ihn persönlich am besten passt.

[BlaueEmma]

Das zauberwort beim Auto heißt Automatik
Nie mehr ohne

Beim mopped erledige ich das rauf und runter mit links

Gruss Holger

[VV 01]

Langer fünfter find ich gut.

Dadurch hatte Patrick einen veritablen Fundus an 5.-Gang Zahnrädern, wovon ich profitieren durfte.

Auf der Autobahn (KFZ-Schnellstraße) fühlen sich die Kühe bei 6.000 bis 6.500 U/Min richtig wohl.

Gruß Ulli

[JIMCAT]

Das zauberhaft beim Auto heißt Automatik
Nie mehr ohne

Gruss Holger

Da kann ich dir nur recht geben Holger.

Mein nächstes wird sicher eines mit Automatik,und das darf dann sogar acht oder mehr Gänge haben.

[FrankR80GS]

.. Mein nächstes wird sicher eines mit Automatik,und das darf dann sogar acht oder mehr Gänge haben.

Die Zeiten sind (fast) vorbei. Elektromotoren brauchen keine Getriebe mehr.