Keine Q, aber ein Zweiventiler

[desmonocke]

Ich hoffe auf einen Tipp des allwissenden Forums.
Es geht um die XL 185 S meiner Frau.
Kürzlich war ich mit ihr beim TÜV, nein nicht mit meiner Frau.Da brannte die Scheinwerferbirne noch, 6 Volt wohlgemerkt.
Ein paar Tage später wollte ich spät am Abend heim fahren. Dazu nehme ich die Honda eh nur, wenn ich es nicht weit nach Hause habe. Die haben den Scheinwerfer anscheinend nur zur Verzierung. Auf- bzw. Abblendlicht ist lebensgefährlich. Man steht/fährt für kurze Zeit völlig im Dunkeln.
Also vorne kein Licht, auch hinten nicht. Sicherungen hat sie, soweit ich weiß, auch nur eine. Wenn die raus, dann alles aus.
Am nächsten Tag Birne ausgebaut. Glaskolben innen an einer Stelle etwas dunkel. Aha, die Birne kaputt, dachte ich und holte mir eine neue. Eingebaut. Wieder aha, geht nicht.
Lampe wieder geöffnet und nach den Kabeln gesehen. Scheint soweit i.O. Kein Sinn. Auch der TÜV-Ing. meinte schon, sie sei in einem erstaunlich gute Zustand. Sie ist immerhin 40 geworden im Frühjahr.
Nu bin ich mit meinem Elektro-Latein am Ende.
Alle Schalter, Kill. Blinker, Hupe sind offensichtlich auch ok.
Bremslicht funktioniert auch.
Kann mir vielleicht jemand sagen, woran es liegen könnte?
Gruß
Klaus

[Qtreiber66]

Die Ersatzbirne könnte ebenfalls defekt sein. Prüfe sie doch mal auf Durchgang. Ist nur mein 1. Gedanke.
2. Gedanke: Prüfe die Lampenfassung, ob überhaupt Saft ankommt.

VG
Guido

[Schumpatreiber]

Obacht, mit den kleinen Honda 6V.
Meine CyP´sen haben einen Spannungsbegrenzer, der auch angeschlossen sein muss.
Wenn nicht stirbt die 1. Birne, im zweiten Augenblick die zweite - quasi gleichzeitig. Das passiert quasi schon bei leicht erhöhtem Standgas.

Wobei ich nicht sicher bin, ob nicht da schon eine elektronische Zündung drin sein müsste?
Die Seite kennst Du:

https://www.cmsnl.com/honda-xl185_model354/

[FrankR80GS]

...Lampe wieder geöffnet und nach den Kabeln gesehen. Scheint soweit i.O. Kein Sinn. ... Alle Schalter, Kill. Blinker, Hupe sind offensichtlich auch ok. ...

Weil man elektrische Spannung bzw. Strom nicht sehen, riechen und bei 6 Volt auch nicht fühlen kann, wurden Messgeräte entwickelt.

Nimm ein Multimeter und miss Dich von der Spannungsquelle zum Verbrauchen durch. Gerade 6 Volt Anlagen sind enorm anfällig für Übergangswiderstände. Da bei gegebener Leistung, z.B. Biluxbirne mit 35 W ein hoher Strom (6 A) fließen muss, stört schon eine schlechte Kontaktstelle gewaltig.

Wie man misst, steht hier. Das verlinkte Video (Spannungsabfall) kann ich sogar Elektrophobikern empfehlen. So einfach, uneitel und gut bekommt man es sonst nicht mehr erklärt.

[desmonocke]

Die Ersatzbirne könnte ebenfalls defekt sein. Prüfe sie doch mal auf Durchgang. Ist nur mein 1. Gedanke.
2. Gedanke: Prüfe die Lampenfassung, ob überhaupt Saft ankommt.

VG
Guido

Dein Gedanke ist aufgenommen.
Mir scheint aber, dass der Hund woanders begraben liegt. Rücklicht geht nicht, Bremslicht geht?
Zündung ist eine CDI.
Gruß
Klaus

[hg_filder]

Hallo Klaus,
ohne Schaltplan (geht zwar ohne, aber dann sollte man wissen, was man macht) und ohne Prüflampe oder Messgerät (Messgerät auf jeden Fall notwendig, falls wirklich Überspannung herrscht), wird das nichts.

Mit allen anderen Vorschlägen kannst du auch Lotto spielen ...

Hans

[Tyler]

Bei der XL wird der Scheinwerfer und das Rücklicht von einer eigenen Lichtspule im Motor versorgt. Leitungsfarbe weiß-gelb.
Diese Leitung führt direkt zum Lichtschalter

Das Bremslicht wird über die Ladespule versorgt an der auch die Batterie hängt. Leitungsfarben pink & gelb

Als Krönung der Evolution hängt die Zündung an einer 3. Spule. Aderfarbe schwarz-rot.

[desmonocke]

Hallo Klaus,
ohne Schaltplan (geht zwar ohne, aber dann sollte man wissen, was man macht) und ohne Prüflampe oder Messgerät (Messgerät auf jeden Fall notwendig, falls wirklich Überspannung herrscht), wird das nichts.

Mit allen anderen Vorschlägen kannst du auch Lotto spielen ...

Hans

Nach den Ausführungen von Tyler ist das wohl eher nix für meine Elektrokompetenz.
Da sollte ich wohl mal bei jemanden anklopfen.
Bedanke mich jedenfalls für eure Antworten.
Gruß
Klaus

[meister pumpe]

XL 185 mein erstes Moped das ich neu gekauft habe . Für 2.680.- DM bei Honda Schuh in Ffm aus dem Laden geschoben .1984.

DAS Licht war legendär . Das Rücklich ist gefühlt alle 14 Tage durchgebrannt , vorne dann auch .

Aussage Händler damals = ist halt so

[desmonocke]

XL 185 mein erstes Moped das ich neu gekauft habe . Für 2.680.- DM bei Honda Schuh in Ffm aus dem Laden geschoben .1984.

DAS Licht war legendär . Das Rücklich ist gefühlt alle 14 Tage durchgebrannt , vorne dann auch .

Aussage Händler damals = ist halt so

Das kann ich nicht bestätigen. Die XL meiner Frau 1982 neu gekauft. Scheinwerferbirne ist die erste gewesen.