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  1. 18.08.2022, 15:40 #1
    GS_man
    GS_man ist offline
    Avatar von GS_man
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    Vergaserschrauben Norm(?)

    Hallo zusammen

    Weil die Schrauben meiner Vergaser mittlerweile nicht mehr schön sind dachte ich daran diese durch Neue zu ersetzen.
    Nur sind die beim Freundlichen wesentlich teurer als im freien Handel.
    Nun stellt sich mir die Frage ob die Schrauben an den Bing-Vergasern (Typ 64 bzw. Typ 94) sich an die Din Normen halten also z.B. der Winkel des Senkung am Vergaserdeckel im Normwinkel ist.
    Weiss da jemand was genaueres?

    mfg GS_man
    Backup not found:
    A>bort R>etry P>anic?

    PS: Ich nehme mich selbst nicht ernst, Du bist selbst schuld, wenn Du es tust!
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  2. 18.08.2022, 16:04 #2
    Gimpel
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    AW: Vergaserschrauben Norm(?)

    Hallo!
    Ja, 90° Senkung!
    Gruß, Jürgen

    R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
    Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
    NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61

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  3. 18.08.2022, 16:09 #3
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    AW: Vergaserschrauben Norm(?)

    Senkschraube mit Kreuzschlitz DIN 965 könnten passen
    Beste Grüße aus Fishtown - Heiko

    PS: Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials.

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  4. 18.08.2022, 16:17 #4
    Benno
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    Rolling Bones Avatar von Benno
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    AW: Vergaserschrauben Norm(?)

    Senkkopfschrauben passen. Wahlweise mit Innensechskant oder Kreuzschlitz.
    Grüße aus dem Münsterland
    Benno aus Dülmen

    Frohes G(r)asen

    Was für die Seele gut ist, kann der Leber nicht schaden.
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  5. 18.08.2022, 16:42 #5
    BerthelWagner
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    AW: Vergaserschrauben Norm(?)

    Hallo,

    ich hatte aml Andreas (RIP) nachgefragt:

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...=1#post1043160

    Berthold
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  6. 20.08.2022, 10:28 #6
    Vix_Noelopan
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    AW: Vergaserschrauben Norm(?)

    Die Originalschrauben sind Linsensenkkopfschrauben nach DIN 964 oder 966. Gewöhnliche (flache) Senkkopfschrauben nach DIN 7991 tun es natürlich ebenfalls.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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