Fernlich/Abblendlich geht nicht an einer R100GS

[hg_filder]

Hallo Walter,
steht alles in der DB:

Teilekunde Kabelbaum

Seite 114 ff.

Ich würde den Kontakt aber einfach mal auspinnen und schauen, warum der Kontakt "schwindet". Sollte mit vorsichtigem Nachbiegen kein Problem sein.

Hans

[BlaueEmma]

... oder die Stecker und Buchsen mit dem Glasfaserpinsel aufpolieren

geht auch mit feinen Schleifpapierröllchen

Gruss Holger

[Euklid55]

Hallo Walter,
steht alles in der DB:

Teilekunde Kabelbaum

Seite 114 ff.

Ich würde den Kontakt aber einfach mal auspinnen und schauen, warum der Kontakt "schwindet". Sollte mit vorsichtigem Nachbiegen kein Problem sein.

Hans

Hallo,

die Teilekunde war eine Fleißarbeit Die Kontakte sind 30 Jahre alt, werden erneuert, um nicht Nachts stehenzubleiben.
Habe 50 Sätze geordert. Bestimmt hat einer das gleiche Leiden an seinem Boxer.

Gruß
Walter

[BlaueEmma]

... aber der Hans-Jürgen druckt die doch oder?

Kauf doch bei dem.

Gruss Holger

[Euklid55]

Hallo,

zu spät daran gedacht. Komme erst zum Flammkuchen wieder in die Pfalz.

Gruß
Walter

[Euklid55]

Hallo,

heute Morgen nochmal die Steckverbindungen überprüft. Mal kommt Licht, mal nicht. Durch Zufall am Lichtrelais gewackelt. Das Relais ist vergossen, mit einem 2. Relais den gleichen Effekt erzielt. Die Krux lag in den ausgeleierten 6,3mm Flachstecker in der Fassung. Die Steckverbindungen erneuert.
Vorläufig kein Fehler mehr vorhanden.
Das Relais zusätzlich mit einem Kabelbinder gesichert.

Gruß
Walter

[hg_filder]

Hallo,

heute Morgen nochmal die Steckverbindungen überprüft. Mal kommt Licht, mal nicht. Durch Zufall am Lichtrelais gewackelt. Das Relais ist vergossen, mit einem 2. Relais den gleichen Effekt erzielt. Die Krux lag in den ausgeleierten 6,3mm Flachstecker in der Fassung. Die Steckverbindungen erneuert.
Vorläufig kein Fehler mehr vorhanden.
Das Relais zusätzlich mit einem Kabelbinder gesichert.

Gruß
Walter

Hallo Walter,
drum mein Hinweis. Die Lenkerschalterstifte und -Buchsen sind eigentlich ohne massive mechanische Gewalt nahezu unverwüstlich.

Die Relaishalterungen und vor allem die H4-Halterungen sollte man immer wieder mal im Blick haben, vor allem, wenn die Relais oder Lampe oft gezogen wurde. Bei allen Kabelbäumen habe ich vor allem die H4-Kontakte oft nachgebogen, teilweise auch an den anderen Relais.

Hans

[Euklid55]

Hallo,

die Bezeichnung scheint nicht ganz richtig zu sein. Unter MATE-N-LOG gibt es kleine Steckverbinder mit ca. 2,.. mm Durchmesser. Könnte die Bezeichnung für die BMW Stecker nicht .140 MATE-N-LOG sein?

Gruß
Walter

[hg_filder]

Hallo Walter,
die Bezeichnungen hatte ich mit mehreren Leuten abgestimmt, u.a. mit Hans-Jürgen. Da er schon welche bestellt hat, kloppf mal bei ihm nochmal an.

Hans

[slash6]

Hallo Walter,
die Bezeichnungen hatte ich mit mehreren Leuten abgestimmt, u.a. mit Hans-Jürgen. Da er schon welche bestellt hat.
Hans

So ist es.

Die Buchsen- und Stiftkontakte sind von TE Connectivity, Ø3,56mm
Der Stift ist TE Connectivity, 925660-1
Die Buchse ist TE Connectivity, 925661-1
Beide laufen bei TE unter der Bezeichnung
TE Connectivity Crimpkontakt .140 MATE-N-LOK

Gruß, Hans-Jürgen