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  1. #1

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    R 75/6 In Betrieb Nahme

    Guten Abend zusammen, wie oben schon steht bin ich gerade dabei meinen neuerwerb nach fast 10 Jahren standzeit wider auf die Straße zu bringen. Positiv ist, der Motor wurde 2002 umgebaut auf Bleifrei und dabei auch schon überholt. Das Motorrad stammt ursprünglich aus Chicago und hat ca 60.000 Meilen gelaufen. Momentane Baustelle war die Gläser verkleidung zu empfernen und die vorderradbremse, die war über die lange standzeite undicht geworden und hat keine Bremsflüssigkeit mehr gehalten, der Bremsflüssigkeitsbehäter war komplett lehr. Dieser wurde neu befüllt und scheint erst mal dicht zu sein, ich traue der bremse aber nicht so wirklich, Neu Bremsbeläge bekommt die Bremse noch, stalflex Leitungen sind verbaut, nur leider halt schon älter. Momentan macht mich ein Geräusch im Endantrieb oder Kardanwellen Trieb etwas nachdenklich...... Ggf kann mir jemand einen Tipp hierzu geben ( siehe Video). Anbei muss ich mich noch bei meinem Bekannten bedanken, den dort darf ich nach Lust und Laune Schrauben, auch wenn es etwas Rustikal aussieht, zu Hause habe ich einfach nicht die Möglichkeit. Jetzt lasse ich mal ein paar Bilder sprechen. Gruß Joachim


    https://youtu.be/C-wXHjv-Wvs
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Screenshot_20220827-212815_Gallery.jpg   Screenshot_20220827-212754_Gallery.jpg   Screenshot_20220827-212736_Gallery.jpg   Screenshot_20220827-212804_Gallery.jpg  
    Geändert von JoSi (27.08.2022 um 21:21 Uhr)

  2. #2
    Avatar von Qtipp
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    AW: R 75/6 In Betrieb Nahme

    Hallo Joachim,
    hast Du die Verbindungsschrauben von Kardan an Getriebe unter dem Gummibalg überprüft? Auch wenn man die Geräuschquelle per Video nur unzureichend orten kann. Das hatte ich vor Jahrzehnten mal nach Getriebewechsel, eine Schraube hatte sich gelöst. Ansonsten, fürcht ich,wirst Du um ein zerlegen des Antriebstrangs nicht herumkommen.

    Grüße aus der Rureifel
    Michael

  3. #3
    Avatar von boxerliebe
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    AW: R 75/6 In Betrieb Nahme

    Moin Joachim !
    Der Haupfbremszylinder unter dem Tank ist bekannt dafür , das er über Nacht mal leerläuft !!!
    Da solltest Du in JEDEM Falle tätig werden und den instandsetzen !
    Ansonsten droht da mal dieses Erlebnis !

    Oder auf Neu mit Topf am Lenker umbauen , das Bremsen wir damit zeitgemässer !

    Gruss jörg , der mit den Pins !
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  4. #4
    Avatar von er90es
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    AW: R 75/6 In Betrieb Nahme

    Zitat Zitat von JoSi Beitrag anzeigen
    Momentan macht mich ein Geräusch im Endantrieb oder Kardanwellen Trieb etwas nachdenklich......

    https://youtu.be/C-wXHjv-Wvs
    Hallo, Joachim!

    Das Geräusch dürfte vom Mitnehmer in der hinteren Nabe stammen.
    Ein Geräusch, das bei EINER Hinterradumdrehung dreimal zu hören ist, stammt eher aus dem HAG-Eingangswelle-Getriebe-Abtriebswelle.

    Trotzdem solltest Du unbedingt die Kardanverschraubung am Getriebeausgang prüfen.

    Viel Spaß noch beim "Entdecken"!
    Gerd

  5. #5
    Admin Avatar von MM
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    AW: R 75/6 In Betrieb Nahme

    Das Zahnflankenspiel verursacht beim Wenden der Drehrichtung immer Geräusche. Wie weit das bedenklich ist, kann man mit diesen Infos nicht beurteilen.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  6. #6

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    AW: R 75/6 In Betrieb Nahme

    Vielen Dank für die Tipps, Ich werde die Tage dan nochmals den kompletten Antriebsstrang mir genauer anschauen. Ich glaube fast, das das Geräusch vom Endantrieb kommt. Der Hauptbremszylinder scheint mir im Übergangs Bereich zwischen Behälter von der Bremsflüssigkeit zum unteren Metall Teil undicht zu sein, dafür gibt es ja einen passenden O Ring.

  7. #7
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: R 75/6 In Betrieb Nahme

    Zitat Zitat von er90es Beitrag anzeigen
    Trotzdem solltest Du unbedingt die Kardanverschraubung am Getriebeausgang prüfen.
    Dazu muss ich ebenfalls nachdrücklich raten! (Aus eigener Erfahrung...)
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
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    Doppelscheibenbremse
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  8. #8
    Avatar von boxerliebe
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    AW: R 75/6 In Betrieb Nahme

    Ich denke da eher an den Gummi-Ring vom Bremskolben........!!

    Oder dessen Dichtflächen , dann wird es teuerer .

    Und macht Sinn , umzurüsten .
    Um mehr wie eine ''Runterschalthilfe'' am Vorderrad zu haben !
    Jörg
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  9. #9
    Avatar von Gummikuhfan
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    Eicon03 AW: R 75/6 Inbetriebnahme

    Hallo Joachim,

    ich kann dir auch nur empfehlen, etwas tiefer in Portemonnaie zu greifen und die Q direkt auf Doppelscheibe und HBZ am Lenker umzurüsten. Das ergibt mit den richtigen Bremsscheiben und -belägen eine recht gute Bremse.

    Woher ich das weiß...
    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

  10. #10

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    Eicon05 AW: R 75/6 Inbetriebnahme

    Zitat Zitat von Gummikuhfan Beitrag anzeigen
    Hallo Joachim,

    ich kann dir auch nur empfehlen, etwas tiefer in Portemonnaie zu greifen und die Q direkt auf Doppelscheibe und HBZ am Lenker umzurüsten. Das ergibt mit den richtigen Bremsscheiben und -belägen eine recht gute Bremse.

    Woher ich das weiß...
    Teile hätte ich alle dar bis auf scheibe und Leitung

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