Sehr rauer Motorlauf - wo anfangen zu suchen

[Snoogle]

Ich weiß, es ist Glaskugel-lesen, aber...

Meine 1993er R80GS läuft für meinen Geschmack äußert rau und ruckelig (im Vergleich zu meiner R75/5). Die GS ist allerdings komplett Original (inkl. Abgasrückführung) und hat erst 34.000 km auf dem Tacho.

Die Vergaser habe ich nun mehrmals penibel synchronisiert, und die Leistung passt eigentlich. Obwohl die Messuhren eigentlich klar aussagen, dass die Vergaser synchroniesiert sind und gleich laufen, fühlt es sich beim fahren so an, als wären sie es nicht.

Wo sollte ich denn da am besten Mal anfangen zu suchen?

[Vix_Noelopan]

Grundsätzlich lassen sich die Motorcharakteristiken einer R 75/5 und einer R 80 GS wegen der sehr unterschiedlichen Schwungräder kaum vergleichen. Aber läuft die GS im gesamten Drehzahlband rau oder nur in einem gewissen Bereich?

Beste Grüße, Uwe

[Snoogle]

Eher im unteren Drehzahlbereich... ab ca. 3200 UpM wird's dann besser.

Dass die Charakteristik anders ist, ist klar. Aber das Verhalten ist auffällig und nervt ein bisschen.

Vergaser sind übrigens sauber, Ventile sind eingestellt.

[Luggi]

Motorbolzen und Auspuffanlage lösen, Motor laufen lassen und alles wieder festziehen. Damit eine Verspannung ausschließen.

[urban2v]

Hi,

ich hatte nach Revision und auch neuen Zügen festgestellt,
das sichb diese scheinbar etwas unterschiedlich gelängt,
denke eher gesetzt hatten habe diese dann quasi nach
Augenmaß und Fingerspitzengefühl gleich eingestellt,
danach lief es gut

Gruß Frank

[Snoogle]

Motorbolzen und Auspuffanlage lösen, Motor laufen lassen und alles wieder festziehen. Damit eine Verspannung ausschließen.

Durchaus denkbar... werde ich mal in Betracht ziehen.

Hi,

ich hatte nach Revision und auch neuen Zügen festgestellt,
das sichb diese scheinbar etwas unterschiedlich gelängt,
denke eher gesetzt hatten habe diese dann quasi nach
Augenmaß und Fingerspitzengefühl gleich eingestellt,
danach lief es gut

Gruß Frank

Die Züge hatte ich zuerst auch vermutet. Genau genau so verhält sich der Motor. Allerdings zeigen die Synchromessuhren einen sehr guten Gleichlauf. Das wäre bei unterschiedlich gelängten Zügen ja anders...

[UtzL]

Sind die gaszüge auch mit den messuhren eingestellt?

[Luse]

...Allerdings zeigen die Synchromessuhren einen sehr guten Gleichlauf...

Mach mal auf einer Seite den Zug ein bisschen länger oder kürzer.
Die Uhren messen ja nur den Luftdruck, es gibt ja noch andere Einflussfaktoren.

Meine GS läuft jedenfalls besser, wenn die Synchromessuhren keinen Gleichlauf anzeigen.
Ich stelle mit den Uhren synchron, dann fahr ich ein bisschen und nehme einen 10er Schlüssel mit.
Nach ein paar km drehe ich eine Seite bisschen auf und kuck was passiert.
Wenn es schlechter wird, dreh ich ein bisschen in die andere Richtung...

[MM]

Hast du auch die Zündung überprüft?
Wenn die Verstellung hängt, kann sich das auch so auswirken.

[BMW-Hans]

Hin und wieder sollte man auch überprüfen, ob die Messuhren wirklich gleich anzeigen. Mit einem T-Stück verbinden und an einem Vergaser anschließen.....