Knoscher Verkleidung und Knie

[Norton]

Hallo zusammen,
ich hatte letztes Jahr mich auf die Suche nach einer R100/7 gemacht (und meine 3 Engländerinnen verkauft). Geworden sind es dann 2 Qe aber keine davon eine R100/7....
Die eine davon ist eine R100 RS die der Erstbesitzer bereits beim Neukauf 1978 auf die Knoscher-Geschichten hat umbauen lassen (über 1000,- DM Aufschlag musste er zahlen, hat er mir erzählt). Wie auch immer, ich war ziemlich sofort und sehr in die rote Q verliebt und zu einem korrekten Kurs wechselten Motorrad und Papiere den Besitzer.

Nun mein Problemchen:
Ich bin 187cm groß und dengel immer mit den Knien gegen die Hinterkante der Verkleidung. Zur Lösung meines Problemchens bräuchte ich mal ein bischen "Input" und Inspiration von Euch. Wie würdet Ihr die Sache angehen?
Verkleidung abbauen;
Verkleidung kürzen;
So original belassen und verkaufen;
mit dem eingeschränkten Platz leben lernen?????

Einerseits möchte ich diese seit 1978 unverändert und in Ehren patinierte Blume nicht substanziell verändern.......f
andererseits....fahren würde ich sie aber trotzdem gern....
ihr erkennt mein Dilemma!?
2 - 2,5 cm Kürzung der Hinterkante könnten schon ausreichen.....
Grüße aus HH, Thorsten

[BlaueEmma]

Hi Thorsten,

ich hatte das Problem bei meiner Fränkel-Verkleidung auch.
Einziger Weg war, die Knie/Beine innen in der Verkleidung zu plazieren.
Dazu muss man halt weit genug mit dem Hintern nach hinten, und das Fahren der Kurfen mit abgewinkeltem Knie zur Innenseite geht dann halt nicht mehr.

Gruss Holger

[Karl]

Hi Thorsten,
das gleiche Problem hab ich mit Heinrich Beinschildern. Kürzen.
Ganz klar.
Leider hat der Linierer in M. zugemacht
Viel Erfolg!
Grüße
Karl

[scharlih13]

such dir die Halbschale, die es auch von Knoscher(Knott und Scherb) gab, dann stoßen deine Knie nimmer an und schaut auch noch besser aus.

wie macht das bloß der Dähne, der ist auch nicht grad klein?

[Qtipp]

Hallo Thorsten,
wieviel Kilometer bist Du denn mit dem Schmuckstück gefahren. Erfahrungsgemäss ruckelt sich ja, beim stetigen Gebrauch, einiges zurecht.
So hatte ich zu Beginn mit dem Platz hinterm Vergaser mein Problem(chen)
Heute selbst mit Knobelbechern kein Ding.
Ansonsten gibt es hier bestimmt den Einen oder die Andere die Dich von Deinem Problem erlöst
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...Biete-(privat)
Persönlich würd ich die Verkleidung lassen wie sie ist.......ach ja und auch die RS ist letztlich nur ne/7
Grüße aus der Rureifel
Michael

[Kimi]

Moin!

Wie wäre es, das Sitzpolster etwas aufzupolstern. Dadurch kommst du höher und gewinnst etwas Beinfreiheit! Und der Kniewinkel wird auch etwas entspannter für dich! Bin jetzt nur 175 klein, aber ein Versuch wärs wert!

Grüße kimi

[JoergH]

Wunderschönes Moped und mit der Verkleidung nicht oft zu sehen. Einfach damit leben, wenn Du nicht zig Kilometer abreißen willst.
Bei der RS-Verkleidung habe ich dasselbe Thema. Wenn es eng oder zügiger wird, Knie hinter die Verkleidung einfädeln. Aber meist ist es so warm hinter der Verkleidung, dass ich gerne die Kniee zur Kühlung ausklappe .

Gruß
Jörg

[Norton]

Danke schonmal für eure Gedanken!

- Knie nach innen oder aussen...hmnmhhhneee. da ist innen sowenig Bewegungsraum, dass ich fürchte, dass ich irgendwann mit den Knien die Verkleidung beschädige...
- @Karl, hast du vielleicht ein vorher/nacher Foto deiner Kürzungsaktion?
- die Halbschale von Knoscher ist hüpsch aber leider nicht dran.....
- bisher sind ca. 800km zusammengekommen.....zu Anfang fand ich die Sache gar nicht so dramatisch. Der Störfaktor nimmt aber eher zu....
- habe mal grade Schaumstoff auf die SiBa gelegt und den Probesitzer gemiemt. Leider keine Alternative.
- Kürzen oder damit Leben, dass ist wohl die Frage.....im Staate Dänemark.....wie gesagt, seid 1978 weitgehend unverändert auf der Strasse....Seufz....

Gruss aus HH, Thorsten

[scharlih13]

so sah es bei mir aus

[Florian]

so sah es bei mir aus

Pfiffige Lösung!

Gruß,
Florian