Motorschaden R80GS Stößel explodiert???!!!

[xentis]

Wie verbindest Du Deine Frage mit dem Bruch der beiden Stößel?

Vielleicht habe ich ja falsche Vorstellungen von der Schmierung der Stössel im Ölkreislauf. Nach meiner bisherigen Annahme werden die Stössel durch das rücklaufende Öl in den Schutzrohren geschmiert (läuft natürlich auch großteils durch die Bohrung ab) und vielleicht auch ein wenig von unten benetzt durch das panschende Öl der Ölwanne. Einen separaten Ölkreislauf sehe ich nicht, auch nach jetzt nochmaligem Ansehen des Ölkreislaufschemas.

Ich lasse mich aber gerne korrigieren wenn ich Blödsinn annehme. 😉

[trybear]

Ich behaupte mal, dass die Schmierung nicht das Problem gewesen ist.

Da wird etwas beim Zusammenbau/Zusammenspiel der Komponenten nicht gepasst haben. Wank Stößel fahre ich seit 3 Jahren unauffällig im Rennsport.
Deswegen wird der Fehler wohl im Bereich Kolben, Ventiltaschen, Nockenwellenhub liegen.

Dort würde ich die Ursache suchen.

Immer vorausgesetzt dass die Passungen der Stößel im Block beim Zusammenbau den Maßen und Vorgaben des Herstellers noch entsprochen haben.

Gruß

[strichzwojan]

Ich habe bei meiner 7Rock-Umrüstung seinerzeit natürlich die Stössel angeschaut. Sie waren tadellos nach 75.000 km... Ich spekuliere jetzt mal: Wenn aus irgendeinem Grund die Stössel schwergängig sind oder blockieren, dann auf halber Höhe festhängen und dann die Nocke - ohne schön über die Flanke anheben zu können - mit Anlauf und Wumms von unten gegen die Stirnfläche des Stössels hämmert, dann könnte das schnell so aussehen.
Merkwürdig nur, dass das bei zwei Stösseln gleichzeitig mit identischem Schadensbild geschieht.

Ehrlichgesagt hatte ich beim Betrachten der Fotos den Eindruck, es könnte sich um eine Schnurrpfeiferei handeln...

[Detlev]

Was ich nicht greifen kann: Warum sind beide Stößel gleichzeitig geplatzt?

[LastMohawk]

Servus,

ist jetzt aus den Gefilden der Spekulation und da ich keine Glaskugel habe tippe ich darauf, dass unser Ventiltrieb nicht Hochdrehzahl fest ist. Wahrscheinlich Gang rausgerutscht, Vollgas und das Ventil prellt, weil die Feder nicht mehr nachkommt... dann erledigt die Nockenwelle den Rest.

Aber das ist reine Spekulation und ein klitzklein wenig Erfahrungswerte. Wissen tut es nur der Fahrer, der dringend zur Toilette musste.

Aber vielleicht ist es auch was ganz was anderes gewesen.

Gruß
der Indianer

[slash6]

H,
wie passt denn das zusammen:
Ventilspiel Einlassseitig ca 1,5cm. Beide Zylinder.
und dann
die Auslassstößel sehen aus als wenn sie explodiert wären.


Stehe ich auf dem Schlauch??

Gruß, Hans-Jürgen

[JIMCAT]

Ich denke die Ursache liegt an den verbogenen Ventilen und nicht an den Stößeln. Diese sind das Ergebnis.

Möglich dass es ähnlich passiert ist wie von Jan in #23 beschrieben.
Aber nicht die Stößel sind in ihren Führungen durch Schwergängikeit stecken geblieben sondern durch die krummen offen steckengebiebenen Ventile und den dann fehlenden Federdruck kamen die Stößel nicht schnell genug auf Kontakt zur Nockenwelle und bekamen seitlich an der Kante einen Schlag durch die Nockenrampe.

Motor überdreht?

[trybear]

H,
wie passt denn das zusammen:
Ventilspiel Einlassseitig ca 1,5cm. Beide Zylinder.
und dann
die Auslassstößel sehen aus als wenn sie explodiert wären.


Stehe ich auf dem Schlauch??

Gruß, Hans-Jürgen

Sind halt Schreibfehler, sei der Aufregung und dem Ärger geschuldet

[Kairei]

H,
wie passt denn das zusammen:
Ventilspiel Einlassseitig ca 1,5cm. Beide Zylinder.
und dann
die Auslassstößel sehen aus als wenn sie explodiert wären.


Stehe ich auf dem Schlauch??

Gruß, Hans-Jürgen

Die Ventile stecken krumm in den Führungen Hans Jürgen,
die hatten somit Kontakt mit den Kolben wahrscheinlich alle. ... Die Frage ist nur der Ablauf. Entweder erst die Ventile aufgrund von Überdrehzahl, zu geringen Freigang, zu schwachen Ventilfedern etc.etc. und dann die Stössel oder umgekehrt...

Gruß

Kai

[desertracer]

So wie das untere Ende der defekten Stößel aussieht wirkte eine deutlich erhöhte Druckwirkung von der Nockenwelle auf den (fixierten ?) Stößel, sonst wäre kein nach aussen gebördelter Rand auf den Bildern zu erkennen.
Oder stimmt in meiner Denkweise was nicht ?