R100R wasserempfindlich an der Ostsee

[winniwolf]

Hallo ihr Lieben!
Wollte nur mal kurz berichten: Wir waren mit meiner R100R nach dem Forumstreffen in Stralsund. Nachdem wir inclusive Forumstreffen rd. 1.000 km gefahren waren blieb das Mädchen erstmal drei Tage stehen.
Nachts gab es ein heftiges Gewitter mit der Folge daß der Gerät sich am Morgen standhaft weigerte anzuspringen. Auch Anrollen den Berg runter ging nicht, zum Teil heftig knallende Fehlzündungen.

Erst nachdem wir auf dem Hof eines freundlichen Anwohners die Vergaser demontiert hatten, die Batterie etwas geladen und alles trocken und sauber gemacht haben ging es wieder. So wie das aussah war irgendwo Wasser eingekommen. Zylinder? Vergaser? Konnte ich nicht so genau lokalisieren.

Dachte immer unsere Kühe wären wetterfest... muß ich jetzt die Tage der Sache mal auf den Grund gehen. Wenn da jemand gute Ideen hat: her damit!

[Ahnungsloser]

Falls du Regenwasser in die Zylinder bekommst, hättest du vorher schon arge Probleme mit der Kompression gehabt. Den Punkt würde ich vernachlässigen.

[Luse]

Bei meinem Motorrad hat mal jemand die Stecker nicht ordentlich auf die Zündkerzen gesteckt, das Resultat: bei Regen zum Teil heftig knallende Fehlzündungen.

[MM]

Neben den nicht korrekt sitzenden Steckern hätte ich überhaupt das Zündgeschirr im Visier. Ich mutmaße mal, es ist noch alles original und scheint in Ordnung. Nach mindestens 28 Jahren sind die Teile aber gealtert, sodass feinste Risse oder Poren bei solchem Wetter für Störungen reichen (hatte das Erlebnis auch schon).
Also einfach mal neue Zündkabel und -stecker dran.

[strichsechs]

Auf meiner Frankreich Tour hatte ich selbiges Problem mit meiner R100R, ebenfalls nach einstündigem Wolkenbruch. Nach dem Abstellen auf einer Tanke kein Anspringen mehr möglich. Habe dann das mitgeführte, neue Ersatzgeschirr angebaut, alles gut, auch nach weiteren heftigen Regengüssen.

Ich tippe also auch bei deiner auf Kabel, Stecker, Spule oder alles zusammen.

[FrankR80GS]

Falls die RxxR auch noch die graue Zündspule (links) drin hat, wäre das mein Tipp. Die schwarz-braune Zündspule ist unverdächtig.

/Frank

[hg_filder]

Neben den nicht korrekt sitzenden Steckern hätte ich überhaupt das Zündgeschirr im Visier. Ich mutmaße mal, es ist noch alles original und scheint in Ordnung. Nach mindestens 28 Jahren sind die Teile aber gealtert, sodass feinste Risse oder Poren bei solchem Wetter für Störungen reichen (hatte das Erlebnis auch schon).
Also einfach mal neue Zündkabel und -stecker dran.

Definitiv: Unbedingt tauschen, dann läuft die Kiste auch wieder.

Hans

[hg_filder]

Falls die RxxR auch noch die graue Zündspule (links) drin hat, wäre das mein Tipp. Die schwarz-braune Zündspule ist unverdächtig.

/Frank

Die grauen gab es an den -R Modellen nicht mehr.

Hans

[Ton]

Hallo Winni,

Mit gutem Zündgeschirr sind sie das auch . Meine Kuh hatte vor einigen Jahren auch Probleme bei heftigem Regen, also neue Zündspule und Zündgeschirr (beide Silent Hektik) eingebaut und seitdem nie mehr Probleme gehabt.

Grüße, Ton

Hallo ihr Lieben!
Wollte nur mal kurz berichten: Wir waren mit meiner R100R nach dem Forumstreffen in Stralsund. Nachdem wir inclusive Forumstreffen rd. 1.000 km gefahren waren blieb das Mädchen erstmal drei Tage stehen.
Nachts gab es ein heftiges Gewitter mit der Folge daß der Gerät sich am Morgen standhaft weigerte anzuspringen. Auch Anrollen den Berg runter ging nicht, zum Teil heftig knallende Fehlzündungen.

Erst nachdem wir auf dem Hof eines freundlichen Anwohners die Vergaser demontiert hatten, die Batterie etwas geladen und alles trocken und sauber gemacht haben ging es wieder. So wie das aussah war irgendwo Wasser eingekommen. Zylinder? Vergaser? Konnte ich nicht so genau lokalisieren.

Dachte immer unsere Kühe wären wetterfest... muß ich jetzt die Tage der Sache mal auf den Grund gehen. Wenn da jemand gute Ideen hat: her damit!

[Joerg_H]

Moin,

Nachts gab es ein heftiges Gewitter mit der Folge daß der Gerät sich am Morgen standhaft weigerte anzuspringen. Auch Anrollen den Berg runter ging nicht, zum Teil heftig knallende Fehlzündungen.

Erst nachdem wir auf dem Hof eines freundlichen Anwohners die Vergaser demontiert hatten, die Batterie etwas geladen und alles trocken und sauber gemacht haben ging es wieder.

Die Fehlzündungen sprechen zunächst für die Zündanlage ... allerdings hatte ich im letzten Jahrtausend auch mal Wasser im Vergaser. Das war nach einem heftigen nächtlichen Gewitter in Frankreich. Schwimmerkammern ab, ausgekippt, wieder drangebaut, Benzinhuhn auf, Brumm