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  1. #1
    R 80R Baujahr 92 Avatar von gosie
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    Öl an der Manschette zwischen Getriebe und Hinterachsgetriebe

    Habe mir am Wochenende eine 100R angesehen.
    Die Manschette die mit zwei Schlauchschellen zwischen Getriebe und Hinterachsgetriebe gesichert ist
    hat etwas Öl an der Schlauchschelle die am am Getriebe befestigt ist.
    Da der Kardan bei der 100R ja ohne ÖL läuft denke ich das das Öl aus dem Getriebe gekommen ist.
    Also der Fehler mit der Belüftung des Getriebes wie im Thread:
    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...ver+manschette

    und
    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...rdan+paralever

    Was mich wundert ist das das Öl ausgetreten ist da die Manschette doch mit den Schlauchschellen dicht
    sein sollte. Gibt es da vielleicht ein Loch zur Belüftung der Manchette ?
    Unten am Kardan war von außen nichts zu sehen .

    Weiss jemand was dazu wie das einzuschätzen ist.


    Gottfried

  2. #2

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    AW: Öl an der Manschette zwischen Getriebe und Hinterachsgetriebe

    hey gottfried
    welches baujahr ist sie? und wieso hat sie kein kardanöl?
    es kann vorkommen das die schellen mal verrutschen und gerade bei den älteren boxern ist die lösung mit der schelle an der schwinge eher suboptimal. wenn alles richtig und vernünftig sitzt tropft da nix raus, n bißchen feucht kann es aber durchaus sein...

  3. #3

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    AW: Öl an der Manschette zwischen Getriebe und Hinterachsgetriebe

    Zitat Zitat von gosie Beitrag anzeigen
    ... Die Manschette die mit zwei Schlauchschellen zwischen Getriebe und Hinterachsgetriebe gesichert ist....
    Gibbet nicht.

    Es gibt eine Manschette zwischen Getriebe und Schwinge und eine Zweite zwischen Schwinge und HAG

    Zitat Zitat von gosie Beitrag anzeigen
    ... hat etwas Öl an der Schlauchschelle die am am Getriebe befestigt ist.
    Da der Kardan bei der 100R ja ohne ÖL läuft denke ich das das Öl aus dem Getriebe gekommen ist.
    So wird's wahrscheinlich sein

    Zitat Zitat von gosie Beitrag anzeigen
    Also der Fehler mit der Belüftung des Getriebes ....
    , weil - sofern alles i.O. - ist bei den Paralevern das Getriebe öl- UND luftdicht gegenüber der Schwinge.

    Zitat Zitat von gosie Beitrag anzeigen
    Was mich wundert ist das das Öl ausgetreten ist da die Manschette doch mit den Schlauchschellen dicht
    sein sollte.
    Eben. Sollte

    Zitat Zitat von gosie Beitrag anzeigen
    Gibt es da vielleicht ein Loch zur Belüftung der Manchette ?
    Nein.

    Zitat Zitat von gosie Beitrag anzeigen
    Weiss jemand was dazu wie das einzuschätzen ist.
    Falls die begründete Vermutung "Getriebeöl" zutrifft ist entweder der Wellendichtring hinter dem Gelenkwellenflansch nicht mehr i.O. oder der Verschlussstopfen welcher bei den Paralevern den Luftkanal zwischen Getriebe und Schwinge verschließt hat sich verabschiedet.

    "Einschätzen" im Sinne von "muss da unbedingt was gemacht werden" setzt eine Öffnung besagter Manschette voraus um sich ein Bild von der ausgetretenen Ölmenge zu machen.
    Werner

    An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!

  4. #4

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    AW: Öl an der Manschette zwischen Getriebe und Hinterachsgetriebe

    Zitat Zitat von kette67 Beitrag anzeigen
    hey gottfried
    welches baujahr ist sie? und wieso hat sie kein kardanöl?
    Mein Gott, Lesekompetenz!

    Es geht um eine 100R, also eine Paralever. Und bei denen läuft die Gelenkwelle - unabhängig vom Baujahr - bekanntlich nicht im Ölbad .
    Werner

    An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!

  5. #5

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    AW: Öl an der Manschette zwischen Getriebe und Hinterachsgetriebe

    Zitat Zitat von dabbelju Beitrag anzeigen
    Mein Gott, Lesekompetenz!

    Es geht um eine 100R, also eine Paralever. Und bei denen läuft die Gelenkwelle - unabhängig vom Baujahr - bekanntlich nicht im Ölbad .
    hallo werner danke für die info.
    hätte ja auch ne r100r sein können, muss man nicht gleich gott rufen!!!
    grüß gott, udo

  6. #6

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    AW: Öl an der Manschette zwischen Getriebe und Hinterachsgetriebe

    Zitat Zitat von kette67 Beitrag anzeigen
    hallo werner danke für die info.
    hätte ja auch ne r100r sein können, muss man nicht gleich gott rufen!!!
    grüß gott, udo
    Offensichtlich doch, weil eine R 100 R ist eine 100 R !!!!!!!!!!!!!!!!
    Werner

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  7. #7

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    AW: Öl an der Manschette zwischen Getriebe und Hinterachsgetriebe

    Zitat Zitat von dabbelju Beitrag anzeigen
    Offensichtlich doch, weil eine R 100 R ist eine 100 R !!!!!!!!!!!!!!!!
    ok wieder was gelernt, danke

  8. #8
    R 80R Baujahr 92 Avatar von gosie
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    AW: Öl an der Manschette zwischen Getriebe und Hinterachsgetriebe

    Zitat Zitat von dabbelju Beitrag anzeigen
    Gibbet nicht.

    Es gibt eine Manschette zwischen Getriebe und Schwinge und eine Zweite zwischen Schwinge und HAG

    .
    ja stimmt hab ich falsch geschrieben.


    Es ist eine R100R Erstzulassung 1992. Aber wieso tritt denn da dann Öl aus obwohl die Schlauchschellen das doch 'abdichten' sollten ?


    Gottfried

  9. #9
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    AW: Öl an der Manschette zwischen Getriebe und Hinterachsgetriebe

    Vermutlich weil es schon zu viel Öl ist, ggf. sind die Schellen nicht fest oder das Gummi undicht.

    Wenn Du Dir eine R100R oder 2V GS ansehen willst, nimm jemanden mit der sich auskennt.



    Zitat Zitat von gosie Beitrag anzeigen
    ja stimmt hab ich falsch geschrieben.


    Es ist eine R100R Erstzulassung 1992. Aber wieso tritt denn da dann Öl aus obwohl die Schlauchschellen das doch 'abdichten' sollten ?


    Gottfried
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

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  10. #10
    R 80R Baujahr 92 Avatar von gosie
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    AW: Öl an der Manschette zwischen Getriebe und Hinterachsgetriebe

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen

    Wenn Du Dir eine R100R oder 2V GS ansehen willst, nimm jemanden mit der sich auskennt.
    ja denke ich auch, aber muss man erstmal jemanden kennen der sich auskennt und lust hat.
    Gottfried

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