Welches GS Federbein?

[Euklid55]

Hallo,

seit ich Fournales Federbeine fahre, habe ich keine Probleme mehr mit dem Rückrad.

Gruß
Walter

[northpower]

Wie dämpft denn so ein Fournales ?
Da is ja sicher nicht nur Luft drin.

[Wolfram2]

Wie dämpft denn so ein Fournales ?
Da is ja sicher nicht nur Luft drin.

Hallo Achim,

sicherlich mit Öl.

Da die Federung mit Luft erfolgt, hat man eine sehr schöne progressive Kennlinie.

Mit den Fournales habe ich keine Erfahrung. Jedoch kenne ich die Sachs-Hydrocross, ebenfalls ein Luftfederbein. Im Geländemotorrad sehr komfortabel mit ausreichender Sicherheit gegen Durchschlagen. Allerdings im Gelände auch anfällig für Kratzer in der Kolbenstange, die dann recht schnell zu Undichtigkeiten geführt haben.

Gruß, Wolfram

[ullil]

Also die Basic hat ein White Power Federbein, es gab von BMW aber auch schon das "Sportfederbein", das auch ein White Power Fedrbein war und dann konntest du noch von White Power direkt dir verschiedene Nachrüstfederbeine kaufen. Es gibt also nicht DAS White Power Federbein für die Paralever Modelle.
Das original WP Basic Federbein ist 490mm lang und soll eher soft abgestimmt sein.
Das original Federbein der Paralever GS ist ansonsten 495mm lang und je nach Baujahr unterschiedlich abgestimmt.
Und das Sportfederbein ist auch 495mm lang (manchmal wird auch behauptet, dass es 500mm lang währe) und ist von der Feder wie von der Dämpfung echt hart. Ich hatte es lange in meinem Gespann gefahren und da hat die Abstimmung gepasst ;-)
Und alle Nachrüstfederbeine können individuell abgestimmt werden, von daher ist ein Vergleich eigentlich unmöglich.
Grüße MartinA-GS

... Und dann gibts noch das WP Federbein welches für Scheck gefertigt wurde. Das hat 510 mm
...
Ich, der schon 3 WP Federbeine hat würde jetzt das Fournales oder das Öhlins ausprobieren.

[Euklid55]

Hallo,

mein ältestes Fournales Federbein ist von 2009. Öl ist nur zur Schmierung der Kolbenstange. Einmal im Jahr prüfe ich den Luftdruck.


Gruß
Walter

[Muli]

Hallo Walter,
Jetzt bin ich doch neugierig geworden! Wo kann ich dieses Federbein beziehen und was kostet es? In deinem Vergleich auf deiner Sitzbank sieht es gar nicht so übel aus, wie ich es in Erinnerung hatte.
Kurzer Exkurs zum Fahrkomfort. Mein mit Abstand bequemstes Motorrad ist meine 75/5 mit 40 Jahre alten Koni-Dämfern. Und um Unkenrufen gleich zuvor zu kommen, nein sie sind nicht undicht und dämpfen...
Gruß, Wolfgang

[Euklid55]

Hallo,

entweder bei Fournales.fr direkt, die können kein Deutsch, jedoch französisch oder englisch. Alternativ im Grünen Bereich H2volli. Beider /5 aufpassen auf die Länge Federbein. Kurzschwinge 325mm, Langschwinge 335mm Federbein.
https://www.fournales.fr/la-societe/ Die Federbeine sind kein Sonderangebot!


Gruß
Walter

[Wolfram2]

... Öl ist nur zur Schmierung der Kolbenstange ...

Hallo Walter,

da sagt die Homepage von Fournales etwas anderes.

Ich zitiere: "Die Fournalès-Aufhängung kombiniert eine Luftfeder und einen hydraulischen Stoßdämpfer in einer einzigen Kombination, die als ölpneumatisch bezeichnet wird und die Bewegungen des Fahrzeugs stabilisiert und steuert."

Ist aber nicht so wichtig. Hauptsache die Dinger funtionieren.

Gruß, Wolfram

[Euklid55]

Hallo Walter,

da sagt die Homepage von Fournales etwas anderes.

Ich zitiere: "Die Fournalès-Aufhängung kombiniert eine Luftfeder und einen hydraulischen Stoßdämpfer in einer einzigen Kombination, die als ölpneumatisch bezeichnet wird und die Bewegungen des Fahrzeugs stabilisiert und steuert."

Ist aber nicht so wichtig. Hauptsache die Dinger funtionieren.

Gruß, Wolfram

Hallo,

mein Französisch ist unterirdisch. Bin z.Z. in der Normandie und verhungere nicht.
Vom Öl habe ich noch nie etwas gemerkt.
Im Werk in Toulouse war ich einmal. Das Federbein besteht praktisch nur aus ein paar Teile. Die werden nach Anforderung zusammengesetzt und können repariert werden.

Gruß
Walter

[VV 01]

Hallo Wolfram,

danke für Deine Übersetzung von der Fournales Website.
So wie Achim habe ich auch schon einmal hier nach der Funktion der Dämpfung gefragt, bin aber nicht schlauer geworden.

Meine Vermutung geht jetzt dahin, daß die Dämpfung mit steigendem Luftdruck entsprechend straffer wird, wie immer das auch funktioniert.

Gruß Ulli