Müssen klappbare Fahrerfußrasten federbelastet sein?

[Kairei]

Hallo,

wieder eine Frage an die inkognito TÜV Ingenieure hier.
Ich hab noch ein paar wunderbar passende und fast genau wie die Fahrerfussrasten aussehende Beifahrerfussrasten für meine Duc.
Die würde ich gerne montieren, weil neuwertig und gerade. Sie sind klappbar wie die Fahrerfussrasten, sind aber ohne Federvorspannung, so dass sie oben bleiben können.
Gibt es da irgendwelche Vorschriften?

Gruß

Kai

[Benno]

Die würde ich schon aus Eigeninteresse nicht montieren.

[Kairei]

Was kann passieren Benno???
Die schlabbern nicht rum sondern sind straff geführt und auch nicht übermäßig leichtgängig.

Gruß

Kai

Ps, es sind auch nur die Rasten, nicht die Befestigung!

[Q-Michael]

Aus irgendeinem Grund bleibt das Ding oben, weil Du in ein Kaugummi getreten bist. Und dann kann es richtig blöd werden.

[Benno]

Sehe ich auch so. Beim Hochziehen des Fußes daran hängen bleiben und du trittst ins Leere.

[Jogi]

Moin moin,

Ich hab klappbare Tarozzis und die bleiben auch ab und an mal oben. Hatte ich nie ein Problem mit.

Gruß

Jogi

[nomix111]

Bmw Beifahrerfußrasten sind doch nicht Federbelastet.
Fahrerfußrasten müssen es sein, wenn klappbar.

[Nichtraucher]

Jaja, schon eine solch simple Koordination zweier Füße kann auch in sitzender Position zu einem Problem werden
An meiner Suzuki bleiben die Rasten zuweilen auch in der eingeklappten Stellung.

Ich hebe dann den betroffenen Fuß, setze ihn oben auf das Rastenende und drücke dies, in einer viertelkreisförmigen Bewegung, nach außen, dann stelle ich den Fuß wie gewohnt auf der Raste ab.

Willa

[MM]

In der StVZO steht dazu explizit nix.

PS:
Im Rahmen der HU gibt es den Mangel
"Fußrasten fehlen / stark beschädigt / unzulässig".
"Fehlen" und "beschädigt" sind klar.
"Unzulässig" ist natürlich interpretierbar.

[hansen_reloaded]

Klappbare Fahrerfußrasten ohne Feder gab es schon in Serie, bei der Yamaha XS400 2A2 mußte man die rechte Fahrerfußraste hochklappen, um den Kickstarter betätigen zu können.