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  1. #1
    Avatar von kunzumla
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    Anriss im Hinterrad TKC 70

    Hallo zusammen
    Was soll ich von dem Anriss im Gummi des Hinterräder halten? Modell R100GSPD mit TKC70. Händler sagt, das ist kein Fabrikation sfehler und sagt mehr Luftdruck. 1500km gelaufen bisher. Gefahren bin ich mit 2,5 bar.
    Die Risse sind nur auf einer Seite auf einem Viertel des Umfangs.
    Gruß Bernhard
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    R 100GS PD Classic

  2. #2

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    AW: Anriss im Hinterrad TKC 70

    Hallo Bernhard,

    sieht für mich nach Herstell-Fehler aus.

    Wie lange ist der Kauf her? Weniger als 6 Monate? Dann gilt die Beweislastumkehr nach der Schuldrechtsreform 2002 bei Sachmagelhaftung nicht:
    Der Händler muß kostenlosen Ersatz liefern!

    Bist Du noch in der 2-Jahresfrist und der Händler hat Gewährleistung gegeben, ebenfalls kostenlose Ersatzlieferung.

    Im europäischen Wirtschaftsraum ist der Verkäufer Vertragspartner und haftbar.
    Abschieben auf "das akzeptiert der Hersteller aber nicht" oder "da muß ich erst beim Hersteller fragen" zieht also nicht.

    Allenfalls kann der Händler "neu für alt" geltend machen und den Verschleiß in Form einer Zuzahlung geltend machen, was aber angesichts der 1.500 km nicht ins Gewicht fällt.

  3. #3
    Avatar von kunzumla
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    AW: Anriss im Hinterrad TKC 70

    Kaufbeleg ist leider nach 12 Monaten nicht mehr auffindbar und der Händler hat wie gesagt einen Herstellerfehler ausgeschlossen. Vielleicht geht über Conti was.
    R 100GS PD Classic

  4. #4
    Avatar von Kairei
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    AW: Anriss im Hinterrad TKC 70

    Hallo,

    wo steht das Motorrad... wie oft wurde es gefahren, wie alt ist der Reifen?
    Ich könnte mir vorstellen, dass ein vielleicht 5 Jahre alter Reifen, wo über Wochen oder Monate immer das gleiche "Reifenviertel", der Sonne und der UV-Strahlung ausgesetzt wurde, dort aushärten kann. Wird dann der Luftdruck korrigiert reißt er.
    Es wäre eventuell auch vorstellbar, dass der Reifen vor dem Verkauf lange beim Reifenhändler unsachgemäß gelagert wurde.
    Das mit "nur" einem Viertel des Umfangs macht mich skeptisch!


    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  5. #5
    Avatar von kunzumla
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    AW: Anriss im Hinterrad TKC 70

    Herstelldatum 0121, Standort Garage, montiert 0822
    R 100GS PD Classic

  6. #6

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    AW: Anriss im Hinterrad TKC 70

    Sieht für mich noch unkritisch aus, würde ich aber weiter beobachten. Der Händler hat aber Recht - 2,5 bar sind definitiv zu wenig. Ich fahre hinten 2,8-3,0 bar, vorn 2,5-2,7 bar. Vorn weniger als 2,5 bar merke ich schon, weil das Fahrverhalten dann schwammiger wird.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  7. #7
    Avatar von kunzumla
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    AW: Anriss im Hinterrad TKC 70

    So mach ich das. 2.5 ist die Conti Vorgabe für hinten. Fahre jetzt 2.5/2.9. Mal sehen.
    R 100GS PD Classic

  8. #8
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Anriss im Hinterrad TKC 70

    Man könnte jeweils an den Rissenden ein Loch bohren, dann reist es nicht weiter ein.

    Willy

  9. #9
    Avatar von beem
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    AW: Anriss im Hinterrad TKC 70

    ,aber nicht Durchbohren.
    100% BMW. . .

  10. #10
    Admin Avatar von Pjotl
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    AW: Anriss im Hinterrad TKC 70

    Ich würde mit Conti Kontakt aufnehmen und nachfragen.

    Bestenfalls bekommst du Ersatz; schlimmstenfalls bleibt alles so wie es jetzt ist - so what?
    Gruß Peter
    Trier

    Don't drink water, fish are fucking in it! (Jango Edwards)



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