Anriss im Hinterrad TKC 70

[kunzumla]

Hallo zusammen
Was soll ich von dem Anriss im Gummi des Hinterräder halten? Modell R100GSPD mit TKC70. Händler sagt, das ist kein Fabrikation sfehler und sagt mehr Luftdruck. 1500km gelaufen bisher. Gefahren bin ich mit 2,5 bar.
Die Risse sind nur auf einer Seite auf einem Viertel des Umfangs.
Gruß Bernhard

[sovmoto]

Hallo Bernhard,

sieht für mich nach Herstell-Fehler aus.

Wie lange ist der Kauf her? Weniger als 6 Monate? Dann gilt die Beweislastumkehr nach der Schuldrechtsreform 2002 bei Sachmagelhaftung nicht:
Der Händler muß kostenlosen Ersatz liefern!

Bist Du noch in der 2-Jahresfrist und der Händler hat Gewährleistung gegeben, ebenfalls kostenlose Ersatzlieferung.

Im europäischen Wirtschaftsraum ist der Verkäufer Vertragspartner und haftbar.
Abschieben auf "das akzeptiert der Hersteller aber nicht" oder "da muß ich erst beim Hersteller fragen" zieht also nicht.

Allenfalls kann der Händler "neu für alt" geltend machen und den Verschleiß in Form einer Zuzahlung geltend machen, was aber angesichts der 1.500 km nicht ins Gewicht fällt.

[kunzumla]

Kaufbeleg ist leider nach 12 Monaten nicht mehr auffindbar und der Händler hat wie gesagt einen Herstellerfehler ausgeschlossen. Vielleicht geht über Conti was.

[BlueThunder]

Kaufbeleg ist leider nach 12 Monaten nicht mehr auffindbar und der Händler hat wie gesagt einen Herstellerfehler ausgeschlossen. Vielleicht geht über Conti was.

Bei Continental wirst Du auf taube Ohren stoßen. Sie berufen sich darauf, dass Continental weltweit nach hohen Qualitätsstandards arbeitet. Sie werden Dir anbieten, den Reifen zur Begutachtung einzuschicken. Das kann aber dauern!

Interessant wäre es zu ergründen, wo der Reifen gefertigt wurde. In meinem Fall wurde der rissige vordere CTA2 in Südkorea gefertigt, der unauffällige Hinterreifen in Deutschland.

Für mehr Infos guckst Du hier.

[FrankR80GS]

Bei Continental wirst Du auf taube Ohren stoßen. Sie berufen sich darauf ...

Dann würde ich höflich darauf hinweisen, dass ich in einem Motorradforum mit großer Resonanz ganz sachlich über den Schadensfortschritt berichte und gleich ein Link beifügen.

[BlueThunder]

Korea

Dann würde ich höflich darauf hinweisen, dass ich in einem Motorradforum mit großer Resonanz ganz sachlich über den Schadensfortschritt berichte und gleich ein Link beifügen.

Dann hätte man für eine eventuelle Beschwerde bei Continental eine nachvollziehbare Grundlage/Gemeinsamkeit.

[BlueThunder]

Interessant wäre es zu ergründen, wo der Reifen gefertigt wurde.

Gibt es diesbezüglich Erkenntnisse?

[kunzumla]

Korea

[Jomei]

Kaufbeleg ist leider nach 12 Monaten nicht mehr auffindbar und der Händler hat wie gesagt einen Herstellerfehler ausgeschlossen. Vielleicht geht über Conti was.

Die Rechnung oder ein Nachweis wären hier hilfreich. Es gibt ja noch das Produkthaftungsgesetz. Ich würde den Händler darauf hinweisen, dass er für Folgeschäden haftbar ist und aus der Nummer nur rauskommt, wenn er beweisen kann, dass der Reifen in Ordnung war. Denke mal das würde zum nachdenken führen. Wenn es mündlich nicht geht, das ganze schriftlich. Ne Kopie zum Testament hängen.

[Kairei]

Hallo,

wo steht das Motorrad... wie oft wurde es gefahren, wie alt ist der Reifen?
Ich könnte mir vorstellen, dass ein vielleicht 5 Jahre alter Reifen, wo über Wochen oder Monate immer das gleiche "Reifenviertel", der Sonne und der UV-Strahlung ausgesetzt wurde, dort aushärten kann. Wird dann der Luftdruck korrigiert reißt er.
Es wäre eventuell auch vorstellbar, dass der Reifen vor dem Verkauf lange beim Reifenhändler unsachgemäß gelagert wurde.
Das mit "nur" einem Viertel des Umfangs macht mich skeptisch!


Gruß

Kai