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12.09.2022, 06:24 #1
Umbau der Gabel auf eine K100RS(4V)
Hallo Zusammen,
und nun die Ausgangslage:
1. eine R100RT
2. ABER mit einer R100R (Bj. 92) Gabel
auf eine K100RS(4V) Gabel umzubauen?
Lohnt sich das? Es sind laut Tabelle 0,7 mm mehr am Durchmesser.
Aber der Versatz ist deutlich größer.
Bringt es was oder merkt man den Unterschied nicht mehr wenn man mit einer R100R Gabel schon unterwegs ist?
Danke im Voraus für alle Antworten.
Gruß.
P.Gruß Peter
R100RT, Bj. 87, EZ 89, Gabel + Bremse: R100R, hinten Wilbers
km Stand 11.09.2023: 127.000 km
Simson SR50 ...
Suzuki DR 650, Bj. 1995
125-er Chinesenroller
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12.09.2022, 06:30 #2
AW: Umbau der Gabel auf eine K100RS(4V)
Es bringt nichts, außer daß Du die besseren Dämpfungseigenschaften der R100R-Gabel wegwirfst.
Gruß Ulli
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
Mahatma Ghandi
Wissenschaft ist die Ermordung schöner Theorien durch hässliche Tatsachen
Albert Einstein
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...alerien/VV+01/
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12.09.2022, 07:22 #3
AW: Umbau der Gabel auf eine K100RS(4V)
Gruß Peter
R100RT, Bj. 87, EZ 89, Gabel + Bremse: R100R, hinten Wilbers
km Stand 11.09.2023: 127.000 km
Simson SR50 ...
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12.09.2022, 08:09 #4
AW: Umbau der Gabel auf eine K100RS(4V)
Wenn du Beschäfigung suchst-
du kannst eine K75 Showa Brücke einbauen.
Das Motorrad wird handlicher.
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12.09.2022, 10:54 #5
AW: Umbau der Gabel auf eine K100RS(4V)
Hallo,
würde ich nicht umbedingt so sagen. Habe ich gemacht, das Ding läßt sich nunmehr sauschwer schieben. Die Gummis in der Durchführung passen auch nicht mehr. Werden sie abgeschnitten neigen sie zum Außreißen.
Die K1100/K1 Gabel ist die besser Lösung. Nur kein 17" Vorderrad, in Verbindung mit 16mm Handbremskolben ist die Bremse zu giftig.
Gruß
WalterIgnitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung
Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))
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12.09.2022, 14:59 #6
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12.09.2022, 15:32 #7
AW: Umbau der Gabel auf eine K100RS(4V)
Hallo Peter,
ich vernahm hier im Forum stets, dass genau die Gabel, die du jetzt bereits fährst, die beste ist, die man einem 2-V-Fahrwerk antun kann?!? Warum genau möchtest du sie gegen etwas anderes tauschen? Inwiefern ist die avisierte Gabel besser als die Showa-RxxR?
Btw, zum Thema Schieben: Ich habe sowohl bei der RT als auch der RS die Gummibälge aus den Verkleidungen genommen, da ich beide Showa-Gabeln mit Manschetten ausgerüstet habe, die nicht in diese Bälge passen. Der Schutz der Standrohre gegen Insekten und Dreck ist mir wichtiger als die Unterdrückung des - vernachlässigbaren - Durchzugs durch die Verkleidung.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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12.09.2022, 18:28 #8
AW: Umbau der Gabel auf eine K100RS(4V)
Tach Peter,
das Geld das du nicht für die K-Vorderradgabel ausgegen hast, könntest du in die Verbesserung der BMW R 80/100 R Vorderradgabel stecken. Z.B. in ein Kartuschensystem, so bekommst du eine moderne volleinstellbare Vorderradgabel.Glück ab!
INVICTUS
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12.09.2022, 19:16 #9
AW: Umbau der Gabel auf eine K100RS(4V)
Das kann man auch unetr Verwendung der Standrohre einer Honda CBR 600 F PC 31 haben.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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12.09.2022, 20:08 #10
AW: Umbau der Gabel auf eine K100RS(4V)
Servus
So eine k1100 gabel ist was feines. In meinen freak ist eine mit adreani cartridge verbaut. Damit ist diese komplett einstellbar und fährt sich einfach geil Dazu kommt noch die 305mm bremsanlage die für eine richtig gute Verzögerung sorgt.
Gruß Tobi
Nippel der Drahtspeichenräder...
23.04.2024, 20:31 in Restaurierung