Der Gott des Lichts

[desmonocke]

hat sich offensichtlich gegen mich gewendet.
An meiner R100RS (origial) Bj.83 funktioniert das Fahrlicht nicht.
Standlicht, Lichthupe und Bremslicht funktionieren.
Im Schalter kann ich keinen Gammel erkennen. Ebenso scheinen die Lötstellen in Ordnung zu sein.
Und das beim TÜV. Deshalb vermutlich Nachprüfung weil ich das auf die Schnelle nicht geregelt kriege.
Gruß
Klaus

[hg_filder]

Hi,
zwei Fragen: Ist das ein Modell mit Zwangslicht oder mit einem "echten" Lichtschalter?

Hast du eine Prüflampe?

Hans

[desmonocke]

Hi,
zwei Fragen: Ist das ein Modell mit Zwangslicht oder mit einem "echten" Lichtschalter?

Hast du eine Prüflampe?

Hans

Hallo Hans,
ist ein "echter Lichtschalter".
Prüflampe müsste ich irgendwo haben.
Gruß
Klaus

[Detlev]

Lichtrelais. Ist ein doppeltes "ein" Relais

[Euklid55]

Hallo Klaus,

bei mir war es das Lichtrelais. Nicht, daß es kaputt war, nur das Relais wackelte in der Fassung.

Gruß
Walter

[hg_filder]

Hallo Hans,
ist ein "echter Lichtschalter".
Prüflampe müsste ich irgendwo haben.
Gruß
Klaus

Ich führe dich mal durch den gesamten Strompfad. Die Messung ist immer zwischen dem von mir angesprochenen Messpunkt und Masse. Ziel sollte sein, dass die Lampe leuchtet.

Zündung an, Lichtschalter an (Fahrlicht, kein Fernlicht)

• Zündschloss Anschluss 56 (grün): Es sind zwei grünen Kabel dran, an beiden sollte die Lampe leuchten (kan auch ein grün/weisses Kabel sein)
• Kontaktplatte "Res", an beiden grünen Kabeln (kann auch grün-weiss dein)
• Lichtrelais Anschluss 86: grün oder grün-weiss
• Lichtrelais 30: rot
• Lichtrelais 87: gelb-weiss
• Kontaktplatte 56b: gelb (beide Kabel)
• Stecker H4-Lampe: gelb

Schau mal, ob das Lichtrelais schaltet (Licht an/aus -> klackt es)?


Wenn bis Lichtrelais 86 und 30 alles OK, aber 87 nicht: Zieh mal das schwarze Kabel ab und halte es an Masse. Wenn es nun anzieht, bekommt es keine Masse über den Anlasser. Klackt es nicht, ist das Lichtrelais hinüber.

Hans

[desmonocke]

Lichtrelais. Ist ein doppeltes "ein" Relais

Hallo Detlev,
soviel elektrisches Wissen darfst du bei mir nicht voraussetzen.
Vielleicht kann ich das auswechseln, wenn ich genau weiß, wo es sich befindet.
Haben müsste ich evtl. noch eins aus meinem Caffer-Umbau.
Gruß
Klaus

[hg_filder]

Das Lichtrelais sollte in den Lampe sein. Bitte die Relais vorab prüfen, ab sie elektrisch passen. Ab 81 ist eine Diode verbaut, da du ein Lichtschalter hast, geht auch ohne diese.

Hans

[karlchen]

Hallo Klaus,
klingt vielleicht blöd, aber bei Halogenlampen brennt schon mal der Glühfaden durch. Dann geht das Fernlicht/Lichthupe trotzdem. Die Birne hat zwei Glühfäden. Der vom Abblendlicht reißt typischerweise, wegen Dauerlicht beim Fahren, zuerst.
Hast Du das schon überprüft?
Bevor Du die große Messaktion startest … 😉
Gruss Christoph

[desmonocke]

Hallo Klaus,
klingt vielleicht blöd, aber bei Halogenlampen brennt schon mal der Glühfaden durch. Dann geht das Fernlicht/Lichthupe trotzdem. Die Birne hat zwei Glühfäden. Der vom Abblendlicht reißt typischerweise, wegen Dauerlicht beim Fahren, zuerst.
Hast Du das schon überprüft?
Bevor Du die große Messaktion startest … 😉
Gruss Christoph

Habe ich als erteilt überprüft.
Aber Danke.