R80GS 1991 - lose Bundmutter & beschädigter Zylinderkopf (Innen)

[pschmidig]

Jetzt wage ich mich in ein für mich neues Terrain. Der Motor war bis jetzt kein Thema, an welches ich mich gewagt hatte - ich bitte um Nachsicht wenn ich mich nicht 'ordentlich' ausdrücke...

Folgende Situation: beim linken Zylinder ist gut erkennbar, dass er Öl verliert (an den Übergängen zum Zylinder und zum Zylinderkopfdeckel), Russ und Dreck bindet sich - anders als beim rechten Zylinder, der ordentlich daher kommt.

Erster Gedanke: Da ist etwas lose, muss einfach nachgezogen werden, die Dichtung ersetzen und gut wird es sein...
Welch Schreck nach der Demontage des Zylinderkopfdeckels: Die eine Bundmutter (links obern) ist nur lose auf der Stiftschraube (Bild 1) und im Zylinderkopfdeckel sind Schlagspuren sichtbar! (Bild 2)

Also ziehe ich die Muttern (Bundmutter & Befestigungsmuttern) gemäss Vorgabe an (15/25/35Nm). Die 'lose' Mutter lies sich wunderbar mit dem Drehmomentschlüssel anziehen, aber nun ragt die Stiftschraube über alles hinaus... (Bild 3). Der Zylinderkopfdeckel lässt sich nicht mehr anbauen.

Ach du Schreck, was habe ich verbockt... nun meine Frage ans Experten-Team: Wie bekomme ich das ganze wieder heil?
PS: Die Kuh ist bis zu meinem Eingriff wie immer gelaufen

Schon jetzt herzlichen Dank für eure Inputs,
Philippe

[wed]

Da anscheinend das Innengewinde im Motorgehäuse unversehrt ist: Dreh den Bolzen soweit wie die anderen 3 sind rein. Geht mit 2 Kontermuttern.
Gruß
Wed

[Benno]

Ich befürchte, du hast den Stehbolzen aus dem Motorblock gezogen. Das Gewinde im Motorblock muss instandgesetzt werden.

[pschmidig]

Ich befürchte, du hast den Stehbolzen aus dem Motorblock gezogen. Das Gewinde im Motorblock muss instandgesetzt werden.

Uppsss: das mit en Kontermuttern werde ich machen. Aber kommt die Stiftschraube nicht einfach wieder heraus, wenn ich die Mutter anziehe (15/25/35nM)?

Gibt es im Motorblock (innenseitig) eine Gegen-Mutter oder so was?

[Benno]

Es gibt da keine 'Gegenmutter'. Wenn du Glück hast und das Gewinde noch heil ist, funktioniert das Eindrehen. Sonst kommt sie wieder heraus.

[wed]

Da Du schrubst, dass Du die Mutter angezogen hast, nahm ich an, dass Du das richtige Anzugsmoment verwendet und es auch erreicht hast. Falls nicht: Zylinder runter und Helicoil einsetzen. Das Gewinde ist im Motorblock (ohne Mutter von hinten).
Gruß
Wed

[Vix_Noelopan]

...aber, da es sich um einen oberen Stehbolzen handelt, beim Setzen des Helicoils darauf achten, dass die Ölbohrung im Block nicht verlegt wird. Also muss der Einsatz hinreichend tief gesetzt werden.

Beste Grüße, Uwe

[pschmidig]

[QUOTE=Vix_Noelopan;1335125]...aber, da es sich um einen oberen Stehbolzen handelt, beim Setzen des Helicoils darauf achten, dass die Ölbohrung im Block nicht verlegt wird. Also muss der Einsatz hinreichend tief gesetzt werden.

Was ist ein "Helicoils", so was wie ein Kleber, damit die Stiftschraube nicht wieder raus kommt?

[Vix_Noelopan]

Oha! Nichts für ungut, doch angesichts dieser Frage rate ich dir, den Motor zu einem Spezialisten zu geben.

Beste Grüße, Uwe

[wed]

Hast Du den Bolzen mit dem vorgeschriebenen Moment angeziehen können? Wenn ja dreh nur den Bolzen weiter rein. Helicoil ist eine Gewindespirale zur Reparatur eines ausgerissenen Innengewindes.
Gruß
Wed