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  1. #11

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    AW: Getriebeausrückhebel an der R80ST

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Wenn Du mal schreiben würdest wo es hängt, könnte man dir vielleicht auch helfen.

    Ich helfe mir z.B. mit einem Durchschlag den ich anstelle der Schraube durchstecke. Dann erledige ich alle anderen Handgriffe und ersetze erst am Ende den Durchschlag mit der Schraube. Zuletzt wird der Bowdenzug eingehängt.
    Hallo Frank,
    die Feder zwischen dem Kupplungsstift und den Ausrück-Hebel- wo die Manschette ran kommt- das läßt- bei mir- sich nicht einhängen sodass ich auch die Schraube nicht drauf bekomme!
    Hast Du da eine Lösung für mich?
    lg
    Freddy-R.

  2. #12
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Getriebeausrückhebel an der R80ST

    Hallo
    Hab mir das mal genauer bei meiner ST angesehen und nachgedacht.

    Die Einstellschraube am Hebel rausschrauben und entfernen, dann lässt sich der Hebel auch leichter einbauen.

    Wenn Hebel, Feder und Gummimanschette montiert sind, den Hebel unten am Einhängepunkt des Seilzuges so weit möglich nach vorne drücken und die Einstellschraube montieren.
    Das geht am besten von der rechten Fahrzeugseite. Mit der rechten Hand wird der Hebel nach vorne gedrückt so dass hier Platz ist um die Einstellschraube mit der linken Hand von unten einzudrehen.
    Dabei bewegt sich der Hebel je weiter die Schraube eingedreht wird unten am Einhängepunkt immer weiter nach hinten. Davor lässt sich auch noch der Seilzug leicht einhängen.
    Die weitere Einstellung der Schraube erfolgt dann von der linken Fahrzeugseite mir einem Schraubenschlüssel.
    Maß Seilzug unten nach WHB einstellen, danach Schraube kontern.
    Zum Schluss oben am Handhebel Seilzugspiel einstellen.
    Viele Grüße
    Fritz







  3. #13
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Getriebeausrückhebel an der R80ST

    Abend Freddy,

    gut, der Fritz war schneller
    Geändert von Strassenkehrer (16.09.2022 um 18:25 Uhr)
    Glück ab!

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  4. #14

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    AW: Getriebeausrückhebel an der R80ST

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Wenn Du mal schreiben würdest wo es hängt, könnte man dir vielleicht auch helfen.

    Ich helfe mir z.B. mit einem Durchschlag den ich anstelle der Schraube durchstecke. Dann erledige ich alle anderen Handgriffe und ersetze erst am Ende den Durchschlag mit der Schraube. Zuletzt wird der Bowdenzug eingehängt.

    Hallo Frank,
    das mache ich morgen und berichte hier.
    LG
    Freddy-R.

  5. #15

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    AW: Getriebeausrückhebel an der R80ST

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Hallo
    Hab mir das mal genauer bei meiner ST angesehen und nachgedacht.

    Die Einstellschraube am Hebel rausschrauben und entfernen, dann lässt sich der Hebel auch leichter einbauen.

    Wenn Hebel, Feder und Gummimanschette montiert sind, den Hebel unten am Einhängepunkt des Seilzuges so weit möglich nach vorne drücken und die Einstellschraube montieren.
    Das geht am besten von der rechten Fahrzeugseite. Mit der rechten Hand wird der Hebel nach vorne gedrückt so dass hier Platz ist um die Einstellschraube mit der linken Hand von unten einzudrehen.
    Dabei bewegt sich der Hebel je weiter die Schraube eingedreht wird unten am Einhängepunkt immer weiter nach hinten. Davor lässt sich auch noch der Seilzug leicht einhängen.
    Die weitere Einstellung der Schraube erfolgt dann von der linken Fahrzeugseite mir einem Schraubenschlüssel.
    Maß Seilzug unten nach WHB einstellen, danach Schraube kontern.
    Zum Schluss oben am Handhebel Seilzugspiel einstellen.
    Hallo Fritz,
    habe es genauso gemacht wie Du beschrieben hast.
    Ich habe mir zwar fast die Finger gebrochen, aber es ging dann doch.
    Mit Kupplung einstellen habe ich ca. 3 Stunden gebraucht.

    Seit ich die Maschine habe, geht der erste Gang nicht richtig rein. Ich muss einige Zentimeter nach vorne oder nach hinten rollen, dann geht er rein.
    Hast Du da auch eine Lösung?

    Liebe Grüße und ein schönes Wochenende,
    Freddy-R.

  6. #16
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Getriebeausrückhebel an der R80ST

    Na geht doch.

    3 Stunden Arbeit? Dann hast dir ja gut 200 € erspart.

    Aber das wird schon noch, jeder Schrauber hat mal klein und mühsam angefangen.

    Wobei ich mich keineswegs ausnehme wenn ich nur daran denke was ich zu Beginn meiner "Schrauberkarriere" mit 16 Jahren am Moped rumgepfuscht und ruiniert habe.
    Aber gelaufen ist das Ding trotzdem irgendwie immer.


    Sofort nach dem Kuppeln den Ersten einlegen oder die Kupplung ein wenig kommen lassen und wieder ziehen dann sollte das funktionieren. Wenn das Getriebe entkoppelt ist und steht greifen die Zahnräder meist schlecht ineinander.
    Mit etwas Übung geht das dann sogar ohne große Geräusche.

    Weiterhin gutes Gelingen
    Geändert von JIMCAT (17.09.2022 um 20:22 Uhr) Grund: Schribfehler
    Viele Grüße
    Fritz







  7. #17
    Admin Avatar von MM
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    AW: Getriebeausrückhebel an der R80ST

    Zitat Zitat von Freddy-R. Beitrag anzeigen
    ...
    Mit Kupplung einstellen habe ich ca. 3 Stunden gebraucht.
    ...
    Es gibt drei Möglichkeiten:
    Entweder waren da irgendwelche Schwierigkeiten, die wir ohne Fotos und detaillerte Beschreibung nicht nachvollziehen können
    oder
    du arbeitest sehr langsam
    oder
    du solltest vielleicht nicht alles selbst machen wollen.

    Sorry, aber das ist meine ehrliche Meinung.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  8. #18

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    AW: Getriebeausrückhebel an der R80ST

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Na geht doch.

    3 Stunden Arbeit? Dann hast dir ja gut 200 € erspart.

    Aber das wird schon noch, jeder Schrauber hat mal klein und mühsam angefangen.

    Wobei ich mich keineswegs ausnehme wenn ich nur daran denke was ich zu Beginn meiner "Schrauberkarriere" mit 16 Jahren am Moped rumgepfuscht und ruiniert habe.
    Aber gelaufen ist das Ding trotzdem irgendwie immer.


    Sofort nach dem Kuppeln den Ersten einlegen oder die Kupplung ein wenig kommen lassen und wieder ziehen dann sollte das funktionieren. Wenn das Getriebe entkoppelt ist und steht greifen die Zahnräder meist schlecht ineinander.
    Mit etwas Übung geht das dann sogar ohne große Geräusche.

    Weiterhin gutes Gelingen
    Guten Morgen Fritz,
    Danke für die Info.
    Wenn ich die Kupplung 2x ziehe, geht der erste rein. Manchmal muss ich auch 3x ziehen.
    Ist nur blöde wenn an einer roten Ampel noch Fahrzeuge hinter Dir sind.
    Liebe Grüße und noch einen schönen Sonntag,
    Freddy-R.

  9. #19
    Avatar von hansolo
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    AW: Getriebeausrückhebel an der R80ST

    Zitat Zitat von Freddy-R. Beitrag anzeigen
    Guten Morgen Fritz,
    Danke für die Info.
    Wenn ich die Kupplung 2x ziehe, geht der erste rein. Manchmal muss ich auch 3x ziehen.
    Ist nur blöde wenn an einer roten Ampel noch Fahrzeuge hinter Dir sind.
    Liebe Grüße und noch einen schönen Sonntag,
    Freddy-R.
    Hi moin , net hetze lasse! Andere brauchen so lange bis sie ihr Handy weggelegt haben.
    Grüße Hans aus Homberg und bleibt gesund

  10. #20
    Avatar von nomix111
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    AW: Getriebeausrückhebel an der R80ST

    Hallo Freddy,
    ich hatte jüngst das gleiche Problen, nachdem ich den Kupplungszug erneuert
    habe. Erst alles gut. Ne Zeit später ging dann mal der Erste rein, mal zickte er rum, wir bei dir.
    Die Einstellschraube am Lenkergriff hatte zu viel Spiel.
    Somit konnte die Kupplung nicht vollständig trennen.
    Ich vermute daß sich da irgentwas nach der Montage gesetzt hat, ich also nicht sauber gearbeitet habe.
    Gruß, Axel

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