Getriebeausrückhebel an der R80ST

[Freddy-R.]

Hallo Freddy,
ich hatte jüngst das gleiche Problen, nachdem ich den Kupplungszug erneuert
habe. Erst alles gut. Ne Zeit später ging dann mal der Erste rein, mal zickte er rum, wir bei dir.
Die Einstellschraube am Lenkergriff hatte zu viel Spiel.
Somit konnte die Kupplung nicht vollständig trennen.
Ich vermute daß sich da irgentwas nach der Montage gesetzt hat, ich also nicht sauber gearbeitet habe.
Gruß, Axel

Hallo Axel,
das der erste nicht reifer war ab den ersten Tag schon!
Liebe Grüße, Freddy-R.

[Vix_Noelopan]

Moin,

ich verstehe das Problem ebenfalls nicht. Ausbau des besagten Hebels:

- Kupplungszug aushängen.
- Spannband der Gummimanschette lösen.
- Schraube des Lagers lösen und herausziehen.
- Hebel abnehmen.
- Gummimanschette samt Druckkolben, Axiallager und Feder abnehmen.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge, wobei es durchaus sinnvoll ist, die Manschette vor dem Einbau des Hebels mit dem Spannband zu befestigen. Sie streckt sich zwar unter dem Federdruck enorm, hält dies jedoch aus.

Die Einstellschraube musste ich noch nie entfernen.

Beste Grüße, Uwe

[JIMCAT]

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Die Einstellschraube musste ich noch nie entfernen.

Beste Grüße, Uwe

Ich auch nicht, aber wenn man`s anders nicht schafft geht der Einbau leichter.

[Jomei]

Na geht doch.

3 Stunden Arbeit? Dann hast dir ja gut 200 € erspart.

Aber das wird schon noch, jeder Schrauber hat mal klein und mühsam angefangen.

Wobei ich mich keineswegs ausnehme wenn ich nur daran denke was ich zu Beginn meiner "Schrauberkarriere" mit 16 Jahren am Moped rumgepfuscht und ruiniert habe.
Aber gelaufen ist das Ding trotzdem irgendwie immer.


Sofort nach dem Kuppeln den Ersten einlegen oder die Kupplung ein wenig kommen lassen und wieder ziehen dann sollte das funktionieren. Wenn das Getriebe entkoppelt ist und steht greifen die Zahnräder meist schlecht ineinander.
Mit etwas Übung geht das dann sogar ohne große Geräusche.

Weiterhin gutes Gelingen

Ich häng mich da mal rein, also bei meiner R100 GS, Paralever hab ich auch immer Meinungsverschiedenheiten mit dem Getriebe, ebenfalls beim 1. Gang.

Der Abstand vom Ausrückhebel am Getriebe passt, auch das Spiel am Kupplungshebel passt. War ja erst letzten Herbst beim Kundendienst.

Ich bin mir nicht sicher, an welchem Ende vom Kupplungszug das Problem sitzt.

Der erste Gang geht öfters nur widerwillig rein und tut das dann geräuschvoll kund. Entweder hatte ich da früher mehr Gefühl dafür oder gibt es da noch was anderes einzustellen? Leerlaufdrehzahl liegt bei rund 1000 U/min.

[Vix_Noelopan]

Vielleicht ist die Kerbverzahnung der Kupplungsreibscheibe nicht ausreichend geschmiert?

Beste Grüße, Uwe

[FrankR80GS]

Vielleicht ist die Kerbverzahnung der Kupplungsreibscheibe nicht ausreichend geschmiert?

Oder mit dem falschen Schmierstoff? Das kann böse enden.

[Jomei]

Oder mit dem falschen Schmierstoff? Das kann böse enden.

Hallo Frank,

das schließe ich mal aus, das ist entweder mit der originalen Schmiere oder wurde beim Tausch der Getriebelager von der Werkstatt geschmiert. Das ist so 30000 km her. Sollte also noch funktionieren.

Für die Tipps besten Dank.

[hansolo]

Hallo zusammen
Ich hätte da noch en Tip. Wenn Ampel schon lange Rot , stehenbleiben im 1. Gang Kupplung gezogen. Wenn gerade erst Rot stehenbleiben im 1. Gang Motor mit Notschalter aus. Funktioniert bei mir gut.
Musst Du mal probieren.
Grüße Hans aus Homberg und bleibt gesund