Tipp um Zylinder 'schadfrei' abzunehmen?

[strichzwojan]

Eine Topadresse für Dich als Schweizer wäre ganz sicher:

Mark Huggett in Holderbank. Bestens beleumundet in Sachen Werkstatt und BMW-Teilen.

Natürlich kann so etwas eigentlich jeder Motoreninstandsetzer machen. Eigentlich...


Jan

[Elefantentreiber]

Der nahezu kompl. Motor ist seit heute bei mir und ich könnte leider das Datenvolumen des schwarzen Museum´s damit sprengen.

Da ist leider sehr viel mehr im Argen und das geht nicht zu Philippes Lasten sondern zu dem der die Kurbelwelle neu gelagert hat, einschließlich schleifen dieser.

Es sind "4" Stehbolzen Gewinde kaputt und die restlichen 4 hätte man einfach 4-5 mm weiter rein drehen können.

Öldruck Problem durch falsche Montage des Ölfilters, und einen wirkungslosen Ölkühler durch ein viel zu weit eingeschraubtes Rohr.

Steht nicht 3mm vor, sondern fast 2 mm zurück.

[Strassenkehrer]

[beem]

Da sieht man mal wieder, dass der 2V Motor mit Nichten, von j e d e m zu (be)-schrauben ist.
Insbesondere bei der Fehlersuche und den einzuhalten Maßen. Wie auch immer/ oft, sich die Geister schon am Ölfilter scheiden...
Beste Grüße Beem.

[Q-treiber]

Aussie-PSE. (paßt-scho-engineering)
Wünsche Dir gute Nerven.

[Benno]

Klassischer Fall von kaputt geschraubt. Schade.

[Elefantentreiber]

bei dem bereits bekannten Loch half nur noch eine angefertigte Buchse.

[Elefantentreiber]

Der Stehbolzen daneben, die Zangenspuren war ich nicht.

Der war schon so weit rausgezogen dass das zerwürgte Alu die Bohrung für die Versorgung des Einlass-Kipphebels verschlossen hat.

[beem]

, dass ist mal ne' Baustelle, da musst du wohl in alle Ecken schauen, um das, nicht vorstellbare, zu finden.
Gutes Gelingen.

[Elefantentreiber]

Danke für die freundliche Erinnerung

Es geht weiter..

, dass ist mal ne' Baustelle, da musst du wohl in alle Ecken schauen, um das, nicht vorstellbare, zu finden.
Gutes Gelingen.