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Thema: LKL geht nicht aus
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25.09.2022, 17:13 #1
LKL geht nicht aus
R100 Bj. 1983
Hallo,
auf Rückfahrt leuchtet die Ladekontrollleuchte permanent, ergo Batterie wird nicht mehr geladen. Ohne Licht (Uhr o.ä. eh nicht dran) noch nach Hause gekommen. Batterie, an dem Tag neu gekauft, aufgeladen und Maschine stehengelassen (Zeitmangel), dummerweise Batteriespannung nicht gemessen. Das war vor 20 Tagen.
Heute endlich versucht zu checken, was nun los(e) ist.
Batteriespannung 13,3V: Denke, das sieht ok aus nach 3 Wochen stehen? Und es scheint kein Kurzschluss vorzuliegen, der die Batterie absaugt?
Dann Regler: Zündung ein, LKL leuchtet, Zündung aus. Stecker von Regler abgezogen, Zündung ein, LKL leuchtet nicht, Zündung aus.
Drahtbrücke in Stecker-D+ und Stecker-DF gesteckt. Zündung an, LKL leuchtet.
Krad gestartet mit E-Starter; LKL geht ~1800/min aus, also wohl Regler defekt. Dachte noch, 'oh, das war ja einfach jetzt'....
Gegenprobe: Drahtbrücke ab, Stecker in Regler, Krad an, LKL leuchtet, geht nicht aus, auch nicht >3000/min. (ja ja, Motor kalt, aber man muss Prios setzen...).
Wiederholung: Stecker von Regler abgezogen, Drahtbrücke gesetzt, Zündung an, LKL ist aus.... (wie jetzt...)
Gemacht, gemurkst, LKL bleibt aus; Stecker in Regler, Zündung an, LKL bleibt aus.... (Öldruck, Leerlauf sind aber an; gehen aus, wenn "Killschalter" betätigt). Was ist das jetzt für'n Sch........
Die Anleitungen in der DB setzen die Originalausstattung voraus. Ich habe den originalen Lampenträger/Instrumententräger allerdings durch einen KATDASH 8195 (LED) ersetzt.
Hab' ich mir durch das Rumgefuddel die LKL-LED zerschossen?? Wie kann ich das prüfen?
Oder bin ich sowieso auf der ganz falschen Fährte? (ich hab jetzt nix weiter angeschaut oder gemessen)
Fall jemand eine "zündende" Idee hätte...------------------------------------------------------------
Grundsätzlich sonnige Grüße aus dem Rheinland,
mattes
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25.09.2022, 17:30 #2
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25.09.2022, 17:43 #3
AW: LKL geht nicht aus
Geändert von r210 (25.09.2022 um 17:57 Uhr)
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Grundsätzlich sonnige Grüße aus dem Rheinland,
mattes
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25.09.2022, 18:41 #4
AW: LKL geht nicht aus
Dann für elektro-doof.
Ich meinte schon komplett trennen.
Dann brauchst du zwei Kabel von ca. 1 m Länge und einen Starthilfekabelsatz.
Das Starthilfekabel wie üblich an einer Batterie anschließen.
Das rote Ende mit dem einen Kabel verbinden und auf Pin 8 halten.
Das schwarze mit dem anderen an Pin 4 kontaktieren.
Dann muss die LKL leuchten.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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26.09.2022, 09:34 #5
AW: LKL geht nicht aus
MMAW: LKL geht nicht aus
Dann für elektro-doof.
Ich meinte schon komplett trennen.
Dann brauchst du zwei Kabel von ca. 1 m Länge und einen Starthilfekabelsatz.
Das Starthilfekabel wie üblich an einer Batterie anschließen.
Das rote Ende mit dem einen Kabel verbinden und auf Pin 8 halten.
Das schwarze mit dem anderen an Pin 4 kontaktieren.
Dann muss die LKL leuchten.
Gruß aus PAF
Gerd
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26.09.2022, 10:22 #6
AW: LKL geht nicht aus
Hallo Mattes,
du hast die originale Instrumenten-Kombi also durch etwas ersetzt, in dem eine LED als Ladekontrolle arbeitet. Ist durch dieses Teil auch gewährleistet, dass genügen Vorerregungsstrom fließt, d. h., ist ein ausreichend niedriger Widerstand (max. 47 Ω) zwischen 15 und 61?
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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26.09.2022, 11:09 #7
AW: LKL geht nicht aus
Katdash behauptet das zumindest auf der Webseite: http://katdash.com/f-a-q/
DOES THE GEN LIGHT CIRCUIT WORK/WILL MY BIKE CHARGE PROPERLY?
Yes. The GEN light circuit is designed to replace the oem bulb filament, and has additional resistance & current flow to do the initial energizing of your alternator at start up. When you first start your bike, you will have to rev it up just slightly higher to get the alternator spinning and the current flowing, which then turns the led GEN lamp out. After the bike is running, the led GEN lamp will act exactly the same as with an incandescent bulb.Viele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
R75/6 (1976) mit
Doppelscheibenbremse
und S-CockpitStreckensperrungen betreffen uns alle!
Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!
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26.09.2022, 11:16 #8
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26.09.2022, 11:56 #9
AW: LKL geht nicht aus
Hi
Aber auf dem Bild seh ich keinen Widerstand der stark genug wäre um für eine LKL-Glühlampe den Ersatz zu stellen.
Da müsste nach meiner Rechnung mindestens ein Widerstand rein der wenigstens 2 Watt abkann, sowas kann ich da nicht erkennen.
Die Widerstände die ich da sehe würden bei Zündung ein Ohne Motorlauf max 30 Sekunden überleben.
mfg GS_manBackup not found:
A>bort R>etry P>anic?
PS: Ich nehme mich selbst nicht ernst, Du bist selbst schuld, wenn Du es tust!
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26.09.2022, 12:11 #10
AW: LKL geht nicht aus
Test der LED: Regler abziehen und das blaue Kabel mit dem braunen Massekabel brücken. Geht nun die LED an, ist die mit hoher Sicherheit heil.
Wenn dem so ist, wo hast du den LKL Widerstand verbaut? Nachtrag: Sollte in der Platine vorhanden sein. Gegenprobe: Zieh ein Kabel von Akku Plus, geht auch an dem zweiten Anschluss des roten Kabels an der Diodenplatte und verbinde das mit dem DF Anschluss am Kohlehalter, vorher das schwarze Kabel abziehen. Geht nun die LED bei Motordrehzahl aus, hat dein Widerstand einen weg und muss getauscht werden.
HansGeändert von hg_filder (26.09.2022 um 12:34 Uhr) Grund: .
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
Spritzlappen
29.03.2024, 14:03 in Boxer vor /5