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  1. #21
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: LKL geht nicht aus

    Zitat Zitat von r210 Beitrag anzeigen
    Ok... neuer Punkt auf die Liste.
    Kann die das die LKL-Seltsamkeit erklären?
    Nimm dir die Anleitung „Messungen an der LiMa“ mal vor, dort steht, wie du bei einer nicht leuchtenden LKL den Fehler schnell einkreisen kannst. Die passt auch für deine spezielle Konfig.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  2. #22
    Avatar von r210
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    AW: LKL geht nicht aus

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Nimm dir die Anleitung „Messungen an der LiMa“ mal vor, dort steht, wie du bei einer nicht leuchtenden LKL den Fehler schnell einkreisen kannst. Die passt auch für deine spezielle Konfig.

    Hans
    Merci.

    (Nur zur Klarheit: #20 dreht sich um Test LED? Hatte ich getestet, nur nicht explizit gemäß Deiner Antwort; oder noch was offen dabei?)
    ------------------------------------------------------------
    Grundsätzlich sonnige Grüße aus dem Rheinland,
    mattes

  3. #23

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    AW: LKL geht nicht aus

    Zitat Zitat von r210 Beitrag anzeigen
    Oh...
    Digital-Multimeter HDT-64 (Heinz Hesse KG) ... vllt. kalibrieren?
    Kenne ich nicht und wird vermutlich nicht kalibrierbar sein. Grundsätzlich habe ich keine Vorbehalte gegen günstige Multimeter. Die meisten funktionieren ausreichend gut.

    Ich hatte allerdings selbst ein Mutlimeter, dass in Gleichspannung irgendwann plötzlich ca. 10% zu viel anzeigte. Damit kann man sich gleich alle weiteren Messungen sparen.

    Messbereich einstellen, Messspitzen zusammenführen, ablesen. Es müssen nach wenigen Sekunden 0.00 V angezeigt werden. Dann vollgeladene Batterie nach 24h messen. Wenn > 12.9 V, ist etwas nicht in Ordnung.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  4. #24
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: LKL geht nicht aus

    Es kann auch schlicht sein, dass die Batterie des DVM kurz vor den Exitus steht und daher die intern erzeugte Referenzspannung nicht mehr stimmt.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  5. #25
    Avatar von GS_man
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    AW: LKL geht nicht aus

    Zitat Zitat von Joerg_H Beitrag anzeigen
    Moin,

    Yep, das sind 8 Stück 604-Ohm-Widerstände, also 75 Ohm total und damit zusammen knapp über 2 Watt @ 12.6 V. Die Bauform könnte 1201 oder 2010 sein, damit sind 0.25 W pro Widerstand locker drin (die Leiterbahn wirkt auch noch als Kühlkörper).
    Hi

    Sorry, aber wenn ich das richtig im Kopf haben heißt 604 auf dem Widerstand 60*10^4 also 600 kOhm. Damit käme ich bei 8 Stück parallel aber auf 75 kOhm und nicht auf 75 Ohm.
    Ich vermute das ich da entweder eine Fehler in meinen Unterlagen bzgl der Beschriftung von SMD Bauteilen habe oder ich mich anderswo vertan habe.
    Wo liegt mein Fehler?

    mfg GS_man
    Backup not found:
    A>bort R>etry P>anic?

    PS: Ich nehme mich selbst nicht ernst, Du bist selbst schuld, wenn Du es tust!

  6. #26
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: LKL geht nicht aus

    Das ist ein "4 digit marking", was normalerweise 3 Stellen plus Multiplikator bedeutet

    Aber 6040 wäre dann 604 Ohm, der in Normreihe E96 enthalten ist.
    Geändert von dl6dx (27.09.2022 um 11:00 Uhr) Grund: Angabe zur Normreihe korrigiert
    Viele Grüße

    Stefan

    Die blaue Q:
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    Doppelscheibenbremse
    und S-Cockpit
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    Hilf mit und werde BVDM-Mitglied!

  7. #27
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: LKL geht nicht aus

    Doch, E96 enthält den Wert 604.

    Beste Grüße, Uwe
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  8. #28
    Admin Avatar von dl6dx
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    AW: LKL geht nicht aus

    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    E96 enthält den Wert 604.
    Ah, danke! Dann passt das ja.
    Viele Grüße

    Stefan

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  9. #29
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: LKL geht nicht aus

    Zitat Zitat von r210 Beitrag anzeigen
    Merci.

    (Nur zur Klarheit: #20 dreht sich um Test LED? Hatte ich getestet, nur nicht explizit gemäß Deiner Antwort; oder noch was offen dabei?)
    Als ich das geschrieben hatte, war ich noch auf dem Stand „die LKL geht nicht aus“. Dann hätte der zweite Test bezüglich des Widerstandes Sinn gemacht.

    Da nun ja wohl die LKL nicht mehr angeht, drum mein Post 21.

    Hans
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  10. #30
    Avatar von r210
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    AW: LKL geht nicht aus

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Kenne ich nicht und wird vermutlich nicht kalibrierbar sein.
    Ins Datenblatt/Anleitung geschaut: In diesem Universum wird da nix kalibriert

    Messbereich einstellen, Messspitzen zusammenführen, ablesen. Es müssen nach wenigen Sekunden 0.00 V angezeigt werden. Dann vollgeladene Batterie nach 24h messen. Wenn > 12.9 V, ist etwas nicht in Ordnung.
    Ebenfalls merci;
    einschalten auf '20V', Anzeige zeigt kurz was an, steht dann auf 0,00;
    Messpitzen berühren, '-' und/oder Wert angezeigt <2 Sek., dann wieder 0,00;
    Ruhespannung Batterie mach ich noch (aber nicht heute)
    ------------------------------------------------------------
    Grundsätzlich sonnige Grüße aus dem Rheinland,
    mattes

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