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29.09.2022, 12:06 #11
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AW: LÖSUNG: Wandernder Druckpunkt Bremse nach Überholung R80GS
Hallo Michael,
ja, bei Deiner 94er GS sieht das etwas anders aus, zumindest die Form.
Die Konstruktion sollte aber ähnlich sein.
Bei der G/S lässt sich das harte Kunststoffteil von der Membran trennen. Es hat auch drei runde Kragen, da gehen die Schrauben durch, und rastet damit in der Membran ein.
Man braucht wirklich keine Lupe, um die beiden Teile zu erkennen und auch zu trennen. Verklebt sind sie nicht miteinander.
Es würde helfen, wenn Du den Deckel abschraubst und mal ein Bild von dem Faltenbalg machst und hier einstellst. Am besten auch von der Seite fotographiert, damit man erkennt, ob beide Teile vorhanden sind.
Sonst kommt man einer Lösung des Problems nicht näher.
Hast Du das Motorrad gebraucht gekauft? Wenn ja: man weiß nie was der oder die Vorbesitzer so getrieben haben.
Gruß, Wolfram
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29.09.2022, 12:08 #12
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29.09.2022, 12:11 #13
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29.09.2022, 12:30 #14
AW: LÖSUNG: Wandernder Druckpunkt Bremse nach Überholung R80GS
An den Paralevern mit Legoschaltern wohl doch, siehe hier auf Seite 12:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...bremszylinders
Gruß
WernerWenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...
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29.09.2022, 12:58 #15
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29.09.2022, 13:03 #16
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AW: LÖSUNG: Wandernder Druckpunkt Bremse nach Überholung R80GS
Vielen Dank für den Hinweis.
Ich hatte jedoch versucht deutlich zu machen, dass dies bei der 94er GS etwas anders aussehen kann.
Nachdem Hans-Jürgen (slash6) den älteren Thread mit den informativen Bildern verlinkt hat, sollte klar sein, an welcher Stelle man suchen muss. Die Funktion ist die gleiche wie bei der G/S mit der Zwischenplatte. Der schmale Durchbruch muss auf jeden Fall frei sein.
Gruß, Wolfram
H4 LED Ersatz
24.04.2024, 07:17 in Elektrik