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06.10.2022, 12:45 #21
AW: bing gleichdruckvergaser, kolben wiegen und gewicht ausgleichen
Ich könnte mir vorstellen, dass die Umstellung auf die stärkeren Federn im Zuge der Einführung einer Entlüftungsbohrung zwischen dem Raum im Innern des Führungsrohres und dem Innenraum des Mischkammerdeckels zu tun hat:
Beim rechten runden Deckel habe ich diese Bohrung bereits nachgerüstet, der linke folgte nach der Aufnahme.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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06.10.2022, 13:29 #22
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AW: bing gleichdruckvergaser, kolben wiegen und gewicht ausgleichen
tja, mein lieber gerhard, so unterschiedlich sind die infos...
lt. helmut heusler, vergaserspezi bei ot-markt in einem artikel von 2013 war die umstellung schon früher...
meine beiden bings, typ 94/40/123+24 haben nicht die starke, sondern die schwache, weiche druckfeder...
mir letztlich egal, hauptsach es funzt.
grüsse, winnie
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07.10.2022, 11:45 #23
AW: bing gleichdruckvergaser, kolben wiegen und gewicht ausgleichen
Geändert von Redb@ron (07.10.2022 um 12:06 Uhr)
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08.10.2022, 09:55 #24
AW: bing gleichdruckvergaser, kolben wiegen und gewicht ausgleichen
Moin,
Ich bin ja prinzipiell ein Skeptiker darum hab ich mit den verschiedenen Kolbengewichten und dem Laufverhalten
meine Probleme.
Ich hab bei zwei 800er Motoren aus ähnlichem Baujahr verschiedene Vergaserpaarungen gefahren, d. H. ich habe den Motor gewechselt und die Vergaser gelassen, ein Jahr später die Vergaser komplett mit der Ersatzgarnitur getauscht.
Nach den üblichen Einstellungen hat sich am Vibrations verhalten des Motors gar nichts geändert. Die beiden Motoren waren zwar gleich in der Leistung, aber ich konnte aufgrund des Vibrations- und Laufverhalten blind sagen welcher Motor gerade drin ist,
Die "verschiedenen" Vergaserpaarungen haben daran nichts geändert. Es scheint also nach meiner Erfahrung "normalerweise" keine große Serienstreuung bei den Vergasern, zumindest bei den 32ern zu geben.
Ich bin Erstbesitzer, bei dem Ersatzmotor (aus einem Unfall bei 40 000 km) bin ich Zweitbesitzer.
Natürlich kann es durch Reparaturen, Nachrüstung, Austausch etc. zu ungünstigen Kombinationen der Innereien kommen.
In der Serie halte ich dies aber für unwahrscheinlich.
Allerdings stelle ich schon lange nicht mehr mit Unterdruckuhren ein, da ich nicht das Gefühl habe damit bessere Ergebnisse zu erzielen.
Auch habe ich die Kolben nie gemessen.
Meine Einschätzung ist also rein subjektiv.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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08.10.2022, 11:02 #25
AW: bing gleichdruckvergaser, kolben wiegen und gewicht ausgleichen
Nicht die möglicherweise unterschiedlichen Reibwerte der Kolben innerhalb der Bohrung vergessen. Vielleicht sollte man die etwas einschleifen damit sie leicht und gleichmäßig gleiten.
Willy
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12.10.2022, 08:02 #26
AW: bing gleichdruckvergaser, kolben wiegen und gewicht ausgleichen
Hi
Was mich eher stört ist:
In meinen Augen sind Düsennadeln (mit den dazugehörigen Nadeldüsen) Verschleissteile, alle 50tkm einmal neu. Senkt den Verbrauch spürbar (bei mir waren es ca. 10 %)
Wie man mit einer "normalen" und einer schon angegriffenen Düsennadel die durch polieren auch noch Umfang verloren hat, dann einen einwandfreien Gleichlauf erreichen soll erschliesst sich mir nicht wirklich.
mfg GS_manBackup not found:
A>bort R>etry P>anic?
PS: Ich nehme mich selbst nicht ernst, Du bist selbst schuld, wenn Du es tust!
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12.10.2022, 08:22 #27
AW: bing gleichdruckvergaser, kolben wiegen und gewicht ausgleichen
Habe vor wenigen Tagen Nadeln und Nadeldüsen für die 26er Bing gekauft, 8,02€ pro Nadel und 6,58 pro Düse. Ich, trotzdem eher der sparsame Typ meine, dass man hier lieber neu kaufen, als schleifen sollte.
Verschleiß würde ich aber eher in den Nadeldüsen sehen.
Willy
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12.10.2022, 09:06 #28
AW: bing gleichdruckvergaser, kolben wiegen und gewicht ausgleichen
Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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13.10.2022, 07:43 #29
AW: bing gleichdruckvergaser, kolben wiegen und gewicht ausgleichen
Die Nadeln verschleißen ja nicht nur im Düsenbereich.
Man achte auf die 3. Kerbe v.o. bei der linken Nadel.
Auch ohne einen so deutlichen Verschleiß hat man schnell unterschiedliche Höhen.nordische Grüße, Achim
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26.10.2022, 18:40 #30
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