Wieder mal die Kupplung

[Flat-Twin]

Hallo, ich brauch Eure Hilfe !!
Habe hier einen R100R Pfusch Umbau stehen. Die Kupplung kommt sofort auf den ersten Millimetern des Hebelweges. Die Stellschraube am Getriebe war ganz eingedreht. Hab sie auf die ca.90° am Ausrückhebel eingestellt. Problem ist die nicht originale Kppl.Armatur bei der die Stellschraube jetzt ganz rausgedreht ist. Das Spiel am Handhebel muß ich fast auf null stellen sonst trennt die Kupplung nicht richtig. Man könnte das Kppl. Seil kürzen aber das würde n.M. nix bringen.
Was könnte Eurer geschätzten Meinung nach das Problem beseitigen ???

Noch einen schönen Sonntag
Flat-Twin

[Florian]

Wie reagiert die Kupplung denn, wenn Du sie streng nach Handbuch (201 mm, 2 +/- 0,5 mm) einstellst?

Gruß,
Florian

[KRAWO]

zumindest ist schon mal klar, dass irgendwelche Maßnahmen an Zug und Hebeln (vorausgesetzt die Hebel sind original) nix bringen. Also erstmal damit Leben und auf Besserung hoffen, oder defekte Teile der Kupplung ersetzen, z.B. Kupplungsscheibe mit unzulässigem Schlag.

Gruß Gerd

[Strassenkehrer]

Hallo, ich brauch Eure Hilfe !!
Habe hier einen R100R Pfusch Umbau stehen. Die Kupplung kommt sofort auf den ersten Millimetern des Hebelweges. Die Stellschraube am Getriebe war ganz eingedreht. Hab sie auf die ca.90° am Ausrückhebel eingestellt. Problem ist die nicht originale Kppl.Armatur bei der die Stellschraube jetzt ganz rausgedreht ist. Das Spiel am Handhebel muß ich fast auf null stellen sonst trennt die Kupplung nicht richtig. Man könnte das Kppl. Seil kürzen aber das würde n.M. nix bringen.
Was könnte Eurer geschätzten Meinung nach das Problem beseitigen ???

Noch einen schönen Sonntag
Flat-Twin

zumindest ist schon mal klar, dass irgendwelche Maßnahmen an Zug und Hebeln (vorausgesetzt die Hebel sind original) nix bringen. Also erstmal damit Leben und auf Besserung hoffen, oder defekte Teile der Kupplung ersetzen, z.B. Kupplungsscheibe mit unzulässigem Schlag.

Gruß Gerd

[frankenboxer]

Kupplungsarmatur original oder nicht original ist doch sch...egal

Das Übersetzungsverhältnis des verbauten Hebels muss mit dem Original übereinstimmen! Also der Abstand zwischen Hebellagerung und Nippellagerung müssen identisch sein.

Wichtig ist, dass im Ausrücksystem Spiel ist, wo das eingestellt wird, interessiert die Kupplung nicht. Der Kupplungshebel soll einen Leerweg von 1 - 2mm machen, gemessen zwischen Handhebel und Gehäuse.

Ist das i. O. kann man immer noch nach der Kupplung selbst sehen, wobei ich einen Seitenschlag der Scheibe eher nicht vermute. Auszuschließen ist er natürlich nicht!

[MM]

Ich denke, einen Schlag in der Kupplung würde man auch am Handhebel als Vibration spüren.

[Flat-Twin]

Servus, danke für die Antworten.
Habe alle Einstellungen schon durchprobiert aber egal wie, die Kppl. kommt ganz normal. Aaaaber auf den ersten Millimetern des Hebelwegs. Der KM Stand angeblich 65Tsd. vor dem Umbau.
Das ganze ist leichtgängig, also der Kunststoff Druckpilz scheint i.O.zu sein.
Kann das frühe einrücken eine verschlißene Mitnehmerscheibe sein ?
LG Karl

[frankenboxer]

Ich denke, einen Schlag in der Kupplung würde man auch am Handhebel als Vibration spüren.

Nein!

Seitenschlag an der Kupplungsscheibe entsteht durch Unachtsamkeit beim Handling der ausgebauten Scheibe, es ist ein schlichtes Verbiegen des Trägerblechs.

Im eingebauten, eingekuppelten Zustand merkt man gar nix, allerdings wird die Kupplungsscheibe bei der Betätigung des Kupplungssystems, die Anpessplatte macht ja nur einen sehr geringen Weg in Richtung Motor, nicht komplett frei.

[frankenboxer]

.............. die Kppl. kommt ganz normal. Aaaaber auf den ersten Millimetern des Hebelwegs. ....................
Kann das frühe einrücken eine verschlißene Mitnehmerscheibe sein ?
LG Karl

Servus Karl,

kannst Du herausbekommen was für eine Scheibe (Hersteller) eingebaut ist?

Bei der Originalen (BMW, ZF/SACHS) ist das Trägerblech im Bereich der aufgenieteten Beläge zur Belagfederung geformt. Das sorgt für ein "weiches" Einkuppeln. Das von Dir beschriebene digitale Verhalten ist eher einer ungefederten Scheibe mit Sinterbelag zuzuschreiben.

Verschleiß har damit nix zu tun.

[hansen_reloaded]

Habe alle Einstellungen schon durchprobiert aber ...

...du hast immer noch nicht die Frage beantwortet, wie groß der Abstand zwischen Nippelaufnahme und Hebellager bei der Nicht-Serien-Armatur an deiner Baustelle ist.