Ergebnis 61 bis 70 von 93
-
11.12.2022, 20:43 #61
-
12.12.2022, 09:43 #62
AW: Kreuzspeichen des Grauens: Ich trau mich nochmal…
good job!
Viele Grüsse
Juergen
-
16.12.2022, 21:20 #63
AW: Kreuzspeichen des Grauens: Ich trau mich nochmal…
Ich hab meine Naben und Felgenbetten bei der Special Wheel Company in Ditzingen schwarz pulvern, und mit Edelstahtspeichen und Vernickelten Nippel neu Einspeichen lassen. War in einer Woche Fertig, und Top Qualität. Ich wurde sehr freundlich behandelt und um gut 1100€ erleichtert....
Rückwirkend hätte ich die Räder einfach nochmals zentrieren, Nachspannen und dann komplett schwarz Pulvern lassen. Das machen bei den Morgan Autos auch viele.
-
17.12.2022, 13:26 #64
AW: Kreuzspeichen des Grauens: Ich trau mich nochmal…
In diesem Kostenrahmen lagen die Arbeiten für meine Räder auch.
Arbeiten hat die Firma Menze aus hagen ausgeführt, ein BMW R 100 GS Vorder-und Hinterrad wurden angeliefert.
Kostenaufstellung:
Speichen heraustreiben
Felge aufbohren
Sandstrahlung Felgenring
chromatieren
Pulver-Grundierung Felge
Pulverbeschichtung Felge glänzend
Lager aus- oder einbauen
Sandstrahlung Nabe
Pulver-Grundierung Nabe
Pulverbeschichtung Nabe glänzend
Sicherungsstifte BMW Nip.
Sp3,5 Niro M4
Sp-Nippel Innentorx
Einspeichen Kreuzspeichenrad
Sicherungsstifte montieren
Anbauteil montieren
Summe
973,30Glück ab!
INVICTUS
GAMES
08.02.-16.02.2025
HOME FOR RESPECT
-
17.12.2022, 18:23 #65
AW: Kreuzspeichen des Grauens: Ich trau mich nochmal…
Erst einmal vielen Dank an Chris, der mir gestern mal ein wenig Anschwung gegeben hat und vor allem auch noch sein Werkzeug zur Verfügung gestellt hat. Einfach großartig ☺️.
Ich sitze gerade neben dem Zentrierständer und bin vor der letzten Runde mit dem Drehmomentschlüssel.
Nachdem ich gestern das Vorderrad schon einmal fertig hatte, gelang es mir nicht wirklich den Seitenschlag zu beeinflussen. Höhenschlag gabs praktisch nicht. Egal wo ich die Speichen lockerte oder festzog, es änderte sich nicht wirklich etwas.
Dann habe ich das Forum und alles was ich im Netz fand nochmals durchgeforstet und komme zu folgenden Aussagen
1. Keine vollständige Anleitung, die für mich nachvollziehbar ist.
2. Das ganze ist angeblich eigentlich ganz einfach nur irgendwie andersrum.
3. Lass die Finger davon, nichtmal BMW kann das.
4. Das kann nur einer mit Gefühl und viel Erfahrung.
5. Bloß nicht mit Drehmomentschlüssel, das macht man nach Klang der Speichen.
6. Das ist lebensgefährlich, jeder, der es versucht gibt irgendwann auf.
Meine Recherche führte für mich zu folgenden Schlussfolgerungen:
1. Eine Kreuzspeichenfelge ist keine Fahrradfelge.
2. Das Felgenband ist steif, entweder heil und verwendbar oder eben kaputt
3. Ist das Felgenband heil und unverzogen, kann man das selber mit diesem Werkzeug zentrieren.
Chris hatte mir gestern schon ein tolles Rezept gegeben. Wenn man sich von der Fahrrad Idee verabschiedet, man müsse eine vorhandene 8 mit Höhenschlag mit den Speichen geradeziehen können, nimmt das etwas den Druck raus.
Dann bleiben bei einem brauchbaren Felgenband nur noch wenige Schwierigkeiten über.
1. die Nabe muss Mittig im Felgenband stehen
2. Die Nabe muss in der Flucht des Felgenbandes stehen.
Dann hat man im Anschluss in Folge dieser Punkte
1. Keinen Höhenschlag
2. Keinen Seitenschlag
nach allem was ich gelesen habe und in meiner 3D Vorstellung abläuft, ist das Zentrieren dann nur noch Fleißarbeit.
Das behaupte ich natürlich nur, weil es gerade geklappt hat. Gestern eierte der erste Versuch noch. Nachjustieren ist mir nicht gelungen. Heute habe ich alles wieder gelöst, das Eiern mit den ersten Speichen schon beseitigt und danach die Einstellung erhalten. Ich hoffe, dass das nicht nur Dusel war, sondern bei intakten Teilen immer so klappt.
Ich werde noch eine knappe Anleitung erstellen mit einem kleinen Video.
Damit bleibt das eine Frikkelarbeit, sollte mit dem Werkzeug aber für jeden machbar sein.
Liebe Grüße an die Gemeinde
-
17.12.2022, 19:03 #66
AW: Kreuzspeichen des Grauens: Ich trau mich nochmal…
Frickelarbeit??
Zen vom Feinsten
Freue mich
ChrisBMW R80R /93
-
17.12.2022, 19:26 #67
-
17.12.2022, 19:48 #68
-
25.12.2022, 23:30 #69
AW: Kreuzspeichen des Grauens: Ich trau mich nochmal…
Endlich ist das Video zum Zentrieren fertig und bei Youtube hochgeladen.
Ich möchte das nicht als Lehrinhalt verstanden wissen, sondern als Dokumentation, wie ich zum Ziel gekommen bin. Es ist eine Art Destillat aus allem was ich finden konnte ohne „das sollte besser einer machen, der das schon oft gemacht hat“.
Mir hat es Spaß gemacht, ich liebe das Spielen mit dem Schnittprogramm. Wenn irgendjemand sich nach dem Ansehen da rantraut, war es die stundenlange Arbeit allemal wert.
Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch wünscht Euch
Eike
https://youtu.be/1Jd6xvXBtfoGeändert von Seehund (25.12.2022 um 23:31 Uhr)
-
26.12.2022, 00:33 #70
AW: Kreuzspeichen des Grauens: Ich trau mich nochmal…
Interessanter Ansatz. Allerdings ist er ganz anders als die von BMW vorgegebene Anweisung zur Zentrierung der TL-Felgen. Ich denke dass das nur bei wirklich neuen Felgenringen funktioniert. Da ich das ja bis vor kurzem professionell angeboten und ausgeführt habe, werde ich es mal ausprobieren. Allerdings kann ich es mir zum Nachzentrieren nicht vorstellen.
Gruß
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 00:00 in Betriebsstoffe