Spiritus in den Tank?

[MM]

Beinahe - 85% Ethanol und 15% Sprit - triffts besser

Grusz

Bernd

umgekehrt: E85 => 85% Ethanol + 15% 'Benzin'

Zu schnell geschreibt.

[Gerd M.]

In den Tank kommt etwa eine halbe Kaffeetasse voll Spiritus rein.
Der Spiritus soll nicht etwas 2 Liter Wasser aus dem Tank holen, sondern nur die ganz geringen Tropfen auf dem Boden des Tanks umhüllen.
Die entstehen als Kondenswasser durch Sonneneinstrahlung auf den Tank mit anschließender Abkühlung.

Bei einer längeren Fahrt mit gut durchwärmten Motor fährt man dann eben eine etwas längere Strecke mit Vollgas und geöffnetem Reservehahn, um die Wassertröpfchen aus dem Tank zu bekommen.
Mit dem Motor passiert da nix und auch der Vergaser macht keine Spirenzchen.
Wird einfach alles mit durchgejodelt….

Das mach ich nun schon seit über 50 Jahren so und werde es auch weiter tun, ganz ohne wissenschaftliche Untersuchungen......

[FrankR80GS]

...entstehen als Kondenswasser durch Sonneneinstrahlung auf den Tank mit anschließender Abkühlung. ...und werde es auch weiter tun, ganz ohne wissenschaftliche Untersuchungen...

Das Wasser "entsteht" Deiner Meinung nach also erst durch diesen Prozess und ist nicht etwa schon vorher im Tank? Das würde Deine ablehnende Haltung gegenüber einer wissenschaftlichen Betrachtung völlig erklären.

[Benno]

Er hat nicht geschrieben, dass das Wasser entsteht, sondern wie sich die Tropfen bilden.

[Dirk]

Er hat nicht geschrieben, dass das Wasser entsteht, sondern wie sich die Tropfen bilden.

Spiritus "umhüllt" das Wasser nicht, beide Stoffe sind ineinander unbegrenzt löslich, es entsteht also eine Mischung.

[Benno]

Spiritus "umhüllt" das Wasser nicht, beide Stoffe sind ineinander unbegrenzt löslich, es entsteht also eine Mischung.

Das stimmt.

[Luggi]

Wenn ich jetzt E10 tanke, habe ich da nicht einen ähnlichen Effekt?

[Dirk]

Wenn ich jetzt E10 tanke, habe ich da nicht einen ähnlichen Effekt?

Sicher doch. Bei den beschriebenen Mengen sogar E5.

[FrankR80GS]

Er hat nicht geschrieben, dass das Wasser entsteht, sondern wie sich die Tropfen bilden.

Angenommen, das Wasser wäre bereits im Tank, ist die Beschreibung mit Sonneneinstrahlung und folgender Abkühlung völlig überflüssig. Die Löslichkeit von Wasser in Benzin ist unabhängig von einer evtl. Tropfengröße.

Unsinn ist es ohnehin, weil entsprechend der partiellen Dampfdrücke von Wasser und Benzin kein nennenswerter Wasseranteil im Dampfraum ist. Unökonomisch ist es auch, weil E10 bereits billiger als E5 ist und Spiritus doppelt so teuer wie E10.

[Dirk]

Angenommen, das Wasser wäre bereits im Tank, ist die Beschreibung mit Sonneneinstrahlung und folgender Abkühlung völlig überflüssig. Die Löslichkeit von Wasser in Benzin ist unabhängig von einer evtl. Tropfengröße.

Unsinn ist es ohnehin, weil entsprechend der partiellen Dampfdrücke von Wasser und Benzin kein nennenswerter Wasseranteil im Dampfraum ist. Unökonomisch ist es auch, weil E10 bereits billiger als E5 ist und Spiritus doppelt so teuer wie E10.

Aber es wirkt, weil der Tank mit der Tasse Spiritus ja nicht rostet.
Logik für Einsteiger.