E10 in allen Fahrzeugen

[Similaun]

Seit der Sprit so teuer geworden ist, fahren wir unsere Fahrzeuge mit E10. Vorher haben wir das nie gemacht, haben ausschliesslich E5 getankt. Nach jetziger Erfahrung wüsste ich keinen Grund dafür. Allerdings wird die letzte Tankung der in die Winterpause gehenden Fahrzeuge E5 getankt, wg. des hygroskopischen Alkohols im E10.
Gibt es weitere Erfahrungen mit E10?
VG Heinz

[Luggi]

Unser Tojoda bekommt immer und ausschließlich E10. Der Rasenmäher auch.

Das Spassauto bekommt kein E10, da Super+ erwünscht ist und das gibt es nur mit E5.

90/6 bekommt das auch, wegen der höheren Verdichtung.

Die anderen dann E5.

Da ist beim Tanken höchste Konzentration erforderlich um nix zu verwechseln.

Dieselmotoren wurden aus dem Fuhrpark entfernt.

[Dirk]

Seit der Sprit so teuer geworden ist, fahren wir unsere Fahrzeuge mit E10. Vorher haben wir das nie gemacht, haben ausschliesslich E5 getankt. Nach jetziger Erfahrung wüsste ich keinen Grund dafür. Allerdings wird die letzte Tankung der in die Winterpause gehenden Fahrzeuge E5 getankt, wg. des hygroskopischen Alkohols im E10.
Gibt es weitere Erfahrungen mit E10?
VG Heinz

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Das Thema hattest Du doch schon letztes Jahr...oder vorletztes?

[Nichtraucher]

Hi,

schau dir die Metallteile in der Schwimmerkammer jetzt und nach einigen Monaten Betrieb mit E10 an. Wenn die noch gut aussehen, dürfte alles OK sein.

Fahren tun die Motoren damit ebenso gut wie mit E5, meiner Erfahrung nach. In den Krädern habe ich es mal versucht, in den Autos fahre ich es jede zweite Füllung, nur der fast 43 Jahre alte Mercedes bekommt es nie eingefüllt.

Willy

[Jens Brownstar]

Servus!
Wenn es sich vermeiden lässt, tanke ich nichts, was auf landwirtschaftlichen Anbauflächen gewonnen wird. Im Urlaub komme ich gelegentlich nicht um E10 drum herum. Deshalb weiß ich, dass mein VW Bus T3, den ich allerdings auf einen Boxer von Subaru (ca. Bj. 2000) umgebaut habe, mit E10 so deutlich viel mehr braucht, dass sich das nicht rechnet. Von der lästig verkürzten Reichweite einer Tankfüllung ganz abgesehen. Das mag bei anderen Fahrzeugen anders sein, hab ich aber mit dem Rest des Fuhrparks noch nie ausprobiert.
Gruß, Jens

[strichzwojan]

Solange stetig gefahren wird spielt das keine große Rolle, ob E5 oder E10 getankt wird. Wenn allerdings die Kiste mal mit halbvollem Tank für drei Monate abgestellt wird, dann sieht es schon anders aus.
Bei diesen Alkoholanteilen im Sprit passiert noch nichts. Anders bei Freunden, die mit einem Acerbis-Kunststofftank in den 1990er Jahren eine Südamerikareise machten. Da war soviel Bioalk im Sprit, dass der Tank weich wurde und zusammenbrach! Angeblich über 40 %...

[Oliver1965]

Servus!
Wenn es sich vermeiden lässt, tanke ich nichts, was auf landwirtschaftlichen Anbauflächen gewonnen wird.
Gruß, Jens

So sieht's aus. Es wird Zeit dass die nicht nachhaltige Vergünstigung für E10 bzw. diese Spritsorte wieder entfällt.
Dann würde sich auch diese Frage erübrigen...

[Bads]

Hallo

R75/5 und R 50 habe ich schon beide zum Versuch mit E 10 betankt und keine Unterschiede zu E 5 festgestellt. Üblicherweise bekommen sie aber E 5, da es mir bei den geringen Laufleistungen sinnvoll erscheint.
Bei der 1200 GS tanke ich wechselnd. Aber auch da bemerke ich keine Unterschiede.

Allen einen sonnigen Tag
Bernhard

[PeteGuitar]

Tach zusammen, meine Karren, außer dem Heizölverbrenner, bekommen Alcosprit.... nur im Urlaub im Ausland geht es nicht immer .... Auch meine Qühe bekommen dat..
LG pete

[bmw-mane]

Vor dem Einlagern über die Wintermonate bekommt mein Fuhrpark seit Jahren den Tank voll mit Aral Ultimate. Das soll im Gegensatz zu E5 und E10 gar keinen Alkoholzusatz haben.