R 80 R brummt/vibriert 2500-3000U/Min

[Schramm]

Hallo Kaja,

ich versuchˋs mal:

Im Eingangspost schreibst Du, dass das Vibrieren seit einigen hundert km auftritt. Deinem Post #5 entnehme ich, dass Du vor 500 - 1000 km ein Y - Rohr verbaut hast. Könnte es sein, dass Du Dir da ein Resonanzproblem eingefangen hast ?

Ich würde alle mal alle Schrauben der Auspuffanlage lockern (nicht nur ESD), dann so weit anziehen, dass es gerade nicht irgendwo rauspfeift, ein paar km fahren und dann die Schrauben wieder festziehen.

Wie geschrieben: Mutmaßung, aber so kannst Du wenigstens Verspannungen in Aupuffanlage ausschließen.

Gruß aus dem Taubertal

Ecke

[kaja]

Hallo und Danke f.d. Tip,

genau so habe ichs gemacht, die Auspuffanlage "hängt locker in den Seilen"

Völlig Tiefenentspannt......, zusätzlich mit Gummi entkoppelt

Grüße
kaja

[Taunus Michel]

Hallo Kaja,

prüfe bitte mal Ingo´s Tipp aus Beitrag #8, wenn die Fussrasten auch vibrieren löst sich wahrscheinlich dein Getriebeausgangslager langsam auf. Das sollte man nicht auf die leichte Schulter nehmen.
Ich habe das mal vor 15 Jahren ignoriert und bin einfach weitergefahren. Auf dem Brenner ist das ganze dann auseinandergeflogen, das ich ein faustgroßes Loch im Getriebedeckel hatte, das war dann etwas teurer.

Micha

[kaja]

Hallo,

die Fußrasten brummen nich so stark.
Ist mehr das ganze Moped. Wie kann ich denn das Getriebelager kontrollieren?
Im Stand lässt sich das H-Rad leicht drehen, es gibt keine Geräusche oder
Auffälligkeiten vom EA/Kardan oder Getriebe.
Im Leerlauf ist nichts zu hören.
Legt man (egal welchen) einen Gang ein , tritt auf die Fußbremse und gibt etwas Gas, brummts spürbar.

Das Brummen ist nach dem Kaltstart mit Choke deutlich stärker zu spüren,
im warmem Zustand etwas wenige.

War das Brummen zuerst bei 2500-3000 U/Min, liegt es nun mehr bei 2000-2500U/Min

Grüße
kaja

[Tam92]

Hallo kaja,

Nach 2 Wochen Glaskugelgucken könntest Du zur Abwechslung bei dem milden Wetter eine kleine Tour nach Niederkassel machen um das Phänomen etwas einzugrenzen.

Gruß, Frank

[Taunus Michel]

Stimmt hatte ich übersehen, von Venrath nach Niederkassel sind es direkt (Bahn) grade mal 81km.
@Kaja, falls dir der Begiff "Niederkassel" nichts sagt.
Da hat Patrick "Elefantentreiber" seine Firma Kradkultur. Unser anerkannter Spezialist hier im Forum zu den Themen Getriebe und HAG für unsere 2V Alteisen.

Micha

[kaja]

Danke, super Tip, hab die Firma gefunden,
mal schaun, wann/ob ichs dahinschaffe.


Bis dahin rätzel ich im verborgenen weiter.....

kaja

[kaja]

Hallo Micha,
hab da nur kurze Frage, wie hat sich der Schaden denn angekündigt?
Ist bei mir ja nur in einem sehr kleinen Drehzahlbereich mit dem Brummen.

Grüße
Karsten

Hallo Kaja,

prüfe bitte mal Ingo´s Tipp aus Beitrag #8, wenn die Fussrasten auch vibrieren löst sich wahrscheinlich dein Getriebeausgangslager langsam auf. Das sollte man nicht auf die leichte Schulter nehmen.
Ich habe das mal vor 15 Jahren ignoriert und bin einfach weitergefahren. Auf dem Brenner ist das ganze dann auseinandergeflogen, das ich ein faustgroßes Loch im Getriebedeckel hatte, das war dann etwas teurer.

Micha

[Qtreiber66]

Hallo Micha,
hab da nur kurze Frage, wie hat sich der Schaden denn angekündigt?
Ist bei mir ja nur in einem sehr kleinen Drehzahlbereich mit dem Brummen.

Grüße
Karsten

Bin zwar nicht Micha, kann Dir die Frage aber dennoch beantworten.
Wenn Du vom Gas gehst und das Motorrad sich sozusagen im "Schiebebetrieb" durch die Motorbremse befindet, verspürst (zu Beginn hauptsächlich auf den Fußrasten) auftretende Vibrationen. Dann besteht dringender Handlungsbedarf, bevor im Getriebe mehr als nur das Ausgangslager durch Schiefstand der Welle defekt geht.

@Micha: Loch im Deckel ist schon ne ganz krasse Nummer.

VG
Guido

[Q-Brummer]

Geschah das einstellen von Vergaser und Ventilen BEVOR das vibrieren begann ?

Wollte ich auch fragen. Hatte ich vor eingier Zeit auch. War eindeutig mangelhafte Synchronisation. Habs mit besserem Einstellen schnell behoben bekommen.

Das mit dem Y-Rohr kann ich auch bestätigen. Das ging wirklich sehr sehr stramm rein.

Auch 'ne möglichkeit der Interferenz.