R65 Doppelbremse erneuern, ggf verbessern

[F800Rider]

Morgen Kevin,

möchtest du wegen der Kosten oder wegen besserer Bremsleistung auf eine größere Bremsanlage umbauen?
Vielleicht kann die Firma HE dir helfen, dein Motorrad ist nicht gelistet, aber eine Anfrage Versuch macht kluch...

Wünsche viel Erfolg ...

Etwas von beidem. Es ist natürlich ein altes Mopped, demnach kann es nicht so gut bremsen wie in modernes, wenn jedoch die Möglichkeit besteht eine kostengünstige bzw. zum ähnlichen Preis wie die Überholung zu bekommen, wäre das perfekt.
Danke dir, schaue ich mir mal an!

Anhang 312244
Moderner ist daran nur die Gewinnspanne für den Lieferanten.

Das Frontend war Stand der Technik, als es auf den Markt kam.

Die P08-Sättel heißen vollständig P2F08N, bei Stein-Dinse kostet das Paar neu 430€, wenn du sie direkt in Italien orderst, kriegst du das Paar neu für 350€ inkl. Versand (Beispiel).

Aber du hast die ATE-Sättel ja schon fertig.

Also wenn dann solltest du auch die richtige Scheibe raussuchen...



Also haben sich alle Frontends verzogen wenn man mal richtig in die Eisen gegangen ist und dies war Stand der Technik? Das macht es nicht besser, eher noch viel schlechter...

Das klingt gut, ich schaue mal ob sowas in Frage kommen könnte mit Adapter, danke.
Die ATE Sättel hätte ich ja so oder so nicht weggeschmissen, sondern wenn dann verkauft, selbstverständlich oder?

Hallo,

da Du von einer 2-Scheiben-Snlage an R65 sprichst gehe ich erstmal von einer R65LS aus, richtig?

Du könntest auch die BMW-"Töpfe" der Bremsscheibenaufnahme weiterverwenden (Nieten abschleifen) und dann neue Scheiben einsetzen, z.B. sowas hier: https://www.probrake.de/Bremsscheibe...-BS-Umbau-SU13

Dann sind die Bremsscheiben auch gleich auf halbschwimmend umgebaut.
Hab ich gemacht und bin sehr zufrieden.

Ich weiss, unter dem Link ist das Kit gerade als nicht lieferbar gelistet, soll aber ein Ansatzpunkt zur weiteren Recherche sein. Hersteller der Scheiben ist übrigens Spiegler.

Christian

Nein ist keine LS, die 2-Scheiben-Anlage war so schon verbaut. Hat dann scheinbar einer der Vorbesitzer umgebaut?

Das geht in die richtige Richtung! Eine Scheibe war an mehrere Stellen gerissen, bei dieser habe ich die Nieten schon entfernt.
So eine Scheibe in 300mm mit ABE und mit Adapter, sowas dürfte dann auch Eintragbar sein, wenn der Prüfer mitspielt.

Aber bevor ich zum Prüfer renne OHNE vernünftiges Beispiel, bringt das nichts, genau deshalb bin ich hier.

Diesen Thread hier (https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...R65-verbessern) hatte ich natürlich auch schon gefunden und geht ebenfalls in die richtige Richtung - allerdings gab es dort ja nichts neues mehr.

Danke für eure Antworten!


EDIT:

Weil speziell diese ATE-Sättel Exoten sind. Falls der Lochabstand an der Gabel 108 mm sein sollte, würde ich eher darüber nachdenken, die ATE-Sättel durch Brembo P08 zu ersetzen. Die sind in den 1980ern und 1990ern zehntausendfach bei BMW/Guzzi/Ducati/Laverda/Morini verbaut worden mit einer entsprechend freundlichen Ersatzteilversorgung.

P.S: Habe gerade über den daumen gepeilt und müsste 108mm Lochabstand sein.
Gibt es für die Brembosättel 300mm Kits?

Grüße

[Hanseat]

Also haben sich alle Frontends verzogen wenn man mal richtig in die Eisen gegangen ist und dies war Stand der Technik? Das macht es nicht besser, eher noch viel schlechter...

Wohl Dein erster Oldtimer?
Bist Du sicher, dass Du mit der alten unvollkommenen Technik glücklich wirst?

Nein ist keine LS, die 2-Scheiben-Anlage war so schon verbaut. Hat dann scheinbar einer der Vorbesitzer umgebaut?

Die gab es optional ab Werk. Meine ´82er R65 hat sie auch.

Gruß
Carsten

[F800Rider]

Wohl Dein erster Oldtimer?
Bist Du sicher, dass Du mit der alten unvollkommenen Technik glücklich wirst?


Die gab es optional ab Werk. Meine ´82er R65 hat sie auch.

Gruß
Carsten

Moin Carsten,

Wenn ich mir nicht sicher wäre, hätte ich mir keine gekauft.
Ach und einen Führerschein hätte ich dann auch nicht gemacht.

Das dachte ich auch, weil es im Katalog eben auch ein Nachrüstsatz gibt.

Grüße Kevin

[hansen_reloaded]

Also wenn dann solltest du auch die richtige Scheibe raussuchen...

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=02&bt=02_0155

Welches Baujahr ist deine F800R?

[Udo T.]

Hallo zusammen,

ich habe vor drei Jahren für meine 82er R65 mit Doppelscheibe hier im Forum bei unserem "Grünen" Frankenboxer neue Bremsscheiben geordert - Bremboscheiben zu einem fairen Kurs - plug and play

Ich bin rundum zufrieden! Danke nochmal an "Frankenboxer"

Gruß Udo

p.s. meine R65 hat ATE-Sättel

[Creekree]

FALSCH.

1. hat der TE eine 1980er R 65. Da gab's noch gar keine LS und ...

2. gab's alle R 45/65-Typen - zumindest wahlweise - mit Doppelscheibe.



[...]

Und nein, Spiegler ist nicht der Hersteller.

DANKE für die Richtigstellung.

Der Inhaber der ABE und Hersteller ist allerdings doch Spiegler, so steht es zumindest in diesem Dokument, welches man dann mitzuführen hat.

Christian

[F800Rider]

...Dieser wirklich sehr empfehlenswerte und obendrein preiswerte Umbau ist aktuell z.B. hier lieferbar...

Irgendwie habe ich deinen Post übersehen!
Das dürfte die ideale Lösung für eine reine Überholung sein.
Danke dir!

Edit: Sehe gerade das in der ABE meine R65 nicht aufgeführt ist

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=02&bt=02_0155

Welches Baujahr ist deine F800R?

2012

Hallo zusammen,

ich habe vor drei Jahren für meine 82er R65 mit Doppelscheibe hier im Forum bei unserem "Grünen" Frankenboxer neue Bremsscheiben geordert - Bremboscheiben zu einem fairen Kurs - plug and play

Ich bin rundum zufrieden! Danke nochmal an "Frankenboxer"

Gruß Udo

p.s. meine R65 hat ATE-Sättel

Danke für die Info, ist notiert!

DANKE für die Richtigstellung.

Der Inhaber der ABE und Hersteller ist allerdings doch Spiegler, so steht es zumindest in diesem Dokument, welches man dann mitzuführen hat.

Christian

Hmm nun, solange die Qualität stimmt? Den Hersteller (Braking) kenne ich nicht, gibt es dazu Infos?

Grüße

[dabbelju]

Der Inhaber der ABE und Hersteller ist allerdings doch Spiegler, so steht es zumindest in diesem Dokument, welches man dann mitzuführen hat.

Die von mir Verlinkten sind von Braking (?) made in italy.

Sicher, dass dafür Spiegler Inhaber der ABE ist?

Ich habe auch ABE's für diese Bremsringe von ProBrake und ABM vorliegen.

Von allen genannten Firmen habe ich diese auch schon bezogen; sind absolut identisch. Vielleicht ist die Vielfalt ja nur vorgegaukelt. Wie bei den Stromanbietern; Dutzende angeblich verschieden Firmen hinter denen dann doch EON oder einer der anderen Marktbeherrscher steckt.

[dabbelju]

Irgendwie habe ich deinen Post übersehen!
Das dürfte die ideale Lösung für eine reine Überholung sein.
Danke dir!

Edit: Sehe gerade das in der ABE meine R65 nicht aufgeführt ist

Diese ABE-Auflistung ist schlicht ein Witz und voller Fehler.

Beispiel: Da wird für eine 1989er R 100 RT die 260 mm Durchmesser-Variante gelistet. Zu dem Zeitpunkt hatte dieses Modell aber schon die Bremsringe mit 285 mm Durchmesser.

In der Verwendungsliste des Anbieters steht Deine R 65 korrekt drin. Und das funzt auch. Entscheidend ist die Typ 248-Angabe. Also keine Bange; das gibt keine Probleme.

Und nochmal zum "Hersteller". In der ABE steht die Firma Braking als Hersteller drin; nix Spiegler.

[F800Rider]

Moin,

es gibt Neuigkeiten, habe gerade eben mit Spiegler telefoniert.
300mm Bremsscheibe auf originalen Bremstopf ist kein Problem, Teilegutachten gibt es dabei und somit eintragbar und ungefähr 6-8 Wochen Bearbeitungszeit. Adapter muss selbst hergestellt werden.
Allerdings liegen die Kosten mit 300€ pro Bremsscheibe damit so hoch, dass es sich (für mich aktuell) wieder kaum rechnet.
Bei einer Leistungssteigerung sieht das natürlich wieder anders aus und für die Zukunft weiß man schon mal wo man Anfragen kann.

Nun wissen wir, dass es eine Möglichkeit gibt,

Grüße Kevin