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  1. #1
    Avatar von clasic
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    Anlasser streikt

    Hallo,

    bei meiner RS, EZ 1983 mit 70 PS streikt der Anlasser.
    Es macht nur noch "Klack", ohne dass er arbeitet.
    Ich ging von der defekten Batterie aus, da die Kung Long schon älter ist und habe sie gewechselt.
    Das ist es aber nicht, mit neuer und voller Batterie passiert außer dem "Klack" nichts.

    Nun die Frage, woran liegt es ?
    Anlasser defekt oder
    Relais defekt oder
    was auch immer

    Habt ihr Vorschläge wie man den Fehler eingrenzen kann?
    Gruß Werner

    BMW R100 RS + BMW R100 CS + BMW R100 GS PD + DKW RT 175 + BMW R27 + Honda CB 500 Four

  2. #2
    Avatar von Sporty67
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    AW: Anlasser streikt

    Hallo Werner,

    hört sich nach Magnetschalter an. Der Anlasser spurt nicht mehr aus.
    Manchmal hilft Ausbauen, reinigen und neu fetten.

    Gruss Uwe
    Endurofahren fängt da an wo der Spaß aufhört

  3. #3
    Avatar von sirwrieden
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    AW: Anlasser streikt

    Um welchen Anlasser geht es?
    Einen Magnetschalter für den Bosch habe ich noch liegen
    Geändert von sirwrieden (02.11.2022 um 16:42 Uhr)
    Beste Grüße aus Fishtown - Heiko

    PS: Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials.


  4. #4
    Avatar von Jomei
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    472

    AW: Anlasser streikt

    Guck doch mal in der Datenbank, da sind Anleitungen drin, wie man prüfen und reparieren kann.

    Wenn es ein Valeo ist, den hab ich bei 7Rock im Austausch bekommen. Ist ein überholter Anlasser, bisher aber völlig unauffällig, funktioniert einwandfrei.
    Gruß
    Joachim


  5. #5
    Avatar von Qtreiber66
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    AW: Anlasser streikt

    Hallo Werner,

    wenn bereits ein Valeo verbaut ist, dann ab jetzt keine weiteren Startversuche mehr unternehmen.
    Falls Dir nämlich die Magnete abgefallen sind, ist ordentlich Dampf auf den Leitungen.
    Siehst Du auch, wenn die Leuchten im Armaturenbrett beim Startversuch komplett dunkel werden.

    Falls noch der gute alte Bosch drin ist, zunäGSt den Masseanschluß unten am Getriebe auf korrekten Kontakt überprüfen. Auch die Anschlusskabel des Anlassers kontrollieren.

    Bist Du sicher, dass die Batterie (auch die Zweite) genügend Power bringt? Mal die aktuelle Voltzahl gemessen?
    Nimm mal ein paar Überbrückungskabel zur Hand und hänge eine Batterie (Auto) dran, welche 100% i.O. ist.

    Selbstverständlich kann es auch am Magnetschalter liegen.

    Viel Erfolg wünscht Dir
    Guido
    Geändert von Qtreiber66 (02.11.2022 um 16:36 Uhr)
    "Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)

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