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Thema: Sturzbügel ?
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03.11.2022, 21:26 #11
AW: Sturzbügel ?
Wir (also meine Kuh und ich) haben seit diesem WE wieder Sturzbügel montiert. Vor allem mit Verkleidung macht es schon Sinn, da ein Umfaller nicht gleich die Verkleidung ramponiert, alles schon ausprobiert. Meiner /5 mit dem Trapezbügel konnte ich mal in einer Kurve hinterherschauen wie sie sehr elegant auf dem Sturzbügel geschlittert ist. Uns ist dabei nichts passiert.
Bin daher ein Freund von Sturzbügeln, ich finde sie aber auch optisch chic (also bis auf die mit unten nochmal Bügel, sorry).
Gruß Raul"If men define situations as real, they are real in their consequences"
Thomas Theorem
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03.11.2022, 21:31 #12
AW: Sturzbügel ?
Hi Waldemar,
du meinst solche ?
Kommt man da noch an den Ölfilter zum Wechseln dran?
Gruss
Burkhard
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03.11.2022, 23:20 #13
AW: Sturzbügel ?
Gnamend,
also mir haben die Sturzbügel schon mal nen Urlaub gerettet!
Auf ner Benzinspur 50 Meter auf Sturzbügel, Zylinderkopf und Packtaschen geschliddert.
Mopped aufgerichtet, Sturzbügel geradegetreten und dann weiter!
Nix kaputt, nix verletzt, alles gut, Urlaub gerettet.
Hat seinen Zweck erfüllt!!
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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04.11.2022, 08:48 #14
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AW: Sturzbügel ?
Auf Fernreisen mit Gepäck und Koffern sind Sturzbügel sehr hilfreich.
- Erstmal wegen relativ vieler Umfaller bei geringer Geschwindigkeit.
- Dann als Beinablage.
- Als Halter für Zusatzscheinwerfer oder Ölkühler.
- Um sich die Mitnahme von Ersatzventildeckeln in der Pampa zu sparen.
- Als gute Seitenablage, wenn man mal Schrauben muss.
- Verbesserung beim wieder aufrichten der umgefallenen Maschine
.
.
Mehr als genug Gründe, die Nachteile:
- Gewicht
- etwas eingeschränkteres Schrauben, aber wirklich nur minimal
- etwas geringere Bodenfreiheit unter den Zylindern
- wenige cm mehr Breite an den Zylindern (egal, weil die Koffer eh breiter
sind)
Mehr Nachteile fallen mir nicht ein. Und die genannten sind weitgehend irrelevant bei Fernreisen.Geändert von Q-Brummer (04.11.2022 um 08:50 Uhr)
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04.11.2022, 08:51 #15
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04.11.2022, 08:55 #16
AW: Sturzbügel ?
Zum Thema Enge in der Garage: Je nach Motorrad ist der Lenker eh breiter als die Sturzbügel.
An meinen BMWs sind Sturzbügel verbaut.
Der tiefe Schwerpunkt hilft mir, wie die Stange dem Hochseilartisten, beim Balancieren. (*Spässle gmacht )
VG
Guido"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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04.11.2022, 09:08 #17
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AW: Sturzbügel ?
Bei den KRAUSER-Bügeln und ähnlich gebauten sollte man berücksichtigen, dass deren Schräglagenfreiheit geringer ist als bei den Originalbügeln von BMW. Aber wer verkratzte Bügel mag oder sowieso Probleme mit Schräglagen hat ....
Gruß
Wed
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04.11.2022, 10:05 #18
AW: Sturzbügel ?
Hallo,
die Originalbügel setzen nicht als erstes auf!
Bis du da hinkommst bist du auch als Kurvenheld schon längst in der Botanik oder hast Dir vorher deine Stiefel durchgeschliffen.
Die Bügel und der Ventildeckel setzen theoretisch fast gleichzeitig auf, die Deckel sogar einen kleinen Tick früher. Dadurch verteilt sich da die Kraft bei einem Sturz ganz gut.
Kniet euch mal vorne hin und peilt mal in Zylinderhöhe nach hinten!
Ich finde die Originalbügel zudem ganz praktisch.
Das einzige was gegen die Bügel spricht ist das Gewicht und die Optik. Das mit den Breite ist nicht so relevant, ich muss in der Garage ja auch an das Mopped drankommen und springe nicht zum rangieren von Oben drauf
Gruß
Kai
.G/S Treiber,
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04.11.2022, 11:38 #19
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AW: Sturzbügel ?
Hallo,
hab die Originalen an der RS dran. Neulich verflucht als ich die Stößelstangendichtgummis wechseln musste. Aber doch wieder angebaut. Ich finde sie nicht schlecht.
Gruß
Pit
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04.11.2022, 14:30 #20
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AW: Sturzbügel ?
Na wenn das das größte Problem war: Krümmer hast Du zum Wechsel drangelassen?
Gruß
Wed
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29.03.2024, 15:53 in Umbauten