Angezogener Kettenkasten lässt Kurbelwelle nicht drehen

[Tam92]

Mit Verlaub, aber der Durchhang der Kette ist jetzt schon Grenzwertig.

Und ja, diese Ketten können 200 Tkm halten, sie müssen es aber nicht.

Gerade bei niedrigen Drehzahlen leiden die mächtig, die Duplexketten sind so schwer die Lastwechsel bringen die Kette um.

Ich würde das so nicht wieder zusammen schrauben.

DU möchtest ja auch nicht die Allgemeinheit unterhalten sondern einfach nur einen Motor ordentlich so zusammenbauen, daß er viele km problemlos läuft.

Gruß in den Süden, Frank

[Raul B]

Mal ganz allgemein gefragt: Gibt es für die Kette ein Verschleißmaß nach dem man sich richten kann. Für mein Fahrrad habe ich eine Lehre die mir anzeigt ab wann die Kette zu lang geworden ist. Ist es ratsam nur eine gelängte Kette zu wechseln wenn die Ritzel noch gut sind, ähnlich wie beim Fahrrad?

Gruß Raul

[Detlev]

Die Duplexkette ist von Haus aus problematisch, da sie sehr schwer ist und der Kettenspanner ungedämpft. Dadurch kann die Kette am Gehäuse anschlagen. Wenn Du da Macken siehst, würde ich die Kette gegen eine Simplexkette tauschen, nach Möglichkeit mit dem Kurbelwellenlagerschild zusammen, da dann ein hydraulischer Dämpfer dabei ist.
Die Ritzel und Kettenräder werden sehr häufig unnötigerweise getauscht, sie sehen schon im Neuzustand "gebraucht" aus. Da die Kette ja ständig im Ölbereich läuft, gibt es da nur wenig Verschleiß. Natürlich, wenn das Ritzel "Haifischzähne" zeigt, dann sollte man da auch aktiv werden.

[mz-henni]

Die Kette hält locker nochmal 70K.

Tut sie vermutlich, keine Frage..Zumindest mir ist kein Kettenriss bekannt. Die Frage ist vielmehr, mit wieviel Geräuschbildung und Abrieb des Lagerschildes durch Peitschen...Aber ja, jeder nach seiner Facon..und ist ja auch wie Frage, wie die geplante Laufleistung des Kraftrades ist.

doof, wundert mich halt da andere ihr Gehäuse nicht erhitzen...

Völlig egal, was "andere" für nen Pfusch machen..Im Werkstatthandbuch steht erhitzen. Punkt. Vielleicht bauste das nächste Mal vorher die Kontaktplatte mit Schmierfilz etc. aus.

Falls der Lagersitz des gekauften Deckels auch Mist ist (soll vorkommen), ich habe noch mehrere gute Deckel.

Grüße, Hendrik

[mz-henni]

Kurzer Nachtrag: Das war im Winter bei meiner 75/5. So wird es mit einer Simplexkette nie aussehen..

Und ich hab mich gewundert, wie akustisch ruhig dieser Motor doch laufen kann.

Gruss, H.

[Tam92]

Mal ganz allgemein gefragt: Gibt es für die Kette ein Verschleißmaß nach dem man sich richten kann. Für mein Fahrrad habe ich eine Lehre die mir anzeigt ab wann die Kette zu lang geworden ist. Ist es ratsam nur eine gelängte Kette zu wechseln wenn die Ritzel noch gut sind, ähnlich wie beim Fahrrad?

Gruß Raul

Hallo Raul,

wenn Du Dir das 2. Photo des TE anschaust und dort auf die Stellung des Gummies am Kettenspanners zum Ritzel der Kurbelwelle schaust, wirst Du feststellen, daß der Spanner dort gar nichts mehr spannen kann, weil die Kette genau an dieser Stelle schon am Ritzel anliegt.

Ein anderer Indize ist wie weit sich die Kette vom Ritzel oder Kettenrad abheben lässt. Da man meist keinen Vergleich Neu zu Gebraucht hat, bringt einem das aber nur wenig.

Oder man stellt hier ein Photo rein und hört auf die Hinweise von denen, die anerkannt für Ihre Arbeit gerade stehen.

Viele Grüße, Frank

[Elefantentreiber]

Das geht leider nicht so einfach

nach Möglichkeit mit dem Kurbelwellenlagerschild zusammen, da dann ein hydraulischer Dämpfer dabei ist.

[Detlev]

Klar, das erfordert noch einige Arbeiten mehr.

[noai_87]

Also ich hatte vorher kein Rasseln oder andere störende Geräusche.
Die Kette ist absolut in Ordnung.

Keine Ahnung wieviel KM ihr im Jahr fahrt, bei mir sind es vllt. 4K, da reicht die Kette locker noch einige Jahre.

Hallo Raul,

wenn Du Dir das 2. Photo des TE anschaust und dort auf die Stellung des Gummies am Kettenspanners zum Ritzel der Kurbelwelle schaust, wirst Du feststellen, daß der Spanner dort gar nichts mehr spannen kann, weil die Kette genau an dieser Stelle schon am Ritzel anliegt.

Oder man stellt hier ein Photo rein und hört auf die Hinweise von denen, die anerkannt für Ihre Arbeit gerade stehen.

Viele Grüße, Frank

Hallo Frank, hier mal der Unterschied der Kettenspannung von vorher und nacher, da bedarft es keine weiteren Worte dass das nun weiter straff bleibt.
Über Fotos von anderen würde ich mich Freuen, allerdings am liebsten von denen die das nicht professionell machen und auch nur das nötigste als dringlich sehen.

Kurzer Nachtrag: Das war im Winter bei meiner 75/5. So wird es mit einer Simplexkette nie aussehen..

Und ich hab mich gewundert, wie akustisch ruhig dieser Motor doch laufen kann.

Gruss, H.

Boah krass. Das ist ja heftig.
Nee sowas hab ich gar nicht

[BOT]

An Deiner Stelle würde ich hier bei den Theoretikern und Traumtänzern garnicht erst nachfragen, vielleicht gibt es ja ein anderes Forum wo Du nur Antworten bekommst die Dir gefallen.

Also ich hatte vorher kein Rasseln oder andere störende Geräusche.
Die Kette ist absolut in Ordnung.

Keine Ahnung wieviel KM ihr im Jahr fahrt, bei mir sind es vllt. 4K, da reicht die Kette locker noch einige Jahre.




Hallo Frank, hier mal der Unterschied der Kettenspannung von vorher und nacher, da bedarft es keine weiteren Worte dass das nun weiter straff bleibt.
Über Fotos von anderen würde ich mich Freuen, allerdings am liebsten von denen die das nicht professionell machen und auch nur das nötigste als dringlich sehen.




Boah krass. Das ist ja heftig.
Nee sowas hab ich gar nicht