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Thema: Kupplung /5

  1. #1
    Avatar von BMW-Max
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    Kupplung /5

    Hallo 2 - Ventil - Gemeinde,

    bin gerade dabei, die Kupplung an meiner /5 zu wechseln.

    Laut Werkstatt Handbuch werden die sechs Schrauben, mit denen die

    Kupplung am Schwungrad befestigt ist, lediglich mit 23 Nm angezogen.

    Dieser Wert erscheint mir zu niedrig.

    Wie halten es die Experten? Mit diesem vorgegebenen Wert anziehen oder

    lieber etwas höher gehen.

    Gruß aus Bayern

    Max

  2. #2
    Avatar von Gimpel
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    AW: Kupplung /5

    Zitat Zitat von BMW-Max Beitrag anzeigen
    Hallo 2 - Ventil - Gemeinde,

    bin gerade dabei, die Kupplung an meiner /5 zu wechseln.

    Laut Werkstatt Handbuch werden die sechs Schrauben, mit denen die

    Kupplung am Schwungrad befestigt ist, lediglich mit 23 Nm angezogen.

    Dieser Wert erscheint mir zu niedrig.

    Wie halten es die Experten? Mit diesem vorgegebenen Wert anziehen oder

    lieber etwas höher gehen.

    Gruß aus Bayern

    Max
    Hallo!
    Aus Tabellen für M8x1 geht hervor:

    23.....27.....38.....45Nm für Festigkeitsklasse 6.8...8.8...10.9...12.9
    Gruß, Jürgen

    R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
    Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
    NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61


  3. #3
    Avatar von BMW-Max
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    AW: Kupplung /5

    Hallo Jürgen,

    danke für die schnelle Antwort.

    Stellt sich nurmehr die Frage, ob BMW an dieser Stelle wirklich Schrauben

    der Festigkeitsklasse 6.8 verwendet.

    Gruß aus Bayern

    Max

  4. #4
    Avatar von mz-henni
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    AW: Kupplung /5

    Ich kapier nicht, was an den WHB so schlecht sein soll, das man die Angabe dort nicht befolgen mag.

    Ich machs immer so und es ist noch keine Kupplung fliegen gegangen.

    Grüsse, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

  5. #5
    Avatar von BMW-Max
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    AW: Kupplung /5

    Zitat Zitat von mz-henni Beitrag anzeigen
    Ich kapier nicht, was an den WHB so schlecht sein soll, das man die Angabe dort nicht befolgen mag.
    Ich habe nicht gesagt, dass ich das Drehmoment laut WHB nicht befolgen

    will! Wollte mich nur vergewissern, dass dieser Wert auch der Richtige ist

    ( es kann auch Fehler im WHB geben ).

    Deine Aussage, dass noch nie eine von dir gewechselte Kupplung

    Probleme bereitet hat, lässt darauf schließen, dass du diese Arbeit schon

    mehrfach ausgeführt hast.

    Bei mir ist das anders. Trotz einiger hunderttausend Kilometer auf BMW's

    mit schwerem Schwung musste ich noch nie die Kupplung wechseln.

    Habe daher keine Erfahrungswerte.

    Gruß aus Bayern

    Max

  6. #6
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Kupplung /5

    Hallo,

    Kupplung am Schwungrad? Sicher Druckplatte am Schwungrad oder Schwungrad an KW. Die Senkkopfschrauben M6 werden mit einem Schlagschrauber angezogen.
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (13.11.2022 um 08:57 Uhr)
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  7. #7
    Avatar von BMW-Max
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    AW: Kupplung /5

    Hallo Walter,

    ich zitiere lediglich, was im WHB steht ( Kupplung am Schwungrad ).

    Natürlich ist hier der Druckring und die Druckplatte gemeint.

    Vom Schlagschrauber steht hier nichts und kann ich mir auch nicht vorstellen.

    Gruß aus Bayern

    Max

  8. #8

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    AW: Kupplung /5

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    Kupplung am Schwungrad? Sicher Druckplatte am Schwungrad oder Schwungrad an KW. Die Senkkopfschrauben M6 werden mit einem Schlagschrauber angezogen.
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    Gruß
    Walter

    Die Senkkopfschrauben M6......
    sind M8x1 ab der /5. Schlagschrauber wird bei dem niedrigen Anzugsmoment bestimmt nicht verwendet.
    Gruß
    Wed

  9. #9
    Admin Avatar von MM
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    AW: Kupplung /5

    Zitat Zitat von Gimpel Beitrag anzeigen
    Hallo!
    Aus Tabellen für M8x1 geht hervor:

    23.....27.....38.....45Nm für Festigkeitsklasse 6.8...8.8...10.9...12.9
    Aus der Drehmomenttabelle im /5 WHB (S. 5) finde ich da aber andere Werte.
    8.8 wäre für mich wahrscheinlich. 2,2 mkp sind knapp 22 Nm - also alles gut.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  10. #10
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    AW: Kupplung /5

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    Kupplung am Schwungrad? Sicher Druckplatte am Schwungrad oder Schwungrad an KW. Die Senkkopfschrauben M6 werden mit einem Schlagschrauber angezogen.
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    Gruß
    Walter
    Hast Du schon mal behauptet. Hast Du einen Schlagschrauber, dessen Drehmoment in dem Bereich genau einstellbar ist?

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