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  1. #1

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    R45 Grauguß-Zylinder schleifen

    Guten Morgen,

    ich habe 2 Zylinder von geschlachteter R45 bekommen, wie weit kann ich auf schleifen lassen.
    Bohrung ist 70 Wunschbohrung wäre 82(R65)
    Ist das durchführbar ohne die Buchse zu sehr zu schwächen.

    mit Gruß Rudi

  2. #2
    Admin Avatar von MM
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    AW: R45 Grauguß-Zylinder schleifen

    Walter hat mal dieses Bild gezeigt, soweit ich mich erinnere von einem 750er Zylinder:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Gußzylinder.jpg 
Hits:	336 
Größe:	92,2 KB 
ID:	313421

    Das lässt sich zwar nicht 1:1 auf den 450er übertragen.
    Aber es zeigt, dass die Reserven begrenzt sind.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #3

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    AW: R45 Grauguß-Zylinder schleifen

    Zitat Zitat von lokepost Beitrag anzeigen
    Guten Morgen,

    ich habe 2 Zylinder von geschlachteter R45 bekommen, wie weit kann ich auf schleifen lassen.
    Bohrung ist 70 Wunschbohrung wäre 82(R65)
    Ist das durchführbar ohne die Buchse zu sehr zu schwächen.

    mit Gruß Rudi
    82 - 70 = 12 / 12 : 2 = 6

    Wenn man 6 mm von der Zylinderinnenwand wegnimmt sind "die Buchsen nicht zu sehr geschwächt" sondern schlicht fast nicht mehr da.

    Gebrauchte 65er Zylinder - ob mit Laufbuchse oder Nicasil-beschichtet - gibt's relativ reichlich und günstig ob der Vielzahl der Umbauten auf z.B. den SR-860 cm³-Kit.
    Werner

    An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!

  4. #4
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    AW: R45 Grauguß-Zylinder schleifen

    Es geht vermutlich um das heimliche erhöhen des Drehmoments.

    R65 Nikasiler mit 27 PS Kolben der R65GS hätte ich sonst noch einige.
    Mit besten Grüßen

    Patrick

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  5. #5

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    Eicon10 AW: R45 Grauguß-Zylinder schleifen

    Danke für die Mitarbeit.

    Gruß Rudi

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