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29.12.2022, 14:10 #171
AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle
Heute hab ich meine Kupplung mit (leichtem Schwung) gereinigt und begutachtet.
Die Kupplungsscheibe scheint noch nicht so alt zusein, da der Aufdruck des Herstellers noch zu lesen ist.
Die Kupplungsplatte und Deckel sehen soweit noch gut aus.
Legt man jetzt ein Lineal über die komplette Fläche fällt sie nach innen etwas ab. Mit der Fühlerlehre gemessen 0,1-0,12mm.
Hat das schonmal wer an einer neuen Kupplungsplatte bzw. Deckel gemacht, oder kann mir dazu etwas sagen?
Die Membranfeder hab ich nach Angaben aus der Datenbank vermessen.
Aussendurchmesser und Federstärke sind OK.
Die Gesamthöhe 15,5mm abzüglich 3mm der oberen Scheibe
bleiben noch 12,5mm Federhöhe.
Da 14mm vorgegeben sind brauch ich bestimmt ne neue Feder.
Liebe Grüsse UweR100GSPD 6/89
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29.12.2022, 14:25 #172
AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle
Die schräge Fläche soll so sein hat mit der Dosierbarkeit zu tun .
Geht`s nicht kaputt behandelst du es falsch
Grüße Jörg
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29.12.2022, 15:09 #173
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16.01.2023, 20:58 #174
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17.01.2023, 09:20 #175
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17.01.2023, 09:51 #176
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17.01.2023, 12:35 #177
AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle
Falls Interesse besteht.....
Ich versuche ein paar Bögen nachzubestellen.
Siehe Link:
P/D Sticker-Set Modell 88-90Gruß aus Franken,
Ritschie
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17.01.2023, 17:42 #178
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AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle
Hallo, tolles Projekt!
Ich bringe gerade eine Paris Dakar aus 6/90 zurück ins Leben. War mit defektem Getriebe weggestellt worden. Der Besitzer hatte das Getriebe reparieren lassen aber nicht wieder zusammengebaut. Meine ist nicht so sauber aber der Motor läuft nach fast 25 Jahren Stillstand schon wieder. Natürlich vorher alle Öle getauscht und die Vergaser gemacht. Der Rest geht dann ganz gut!
Gruß Georg
So fing das an!
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24.01.2023, 14:56 #179
AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle
Hallo Georg
viel Spass mit deinem Moped.
Liebe Grüsse UweR100GSPD 6/89
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24.01.2023, 15:15 #180
AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle
Hallo,
wollte mal wieder etwas von mir hören lassen.
Es geht um mein Hinterrad.
Ich hab den Zentrierhalter vom Vorderrad umgebaut.
Als Aufnahme diente mir eine Scheibe Pom 90x60mm aus der Bucht.
Die kann man auch auf einer Drechselbank bearbeiten und braucht nicht unbedingt eine Drehbank.
Im Gegensatz zum Vorderrad hat die ganze Aktion nur einen Tag gedauert.
Der Unterschied zum Vorderrad ist, das der kleinere und steifere Felgenring
etwas träger reagiert.
Wärend ich einen Seitenschlag von 0,6mm erreicht habe,
konnte ich am Höhenschlag von 1,1mm nix ändern.
Liebe Grüsse UweR100GSPD 6/89
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27.04.2024, 07:51 in Zubehör