R100 GS Paris Dakar Großbaustelle

[Qtreiber66]

Hast Recht, es fehlen welche

Dann vielleicht doch meine Liste nehmen

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...Paris-Dakar-PD

Dort habe ich auch die Vorserien - nur eben nicht pro Monat aufgeführt.

Hans

Zur "Ehrenrettung" der von Ritschie verlinkten Liste sei erwähnt, dass sie auch die Rahmennummer der Paris-Dakar von Matthias (Luggi) enthält. Scheint also recht ordentlich und somit brauchbar zu sein.

VG
Guido

[mz-henni]

R32 ist wohl "mild alkalisch" laut Beschreibung, für Vergaser und die Innereien derselben wird eher ein mild saurer Reiniger empfohlen wie beispielsweise TR3.

Liebe Grüße, Hendrik

[hg_filder]

Zur "Ehrenrettung" der von Ritschie verlinkten Liste sei erwähnt, dass sie auch die Rahmennummer der Paris-Dakar von Matthias (Luggi) enthält. Scheint also recht ordentlich und somit brauchbar zu sein.

VG
Guido

Die Liste ist ganz ok, aber ab 95 fehlen definitiv Nummern. Auch wurde nicht nicht zwischen GS 88 und GS 91 unterschieden.

Hans

[Qtreiber66]

Die Liste ist ganz ok, aber ab 95 fehlen definitiv Nummern. Auch wurde nicht nicht zwischen GS 88 und GS 91 unterschieden.

Hans

Stimmt! Es wird in der Liste auch nicht zwischen der GS Paris-Dakar und der neueren PD unterschieden.

Dennoch war für mich nun interessant zu erfahren, das meine 10/89 gebaut wurde.
Somit wird auch klar, warum bspw. innen auf dem Tank noch "Made in West-Germany" steht.
Erstmalig zugelassen wurde sie 04/90 durch meinen damaligen Nachbarn und Kumpel.
Ich sehe "die Gute" noch heute vor meinem inneren Auge fabrikneu auf dem Autohänger seines Vaters stehen.

VG
Guido

[northpower]

Produktionsmonat 10/87 fehlt bei R100GS.
Meine 1. GS ist genau in dem Bereich.
Die 2. GS kann ich finden mit Monat 02/88, wobei das eigentlich eine Paris Dakar war.
Kann man eigentlich nachgerüstete im Schein erkennen ?
Den Paris Dakar Satz gab es doch auch zum Nachrüsten, oder ?

[Ritschie]

[QUOTE=northpower;1418144]Produktionsmonat 10/87 fehlt bei R100GS.
Meine 1. GS ist genau in dem Bereich.
Die 2. GS kann ich finden mit Monat 02/88, wobei das eigentlich eine Paris Dakar war.
Kann man eigentlich nachgerüstete im Schein erkennen ?
Den Paris Dakar Satz gab es doch auch zum Nachrüsten, oder ?[/QUOTE


Servus,

Ja den P/D Satz gab es tatsächlich zum Nachrüsten, allerdings bezweifle ich ob man das anhand des KFZ-Briefes erkennen kann.
Meine ist im Originalzustand und wie bereits erwähnt eine der ersten Modelle. Diese hat alles vom Tank über die Kotflügelverbreiterung bis hin zum wahlweisen Betrieb mit Einzelsitzbank alles handgeschrieben ab Werk eingetragen. Ich denke man hat sich bei den ersten Modellen nicht die Mühe gemacht extra einen neuen Brief auszustellen und ist diesen Weg gegangen.
Im Umkehrschluß muss natürlich auch alles am Moped verbaut sein was im Brief steht. Also nix mit einfach mal nen anderen Kotflügel vorne oder den Motorschutz entfernen. Da meckert unter Umständen der Freundliche vom TÜV

[hg_filder]

Produktionsmonat 10/87 fehlt bei R100GS.
Meine 1. GS ist genau in dem Bereich.
Die 2. GS kann ich finden mit Monat 02/88, wobei das eigentlich eine Paris Dakar war.
Kann man eigentlich nachgerüstete im Schein erkennen ?
Den Paris Dakar Satz gab es doch auch zum Nachrüsten, oder ?

Nein, nur die vom Werk ausgewiesen haben eine eigen VIN und Schlüsselnummer. Das ist auch das Problem bei den G/S, da die keine eigene VIN und Schlüsselnummer haben, d.h. nur über das Ausstattungspaket erkennbar.

Hans

[ISDT79]

Produktionsmonat 10/87 fehlt bei R100GS.

Das ist bei realoem aber auch so, die 6276092 ist noch 9/87, die 6276093 ist schon 11/87.

Gruß

Werner

[hg_filder]

Das ist bei realoem aber auch so, die 6276092 ist noch 9/87, die 6276093 ist schon 11/87.

Gruß

Werner

Vorserie war mit 09/87 und 2 Stück in dem Monat zu Ende, ab 11/89 mit 305 Stück Serienstart.

Hans

[Mopeduwe]

R32 ist wohl "mild alkalisch" laut Beschreibung, für Vergaser und die Innereien derselben wird eher ein mild saurer Reiniger empfohlen wie beispielsweise TR3.

Liebe Grüße, Hendrik

Moin Hendrik

der R32 kann anscheinend gegen das Aluoxid nicht viel ausrichten.
Ich hab die Datenblätter zum Vergleich mal hier



Deine Vergaser sehen übrigens TOP aus

Liebe Grüsse Uwe