R100 GS Paris Dakar Großbaustelle

[Mopeduwe]

Der Anlasser war auch schon im OP.

Laut Datenbank war das wohl einer der ersten Valeoanlasser der in der BMW verbaut wurde.




Alles nach Anleitung zerlegt und gereinigt




Eine Fettkappe war bei mir keine drauf.
Hab mir dann was zurechtgepfrimelt, vieleicht bringts Glück



Gruss Uwe

[MM]

Der Anlasser war auch schon im OP.

Laut Datenbank war das wohl einer der ersten Valeoanlasser der in der BMW verbaut wurde...

Sei froh und lach -das waren noch die guten.

[Marvin2911]

Sei froh und lach -das waren noch die guten.

Nach einer OP bei Detlev ist jeder einer der guten :-)

[FrankR80GS]

...Laut Datenbank war das wohl einer der ersten Valeoanlasser der in der BMW verbaut wurde.

Wie ist das zu verstehen? Der Valeo wurde doch schon lange vor den Paralever Modellen im Boxer verbaut. Meine 1/88 GS hatte jedenfalls auch schon einen. Dass ein handschriftliches Datum im Gehäuse serienmäßig ist, kann ich kaum glauben.

/Frank

[Strassenkehrer]

Wie ist das zu verstehen? Der Valeo wurde doch schon lange vor den Paralever Modellen im Boxer verbaut. Meine 1/88 GS hatte jedenfalls auch schon einen. Dass ein handschriftliches Datum im Gehäuse serienmäßig ist, kann ich kaum glauben.

/Frank

Das sehe ich auch so, das kann sonst wer da reingeschrieben haben. Oder es kann sich nur auf das Feldgehäuse beziehen. Ich beschrifte auch manche Bauteile mit Einbaudatum, mache ein Photo. Das kommt dann in die Handakte der Maschine, sowas hilft ungemein beim Erinnerrn.

[Mopeduwe]

Wie ist das zu verstehen? Der Valeo wurde doch schon lange vor den Paralever Modellen im Boxer verbaut. Meine 1/88 GS hatte jedenfalls auch schon einen. Dass ein handschriftliches Datum im Gehäuse serienmäßig ist, kann ich kaum glauben.

/Frank

Das sehe ich auch so, das kann sonst wer da reingeschrieben haben. Oder es kann sich nur auf das Feldgehäuse beziehen. Ich beschrifte auch manche Bauteile mit Einbaudatum, mache ein Photo. Das kommt dann in die Handakte der Maschine, sowas hilft ungemein beim Erinnerrn.

Moin

am Getriebe- und Freilaufgehäuse steht bei meinem Anlasser 88.



Am Feldgehäuse hab ich nur das handschriftliche Datum gefunden.
Wenn das mal gängige Praxis vom Werk aus war, müsste es ja etliche solcher Exemplare geben. Da ich zuvor noch keinen Anlasser zerlegt habe kann ich dazu nichts sinnvolles sagen



Meine Aussage (einer der Ersten) stützt sich rein auf Informationen aus der Datenbank, deren Richtigkeit ich nicht beurteilen kann.

Valeo Details.pdf

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[FrankR80GS]

....Meine Aussage (einer der Ersten) stützt sich rein auf Informationen aus der Datenbank, deren Richtigkeit ich nicht beurteilen kann.

Valeo Details.pdf ...

Danke! "Ab 1989" ist definitiv nicht richtig. Die Valeos wurden von Beginn an in den Paralevern und m.W. auch schon in einigen Monolevern verwendet.

[hg_filder]

Im Gehäuse befindet sich normalerweise ein Gussstempel (wie bei dir) und oftmals auch auf der Platte des Planetengetriebes.

Immer eiun gutes Indiz: Waren die zwei Nieten noch drin? Wenn "nur" verschraubt, dann war der offen. Ein Datum ist mir noch nie am Gehäuse untergekommen.

Hans

[hg_filder]

Danke! "Ab 1989" ist definitiv nicht richtig. Die Valeos wurden von Beginn an in den Paralevern und m.W. auch schon in einigen Monolevern verwendet.

Kann ich bestätigen: Die Vorserien hatten wohl noch alle Bosch-Anlasser, die Serie kam mit den Valeos.

Hans

[Mopeduwe]

Im Gehäuse befindet sich normalerweise ein Gussstempel (wie bei dir) und oftmals auch auf der Platte des Planetengetriebes.

Immer eiun gutes Indiz: Waren die zwei Nieten noch drin? Wenn "nur" verschraubt, dann war der offen. Ein Datum ist mir noch nie am Gehäuse untergekommen.

Hans

Hallo
die Nieten waren noch drin, hab selbst aber auch wieder welche reingemacht.

Na dann hab ich wenigstens ein handsigniertes Unikat von weiss der Teufel wem 😂

Gruß Uwe