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  1. #111

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    AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle

    Zitat Zitat von Strassenkehrer Beitrag anzeigen
    ...ein paar Photo, eines mit Oxystrip behandelten Heckrahmens, nach der ersten Behandlung. Ich habe damit u.a. auch eine KTL-Lackierung (kathodische Tauchlackierung) abbekommen.
    KTL geht wegen der geringen Schichtdicke (20 my) gar nicht so schlecht runter. Dicke und mehrschichtige Lacke müssen mit Abbeizern lange "eingeweicht" werden. Da der Oxystrip auch Ameisensäure enthält, kann bei Federstählen, besonders bei langer Einwirkdauer, Wasserstoffversprödung auftreten. Wahrscheinlich deshalb sagt das Datenblatt "Nicht geeignet für ... Stähle mit hohem Kohlenstoffanteil". Den Wasserstoff kannst Du aber 30 min bei 150°C im Backofen ausheizen.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  2. #112
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    KTL geht wegen der geringen Schichtdicke (20 my) gar nicht so schlecht runter. Dicke und mehrschichtige Lacke müssen mit Abbeizern lange "eingeweicht" werden. Da der Oxystrip auch Ameisensäure enthält, kann bei Federstählen, besonders bei langer Einwirkdauer, Wasserstoffversprödung auftreten. Wahrscheinlich deshalb sagt das Datenblatt "Nicht geeignet für ... Stähle mit hohem Kohlenstoffanteil". Den Wasserstoff kannst Du aber 30 min bei 150°C im Backofen ausheizen.
    Die Sandstrahlbetriebe, drei Stück haben es versucht, hatten mit KTL so ihre Probleme. Teilweise warf sich das Matreial auf und bildete dadurch eine noch dickere Schicht.
    Oxystripp war dann der Tip eines Foristi und gewirkt hat es, wie man sieht.

    Danke für die Infos zur O2-Versprödung.
    Glück ab!

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  3. #113
    Avatar von Mopeduwe
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    AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Antworten

    Hallo Frank
    danke für deine Infos
    Schwefelsäure bekomm ich leider nicht
    (obwohl mir meine Lehrzeit in Erinnerung bleibt
    das der Batterieraum nur von den Azubis benutzt wurde um Schwefelsäure
    an den Batterien aufzufüllen. Da waren alle Regale, Stahltüren und .... verrostet.
    Ich hab mir jetzt Natronlauge bestellt, ich werde berichten.
    KTL ist auch noch nicht zu mir durchgetrungen da mach ich mich mal schlau.
    Vielen vielen Dank

    Zitat Zitat von Ottel Beitrag anzeigen
    Hallo Uwe,

    tolles Projekt. Habe den Wiederaufbau meiner GS schon 2x (hier und hier) hinter mir .

    Als Abbeizer kann ich Oxystrip empfehlen.

    Viele Grüße Thomas
    Hallo Thomas
    ich hab mir jetzt das Natron besorgt und werde es mal ausprobieren.
    Da hast du ja auch ganz schöne Ruinen zum Leben erweckt.


    Zitat Zitat von Strassenkehrer Beitrag anzeigen
    Yepp,

    Hier ein paar Photo, eines mit Oxystrip behandelten Heckrahmens, nach der ersten Behandlung.

    Anhang 314168 Anhang 314169 Anhang 314170

    Ich habe damit u.a. auch eine KTL-Lackierung (kathodische Tauchlackierung) abbekommen.

    He Ingo
    wie lange hat das den eingewirkt
    sieht schon richtig gut aus.


    Liebe Grüsse vom Uwe
    R100GSPD 6/89

  4. #114
    Avatar von LED-Max
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    AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle

    Zitat Zitat von Mopeduwe Beitrag anzeigen
    Ich hab da mal eine Frage zu meinem Stossdämpfer.


    Anhang 314144


    Der war in Emmendingen bei WPG zur Überholung. Für mich eine sehr angenehme Abwicklung.
    Die Feder werde ich Kugelstrahlen und mit 2K Lack lackieren.

    Wie würdet ihr den leicht rostigen Zylinder wieder aufhübschen.
    Ist das eine galvanische Beschichtung oder ganz dünner Glanzlack?
    Brünierung wird da warscheinlich kein Rostschutz bieten.

    Liebe Grüsse Uwe
    Hallo Uwe,

    ich haben bei meinem WP den Teil unterhalb des Gewindes angeschliffen und schwarz matt lackiert.

    Gruß Max
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken E77EBDE9-C45E-4FDE-A521-048C840C51B3.jpg  

  5. #115
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle

    Zitat Zitat von Mopeduwe Beitrag anzeigen
    He Ingo
    wie lange hat das den eingewirkt
    sieht schon richtig gut aus.


    Liebe Grüsse vom Uwe
    Tach Uwe,

    das kann ich dir nicht mehr sagen das ist drei Jahre her . Ich vermute mal ich habe mich an die Gebrauchsanweisung gehalten. Was ich noch weis ist das ich drei Durchgänge gebraucht habe um alles ab zu bekommen.
    Glück ab!

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  6. #116
    Avatar von Mopeduwe
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    AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle

    Zitat Zitat von LED-Max Beitrag anzeigen
    Hallo Uwe,

    ich haben bei meinem WP den Teil unterhalb des Gewindes angeschliffen und schwarz matt lackiert.

    Gruß Max
    Hallo Max
    das gefällt mir richtig gut.
    Werde ich auch so machen

    Vielen Dank und schönen Abend
    Uwe


    Zitat Zitat von Strassenkehrer Beitrag anzeigen
    Tach Uwe,

    das kann ich dir nicht mehr sagen das ist drei Jahre her . Ich vermute mal ich habe mich an die Gebrauchsanweisung gehalten. Was ich noch weis ist das ich drei Durchgänge gebraucht habe um alles ab zu bekommen.
    Hallo Ingo
    nach deinen Bildern bin ich jetzt
    am Überlegen ob ich meine Rahmenteile vor dem Strahlen erst beize.

    Liebe Grüsse Uwe
    R100GSPD 6/89

  7. #117
    Avatar von Mopeduwe
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    AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle

    Hier mal einpaar Worte zur Kurbelwelle

    Nachdem ich mir einen Abzieher für das Kurbelwellenkettenrad und Lager
    gekauft habe konnte ich auch den Lagerdeckel abziehen und die KW vermessen.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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ID:	314257Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_8975.jpg 
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ID:	314256

    Hab das jetzt mal in Mechanik eingestellt.
    Ich hoffe die Profis sagen etwas dazu.


    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Für was ist denn die Ausfräsung am Hauptlagerzapfen

    Schönen Abend Euch
    Uwe
    R100GSPD 6/89

  8. #118
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle

    Zitat Zitat von Mopeduwe Beitrag anzeigen


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    Für was ist denn die Ausfräsung am Hauptlagerzapfen

    Schönen Abend Euch
    Uwe
    Öltasche für die Ölversorgung der im Ölkreislauf nachgelagerter KW- und Pleuellager.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  9. #119
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle

    Zitat Zitat von Mopeduwe Beitrag anzeigen

    Hallo Ingo
    nach deinen Bildern bin ich jetzt
    am Überlegen ob ich meine Rahmenteile vor dem Strahlen erst beize.

    Liebe Grüsse Uwe
    Morgen Uwe,

    das haben wir auch schon gemacht, aber ob das Sinn macht
    Glück ab!

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  10. #120
    Avatar von Mopeduwe
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    AW: R100 GS Paris Dakar Großbaustelle

    Hallo Hans
    ich glaub ich habs verstanden. Die "Öltasche" ist der Durchgang zu den Ölbohrungen richtung Zylinderkopf.

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    Danke und Liebe Grüsse
    Uwe
    R100GSPD 6/89

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