R100 GS Paris Dakar Großbaustelle

[Mopeduwe]

Hallo
nach ewiger Suche mit meinem Bekannten (Erst und Vorbesitzer) ist jetzt klar das keine Papiere mehr vorhanden sind.

Abgemeldet seit ca. 2008

Naja,
Eidesstattliche Erklärung, Brief neu beantragen und warscheinlich Vollabnahme beim Tüv, damit kann ich leben

Von wegen
Die freundlichen Damen von der Zulassungsstelle haben mich gleich mal an den Chef weitergeleitet.
Da kam die Auskunft "Die Vin ist schon vergeben an ein Simsonmoped"

Nach meinen Recherchen hatte das Modell S83 von Simson im Fertigungsjahr
1993 den Nummernkreis 641447X - 641703X der ja zu meiner BMW passt.

Jetzt hab ich erst mal die A-Karte gezoge

Hat jemand eine sinnvolle Idee?

Gruss Uwe

[Mopeduwe]

Hallo
nach ewiger Suche mit meinem Bekannten (Erst und Vorbesitzer) ist jetzt klar das keine Papiere mehr vorhanden sind.

Abgemeldet seit ca. 2008

Naja,
Eidesstattliche Erklärung, Brief neu beantragen und warscheinlich Vollabnahme beim Tüv, damit kann ich leben

Von wegen
Die freundlichen Damen von der Zulassungsstelle haben mich gleich mal an den Chef weitergeleitet.
Da kam die Auskunft "Die Vin ist schon vergeben an ein Simsonmoped"

Nach meinen Recherchen hatte das Modell S83 von Simson im Fertigungsjahr
1993 den Nummernkreis 641447X - 641703X der ja zu meiner BMW passt.

Jetzt hab ich erst mal die A-Karte gezoge

Hat jemand eine sinnvolle Idee?

Gruss Uwe

Da ich keine Papiere habe bin ich die ganze Zeit davon ausgegangen
dass die FIN aus 7 eingeschlagenen Zahlen besteht.

Auf dem Rahmen steht zusätzlich noch " R100GS "
Gehört das auch noch zur Fahrgestellnummer und die ist dann 13-stellig
oder ist das dann die Rahmennummer?

Gruss Uwe

[ISDT79]

Hallo Uwe,

bei meiner '92 zugelassenen R80GS steht im Brief unter Fahrzeug-Identifizierungsnummer: 00378??R80GS, die Fragezeichen sind natürlich Platzhalter. Bei deiner PD wird das entsprechend sein. Um bei deinem Beispiel zu bleiben: 641447XR100GS lautet deine vollständige FIN. Die unten rechts am Rahmen eingeschlagene FIN hat wahrscheinlich noch ein BMW-Symbol davor und dahinter.

Es dürfte möglich sein, das KBA davon zu überzeugen, dass es 1993 selbst die gleichen Zahlen für eine BMW und für eine Simson vergeben hat, erst mit der Zuordnung zum Hersteller wird das eindeutig.

Gruß

Werner

[Mopeduwe]

Hallo Werner

dann hab ich der Zulassungsstelle ja keine vollständige FIN angegeben.
Ohh wie peinlich und hoffentlich die ganze Aufregung umsonst.

Dankschön

Gruss Uwe

[bjp]

Sehr schöner Restaurierungsbericht! Ich hatte die gleiche PD in schwarz/grün und mir tut es immer noch Leid, dass ich sie vor 5 Jahren abgegeben habe. Bin schon auf das Ergebnis gespannt!

Bei mir um die Ecke steht eine R65/7 seit mindestens zehn Jahren offen im Freien auf der Straße. Ich kann das auch nicht mit ansehen. Ist mittlerweile schon Moos drauf...

[Raibro]

Hallo Uwe
Hab mit wachsendem Interesse und voller Achtung deine Berichte gelesen.
Und jetzt sollte das nicht an der Zulassungsstelle scheitern.
Folgende Überlegungen/Hinweise:
- Das Baujahr der Simpson ist kurz nach dem Mauerfall, die BMW wurde kurz vorher produziert. Damals hatte man gar nicht auf dem Schirm, dass durch jetzt hinzukommende Produktionsstätten im Osten Fahrgestellnummern doppelt vergeben worden sein. Nach 93 meine ich, wurde auch bei Simpson noch eine Buchstabenkombi vorangesellt. Somit ist es also durchaus möglich, dass zwei Fahrzeuge identische Fahrgestellnummern haben. Hier ist tatsächlich der Hersteller das entscheidende Merkmal, welches sich auch im Brief/Schein wiederfindet.
- Vielleicht kann dein Bekannter ja noch auf alte Versicherungsunterlagen zurückgreifen. Wenn die "doppelte" FIN 2008 kein Problem war, warum sollte das dann heute so sein.
- Eventuell kann das Straßenverkehrsamt des damaligen Zulassungsbezirks noch auf die Fahrzeughistorie zugreifen. Auch dann dürfte klar sein, dass eine Doppelvergabe seinerzeit kein Problem war.
- Letztendlich noch die Idee, dass sich das Straßenverkehrsamt, eventuell auch über den Umweg TÜV Ingenieur, Gedanken machen darf, wie eine Wiederzulassung (!!) möglich gemacht werden kann.

Vielleicht bringen die Ideen ja was.
Auf jeden Fall viel Erfolg!

Gruß
Rainer

[Mopeduwe]

Sehr schöner Restaurierungsbericht! Ich hatte die gleiche PD in schwarz/grün und mir tut es immer noch Leid, dass ich sie vor 5 Jahren abgegeben habe. Bin schon auf das Ergebnis gespannt!

Bei mir um die Ecke steht eine R65/7 seit mindestens zehn Jahren offen im Freien auf der Straße. Ich kann das auch nicht mit ansehen. Ist mittlerweile schon Moos drauf...

Hallo bjp
spendiere Ihr doch eine Abdeckhaube

Gruss Uwe

[Mopeduwe]

Hallo Uwe
Hab mit wachsendem Interesse und voller Achtung deine Berichte gelesen.
Und jetzt sollte das nicht an der Zulassungsstelle scheitern.
Folgende Überlegungen/Hinweise:
- Das Baujahr der Simpson ist kurz nach dem Mauerfall, die BMW wurde kurz vorher produziert. Damals hatte man gar nicht auf dem Schirm, dass durch jetzt hinzukommende Produktionsstätten im Osten Fahrgestellnummern doppelt vergeben worden sein. Nach 93 meine ich, wurde auch bei Simpson noch eine Buchstabenkombi vorangesellt. Somit ist es also durchaus möglich, dass zwei Fahrzeuge identische Fahrgestellnummern haben. Hier ist tatsächlich der Hersteller das entscheidende Merkmal, welches sich auch im Brief/Schein wiederfindet.
- Vielleicht kann dein Bekannter ja noch auf alte Versicherungsunterlagen zurückgreifen. Wenn die "doppelte" FIN 2008 kein Problem war, warum sollte das dann heute so sein.
- Eventuell kann das Straßenverkehrsamt des damaligen Zulassungsbezirks noch auf die Fahrzeughistorie zugreifen. Auch dann dürfte klar sein, dass eine Doppelvergabe seinerzeit kein Problem war.
- Letztendlich noch die Idee, dass sich das Straßenverkehrsamt, eventuell auch über den Umweg TÜV Ingenieur, Gedanken machen darf, wie eine Wiederzulassung (!!) möglich gemacht werden kann.

Vielleicht bringen die Ideen ja was.
Auf jeden Fall viel Erfolg!

Gruß
Rainer

Hallo Rainer
ich bin schon wieder etwas entspannter

Durch die angehängte Modellbezeichnung bei der FIN
konnte ich das mit der Zulassungsstelle klären.
Allerdings ist nach so langer Zeit kein Eintrag mehr zu finden.

Die GS war von 89-08 in Berlin zugelassen, da läuft jetzt eine Anfrage beim Labo Berlin.
Dann hab ich auch noch bei BMW Classicgroup angefragt da die GS 3-4 Monate bei der BMW AG in Berlin als Vorführmodell zugelassen war.

Versicherungstechnisch gibt es leider auch keine Unterlagen.

Die BMW Bank hat das seinerzeit finanziert, auch da hab ich mal angefragt.

Jetzt heisst es abwarten....

Liebe Grüsse Uwe

[Raibro]

Perfekt

Dann hat sich meine E-Mail ja so gut wie erledigt.

[Jomei]

Hallo Rainer
ich bin schon wieder etwas entspannter

Durch die angehängte Modellbezeichnung bei der FIN
konnte ich das mit der Zulassungsstelle klären.
Allerdings ist nach so langer Zeit kein Eintrag mehr zu finden.

Die GS war von 89-08 in Berlin zugelassen, da läuft jetzt eine Anfrage beim Labo Berlin.
Dann hab ich auch noch bei BMW Classicgroup angefragt da die GS 3-4 Monate bei der BMW AG in Berlin als Vorführmodell zugelassen war.

Versicherungstechnisch gibt es leider auch keine Unterlagen.

Die BMW Bank hat das seinerzeit finanziert, auch da hab ich mal angefragt.

Jetzt heisst es abwarten....

Liebe Grüsse Uwe

So mal als Anmerkung, da wäre es doch besser nur eine Stillegung zu machen und ein Fahrzeug nicht komplett abzumelden - außer bei einem Totalschaden. Der Brief bleibt dann ja noch gültig und das Kennzeichen vergeben. Oder lieg ich da jetzt falsch?