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  1. #1
    Avatar von kuhno
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    Interessanter Umbau

    man sieht, wie gewaltig der Motor eigentlich ist
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_2626.jpg   IMG_2627.jpg  

  2. #2
    Avatar von redbird
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    AW: Interessanter Umbau

    Krass, manche stehen halt auf dicke Dinger zwischen den Beinen.

  3. #3
    Avatar von BerthelWagner
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    AW: Interessanter Umbau

    Cooles Gerät.
    In meiner R1100GS wirkt der irgendwie nocht so gross...

    Berthold

  4. #4

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    AW: Interessanter Umbau

    Zitat Zitat von kuhno Beitrag anzeigen
    man sieht, wie gewaltig der Motor eigentlich ist
    Hallo,
    unglaublich.
    Gruß
    Pit

  5. #5
    Avatar von kosi
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    AW: Interessanter Umbau

    Sieht schon krass aus......aber bloß nicht die PS nutzen.... Fahrwerk/ Bremsen

  6. #6
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Interessanter Umbau

    Hallo,

    das Fahrwerk ist weniger das Problem. Die Bremse vorn wird der Schwachpunkt. Allerdings nicht in Ländern mit 55 MP/h. Da hilft zusätzlich der Absatz vom Western Stiefel.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  7. #7

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    AW: Interessanter Umbau

    Boah, hoffentlich gibt das keine bleibenden Schäden an den Augen; du solltest diese Bilder mit einem Warnhinweis versehen....

    Bertl

  8. #8
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: Interessanter Umbau

    Örks...

  9. #9
    Avatar von Sledge Hammer
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    AW: Interessanter Umbau

    Hallo,

    getreu dem Motto ........... Nicht alles was machbar ist auch Sinnvoll kann ich persönlich den Sinn dahinter nicht ganz nachvollziehen

    Vg Werner
    BMWK100BMWR65BMWR80GS

  10. #10

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    AW: Interessanter Umbau

    Zitat Zitat von Sledge Hammer Beitrag anzeigen
    Hallo,

    getreu dem Motto ........... Nicht alles was machbar ist auch Sinnvoll kann ich persönlich den Sinn dahinter nicht ganz nachvollziehen

    Vg Werner
    Für mich ist das durchaus sinnvoll und logisch:
    Die Original-Motoren und Teile dafür sind zwischen 50 und 70 Jahre alt Jahre alt und entsprechend fertig.
    das, was für teuer Geld auf dem Markt ist, ist überwiegend Müll.

    Und von der Leistung und Lebensdauer waren die alten Motoren sehr limitiert.

    Darum würde schon früh angefangen, robustere und stärkere Motoren zu verbauen. Ente, Lloyd und 700-Automotoren wurden gern genommen, bis die /-Motoren kamen.

    Für die gilt aber auch, dass die mindestens 30 Jahre alt und vergleichsweise teuer sind. Also ist der 4-Ventiler eine gute Alternative.

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