Bordwerkzeug leicht?

[Gerd]

Hallo zamm,
(ist das jetzt "Mechanik" oder "Zubehör"?)
Frage: gibt's da was Empfehlenswertes? Titan habe ich mal nachgeschlagen, aber das ist ja komplett unbezahlbar. Jedesmal wenn ich die Rolle in die Hand nehme, denk ich mir - und ob's da nicht Alternativen gibt. Weihnachten naht...
Speziell das Radmutterntrumm, aber auch die Schraubenschlüssel. Die Verlängerung könnt man ja als Alu-Rohr...

[gespanntreiber0]

Hallo Gerd,
war schon einige male auf dem Schandwagen.
Das Bordwerkzeug hätte nur einmal geholfen. Platten im Vorderrad. 7 Km von zuhause wollte ich nicht flicken. Flickzeug und Pumpe war auch nicht dabei.
Andere Defekte:
Glaube
4 mal Hallgeber
1 mal Zündspule
Wenn Du Teile bekommst, bekommst Du auch Werkzeug.
Und immer was Du braucht, hast Du nicht mit.
Wenn Du Gewicht sparen willst, lass es weg (auf Dein Risiko).
Gruß Martin

[Florian]

Hallo Gerd,

Gewicht sparen ausgerechnet beim Werkzeug käme mir nicht in den Sinn – im Gegenteil wurde die Rolle im Laufe der Jahre immer etwas schwerer, weil zusätzliches Werkzeug hinzukam (z.B. zur Druck–/Zugstufenverstellung Gabel, Federbasis Gabel oder auch nur eine schlichte Prüflampe oder Schlüsselfeile, von den Ersatzsicherungen ganz zu schweigen).

Ich finde, es gibt Ecken an der BMW, wo man viel mehr Gewicht ohne Funktionseinschränkungen (manchmal sogar mit –vorteilen) sparen kann – auch weil ich mir nicht vorstellen mag, z.B. mit einem Elektrikschaden liegenzubleiben, dem ich mangels Prüflampe nicht auf die Spur kommen kann.


Ein LiFePo spart 4,6 kg gegenüber einer Kung Long und sogar 6,7 kg gegenüber einem klassischen Blei-Säure-Akku.

Bei der Auspuffanlage (in meinem Fall R100R) lassen sich nochmal 5,7 kg einsparen: Edelstahl–Krümmeranlage (4,1 kg), ESD geschält (1,6 kg) – da kann das Werkzeug nicht gegen anstinken.

Gruß,
Florian

PS: Gerade mal nachgewogen: Mein (erweitertes) Bordwerkzeug wiegt 1,8 Kg.

[FrankR80GS]

...Jedesmal wenn ich die Rolle in die Hand nehme, denk ich mir - und ob's da nicht Alternativen gibt. Weihnachten naht...
Speziell das Radmutterntrumm, aber auch die Schraubenschlüssel. ...

Zumindest der Radmutterschlüssel ist in jedem VW in einer unsäglich billigen und leichten Rohrausführung zu finden. Im übrigen liefert BMW bei heutigen Motorrädern auch weniger Bordwerkzeug mit und sie fahren trotzdem.

[Wolfgang H.]

Zumindest der Radmutterschlüssel ist in jedem VW in einer unsäglich billigen und leichten Rohrausführung zu finden. Im übrigen liefert BMW bei heutigen Motorrädern auch weniger Bordwerkzeug mit und sie fahren trotzdem.

Was willst Du uns damit sagen? Dass das Mitführen des kompletten Bordwerkzeuges bei den über 30-Jahre alten 2-Ventilern übertrieben ist?

[Kairei]

Was willst Du uns damit sagen? Dass das Mitführen des kompletten Bordwerkzeuges bei den über 30-Jahre alten 2-Ventilern übertrieben ist?

....das kommt darauf an wohin und wie weit man fährt!
Heutzutage in Zeiten der ständigen Erreichbarkeit, der Handys und des Pannendienstes ist man eigentlich in Deutschland nirgendwo "alleine" bzw. außerhalb der Zivilisation.
Bevor man irgendwo mit dem Bordwerkzeug was abschraubt was einem im Endeffekt oft auch nicht weiter bringt und nur zur Diagnose hilft, kann man auch gleich einen Kumpel oder den Pannendienst anrufen.
Im Urlaub bzw. im Ausland bzw. Süd- oder Osteuropa ist das schon schwieriger. Da nehme ich auch anderes Zeug mit.

Ich hab mein Werkzeug zwar meist dabei, kann mich aber kaum erinnern, wann ich es wirklich mal gebraucht hätte. Bei den üblichen kürzeren Fahrten in 100 bis 200 km Umkreis um meine Garage brauche ich es eigentlich nicht. Da bin ich auch noch nie so liegengeblieben, dass mir das Bordwerkzeug irgendwie geholfen hätte. So eine Wartungsschlampe bin ich dann auch nicht !
Wenn ich wirklich für die meisten "üblichen" Pannen gerüstet sein wollte müsste ich Schläuche, Flickzeug, den Limarotor, alle Züge, Kabel, Prüflampe, Zündspule, Zündkerzenstecker, Vergasermembrane, Gearshifter etc. mitnehmen. ....
Das ist dann so, wie wenn ich für eine kleine sonntägliche Wanderung in der Umgebung ein Überlebenspaket und ein Biwakzelt mitnehmen würde......


Gruß

Kai

[gespanntreiber0]

.
Wenn ich wirklich für die meisten "üblichen" Pannen gerüstet sein wollte müsste ich Schläuche, Flickzeug, den Limarotor, alle Züge, Kabel, Prüflampe, Zündspule, Zündkerzenstecker, Vergasermembrane, Gearshifter etc. mitnehmen. ....
Gruß

Kai

Und Du hast immer das falsche dabei.
Hallgeber und Zündspulen tausche ich inzwischen vorsorglich.
Züge gehen bei guter Pflege und Kontrolle eigendlich nicht kaputt.
Ausserhalb Mitteleuropa sieht das natürlich anders aus.

[Wolfgang H.]

Kai, ich bin da im Prinzip ganz bei Dir.
In meiner 14-jährigen 2-Ventiler-Karriere habe ich das Bordwerkzeug nicht wirklich gebraucht. Ich bin aber nie auf die Idee gekommen, es zu Hause zu lassen, um ca. 750 g weniger an Gewicht mitzuschleppen. Das Zeug war einfach immer dabei und hat nicht gestört.
Für ernsthaftes Gewichtstuning helfen sicherlich Maßnahmen wie sie von Florian beschrieben wurden.
Bei Gestalten wie mir würden insbesondere Sport, Einschränkungen beim Bier trinken, Verzicht auf Fettes und Süßes eine wesentliche Gewichtsersparnis ermöglichen. Theoretisch kenne ich mich da sehr gut aus!

[Blue QQ]

Ich bin über das BMW Werkzeug heilfroh.
Als mich in den USA ein Elch flach legte war die Gabel und einige Teile krumm. Die Maschine war nicht mehr fahrbereit. Mit dem BMW Werkzeug und einigen Neuteilen konnte ich die Maschine wieder fahrbereit machen.
Man kann mit dem Werkzeug das Getriebe, Räder, Motor, Gabel usw. zerlegen.
Zeige mir mal einen 4 Ventiler wo das auch geht.

Manfred

[Jomei]

Bei Gestalten wie mir würden insbesondere Sport, Einschränkungen beim Bier trinken, Verzicht auf Fettes und Süßes eine wesentliche Gewichtsersparnis ermöglichen. Theoretisch kenne ich mich da sehr gut aus!

Genau so is es.

Meistens hab ich das Werkzeug unterwegs gebraucht, wenn Japaner oder Harleys dabei waren. Die guckten immer ganz erstaunt wenn sie den Inhalt des Werkzeugbeutels mit dem BMW Werkzeug verglichen.